Chinas Transformation des Automobilmarktes im Jahr 2025: Der Aufstieg von Fahrzeugen mit neuen Antrieben und die anhaltende Präsenz von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor
LFT (Xiamen) Neue Materialien konzentriert sich weiterhin auf fortschrittliche Automobilmodifikationsmaterialien , die hochwertige Lösungen Zugeschnitten auf beide Sektoren.

1. Überblick über den Automobilmarkt
„Neue Energien setzen sich durch, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren bleiben bestehen“

Im Jahr 2025 wird die Durchdringungsrate von Fahrzeuge mit neuer Energie (NEVs) in China wird voraussichtlich erreichen 60 % (16 Millionen Einheiten) , während Verkäufe von Kraftstofffahrzeugen werden prognostiziert bei 11,558 Millionen Einheiten , das einen darstellt Rückgang um 17,4 % im Vergleich zum Vorjahr Die

Die Regierungspolitik treibt den Markt weiterhin in Richtung Elektrifizierung. Kraftstofffahrzeuge behalten eine unersetzliche Rolle —unterstützt durch ein Bestand von 1,3 Milliarden Fahrzeugen , komfortable Tankstelleninfrastruktur und ein ausgereiftes Kundendienstsystem —insbesondere im Fernverkehr und in Gebieten mit begrenzten Lademöglichkeiten.

Im Jahr 2024 Die Exporte machten 78 % der Gesamtproduktion aus. , die eine Verstärkung zweigleisige Industriestruktur wo sowohl benzinbetriebene als auch elektrische Fahrzeuge den Kern des Automobilmarktes bilden.

2. Gleichzeitige Verbesserungen bei Angebot und Nachfrage auf dem Markt
„Neue Branchenanforderungen im Zuge der parallelen Entwicklung von Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeugen“

Der Diversifizierung der Marktnachfrage ist gefahren differenzierter Entwicklungstrend in der Produktion und im Vertrieb von Kraftstoff- und neuen Energiefahrzeugen, und gleichzeitig schaffen höhere Anforderungen an Automobilmaterialien Durch technologische Optimierung streben die Hersteller Folgendes an: Verlängerung der Produktlebenszyklen Die

Die Nachfrage treibt technologische Iteration , machen Material-Upgrades ein branchenweiter Konsens.

Für neue Energiefahrzeuge , der dringende Bedarf an Leichtbaulösungen resultiert aus der Herausforderung, Batteriekosten und Reichweite in Einklang zu bringen — Gewichtsreduzierung um 10 % kann die Reichweite verbessern um 5–7 % Die

Für Kraftstofffahrzeuge , Leichtbau hilft dabei, immer strengere Anforderungen zu erfüllen Emissionsnormen und verbessert Kraftstoffeffizienz Die

Leichte Materialien sind daher zur gängigen Wahl für Automobilhersteller geworden. Bis 2025 werden die Es wird erwartet, dass der Markt in China ein Volumen von über 280 Milliarden RMB erreichen wird. , mit dem Durchdringung von hochfesten Stahl- und Aluminiumlegierungen weiter steigend.

3. Forum für gemeinsame Erkenntnisse
Die Industrie durch Materialinnovation stärken – LFT Materials

Der CPRJ Forum für Automobilkunststoffe zusammengebracht Mehr als 400 Entscheidungsträger aus der Automobilindustriekette, mit Schwerpunkt auf Themen wie intelligente Evolution , Niedrighöhenwirtschaft , Und CO2-neutraler Rennsport . Unser Produkte der LFT-G-Serie (Langglasfaser-PP, Langkohlenstofffaser-PA66) wurden in Bauteilen wie Unterbodenschutz Und Sitzgestelle , was dazu beiträgt, zu verbessern Leichtbauweise und Langlebigkeit für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Auf dem Forum werden wir präsentieren innovative Anwendungen und streben ernsthaft nach Kooperationen mit der Industrie.

Im Zuge des Automobiltrends Leichtbau , „Kunststoff ersetzt Stahl“ hat sich zu einem gängigen Ansatz entwickelt. Durch die Nutzung der Vorteile von LGF – wie zum Beispiel niedriger linearer Ausdehnungskoeffizient , hohe spezifische Festigkeit , hoher spezifischer Modul , Und ausgezeichnete Stabilität —seine Anwendung in Leichtbau-Automobilstrukturen kann das Fahrzeuggewicht effektiv reduzieren, verbessern Leistung und Handling , untere Energieverbrauch und erhöhen Driving Range Die

Langglasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe zeigen signifikantes Potenzial im Leichtbau von Fahrzeugen mit neuen Antrieben LGF-Materialien bieten hervorragende mechanische Eigenschaften Und Energieabsorption wodurch sie sich für Komponenten wie z. B. eignen Frontend-Module , Schiebedächer , Dashboards , Mittelkonsolen , Und Sitze Mit Blick auf die Zukunft und die kontinuierliche Innovation im Bereich der Langfaserverbundwerkstoffe wird deren Anwendung in Fahrzeugen mit alternativen Antrieben voraussichtlich noch weiter verbreitet sein!

Sie sind herzlich zur 14. CPRJ-Konferenz und -Ausstellung „Kunststoffe in der Automobilindustrie“ eingeladen. , die am 13.–14. November 2025 bei Crowne Plaza Shanghai Anting (Nr. 6555 Boyuan Road, Bezirk Jiading, Shanghai, China) Entdecken Sie mit uns die neuesten Entwicklungen Innovationen bei Kunststoffen für die Automobilindustrie und entdecken Sie wie LFT-G-Materialien gestalten die Zukunft des Fahrzeugleichtbaus.