PEEK-LCF Polyetheretherketon (abgekürzt PEEK) hat nicht nur hervorragende mechanische, hitze- und chemikalienbeständige Eigenschaften, einen niedrigen Reibungskoeffizienten und eine gute Lagerverzahnung, sondern ist nach Polytetrafluorethylen (PTFE) ein weiteres gutes selbstschmierendes Material. Es hat eine bessere Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit als PTFE und eignet sich besonders gut für Umgebungen ohne Schmierung, bei niedriger Geschwindigkeit und hoher Belastung, hohen Temperaturen, Feuchtigkeit, Verschmutzung, Korrosion und anderen rauen Bedingungen. Auf dieser Grundlage verbessert die Zugabe von Kohlenstofffasern nicht nur die mechanischen Eigenschaften, sondern hat auch einen wichtigen Einfluss auf die Reibungseigenschaften. Bei Raumtemperatur verdoppelte sich die Zugfestigkeit des mit 30 % Kohlenstofffasern verstärkten PEEK-Verbundwerkstoffs und erreichte bei 150 °C das Dreifache. Gleichzeitig verbesserten sich auch die Schlagfestigkeit, Biegefestigkeit und der Elastizitätsmodul des verstärkten Verbundwerkstoffs erheblich, die Dehnung wurde stark reduziert und die thermische Verformungstemperatur konnte 300 °C überschreiten. Die Aufprallenergieabsorptionsrate des Verbundwerkstoffs wirkt sich direkt auf die Aufprallleistung des Verbundwerkstoffs aus. Der mit Kohlenstofffasern verstärkte PEEK-Verbundwerkstoff weist eine spezifische Energieabsorptionskapazität von bis zu 180 kJ/kg auf. Die Verstärkungswirkung von Kohlefasern kann auch der thermischen Erweichung von PEEK widerstehen und bis zu einem gewissen Grad einen Transferfilm mit sehr hoher Festigkeit bilden, der den Kontaktbereich wirksam schützen kann. Daher sind der Reibungskoeffizient und die spezifische Verschleißrate des kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffs deutlich niedriger als die von reinem PEEK. Unter denselben Versuchsbedingungen ist die Reibungs- und Verschleißfestigkeit von kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffen offensichtlich besser als die von glasfaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffen, und die Verbesserungswirkung von Kohlefasern auf die Verschleißfestigkeit von Materialien ist mehr als fünfmal so hoch wie die von Glasfasern bei gleicher Dosierung. Kohlefaserverstärkter PEEK-Verbundwerkstoff wird bei der Teileherstellung verwendet, wodurch Oberflächenrisse in Metall- oder Keramikmaterialien wirksam vermieden werden können, und seine hervorragenden tribologischen Eigenschaften übertreffen sogar die von Polyethylen mit ultrahoher Molmasse. TDS Anwendung Long carbon fiber reinforced PEEK is mainly applied in the following four areas:1. Electronic and electrical appliancesPEEK can maintain good electrical insulation in the harsh environment such as high temperature, high pressure and high humidity, and has the characteristics of non-deformation in a wide temperature range, so it is used as an ideal electrical insulation material in the field of electronic and electrical appliances. The mechanical properties, chemical corrosion resistance, radiation resistance and high temperature resistance of polyether ether ketone reinforced by carbon fiber have been further improved, and its application fields have been further expanded.2. AerospacePolyether ether ketone PEEK has the advantages of low density and good workability, so it is easy to be directly processed into high-demand parts, and carbon fiber reinforced polyether ether ketone composite material further enhances the overall performance of polyether ether ketone, so it is increasingly used in aircraft manufacturing. The fairing on Boeing's 757-200 series aircraft, for example, is made from carbon-fiber reinforced PEEK. In addition, Gereedschappen Fabrick of Amsterdam, the Netherlands, used a 30% carbon fiber reinforced PEEK composite to build a larger component and demonstrated that its mechanical properties could be used in aircraft balancing devices.3. AutomotiveAutomobile energy consumption is closely related to vehicle weight. Automobile lightweight can not only reduce fuel consumption and exhaust emissions, but also improve power performance and safety, which is an effective way to save energy. In addition to the lightweight design of the structure, the use of lightweight materials is a more direct method. With its advantages of low density, good performance and convenient technology, carbon fiber reinforced polyether ether ketone composites are more and more frequently used in the automobile industry, and show great potential of replacing steel with plastic. For example, Robert Bosch GmbH uses carbon fiber reinforced PEEK instead of metal as a feature of ABS. The lighter composite part reduces moment of inertia, which minimizes reaction times, greatly enhances the overall system's reactivity, and reduces costs compared to previously used metal parts.4. HealthcareDerzeit sind Polytetrafluorethylen, Polymilchsäure, Silikonkautschuk und Dutzende anderer medizinischer Polymermaterialien erhältlich. Aus biomedizinischer Sicht sind diese Materialie...

PEEK-Lange Kohlefaser Polyetheretherketon (PEEK), die vollständige englische Bezeichnung für Polyetheretherketon, ist ein technischer Spezialkunststoff mit hervorragender Leistung und bietet mehr Vorteile als andere technische Spezialkunststoffe, wie z. B. Verschleißfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, hohe Festigkeit und hoher Modul, Flammschutz und Strahlung beständig und so weiter. Darüber hinaus verfügt Polyetheretherketon (PEEK) über eine gute thermische Stabilität und einen guten Schmelzfluss oberhalb des Schmelzpunktes, sodass Polyetheretherketon (PEEK) auch die typischen Verarbeitungseigenschaften von Thermoplasten aufweist. PEEK-Harz ist ungiftig, leicht, korrosionsbeständig und eines der Materialien, die dem menschlichen Skelett am nächsten kommen. Es ist gut mit der Muskulatur kompatibel und wird daher häufig anstelle von Metall zur Herstellung menschlicher Knochen verwendet. Carbonfaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe gleichen Schwächen in der Zähigkeit und Abweichungen in der Schlagzähigkeit aus. Kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe können unter Bedingungen wie heißem Wasser, Dampf, Lösungsmitteln und chemischen Reagenzien eine hohe mechanische Festigkeit und hydrolytische Stabilität aufweisen und können zur Herstellung verschiedener medizinischer Geräte verwendet werden, die eine Hochtemperatur-Dampfsterilisation erfordern. Vorteile von PEEK-LCF PEEK verfügt über eine hohe Steifigkeit, eine gute Dimensionsstabilität, einen niedrigen Längenausdehnungskoeffizienten und hält hohen Belastungen stand, ohne dass es im Laufe der Zeit zu einer nennenswerten Dehnung kommt. Aufgrund seiner geringen Dichte und guten Verarbeitungseigenschaften eignet es sich für Teile mit hohen Anforderungen an die Feinheit. Unter diesen Elementen überschneiden sich Kohlenstofffasermaterialien stark mit den Eigenschaften von PEEK. Carbonfaser gehört nicht nur zu den typischen Leichtbauwerkstoffen, sondern zeichnet sich auch durch hervorragende mechanische Eigenschaften aus. Dadurch können kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe das Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Metallmaterialien um mindestens 70 % reduzieren. Das PEEK-Material selbst ist sehr verschleißfest und verfügt über eine gute Grenzflächenbindung mit Kohlenstofffasern, um seine Verschleißfestigkeit weiter zu verbessern. Durch die kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundteile und Kobaltlegierungsmaterialien für Verschleißvergleichsexperimente zeigen die Ergebnisse Folgendes: bei 23 °C unter Verwendung von Die M-200-Verschleißmaschine bei 400 U/min nach 100 Minuten Verschleiß stellte fest, dass die Oberfläche des kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffs glatt war. Die Verschleißspuren waren gering und die Kohlenstofffaser verband sich ohne Faserextraktion gut mit PEEK. Im Gegensatz dazu sind die Abnutzungsspuren auf der Oberfläche der Kobaltlegierung sehr deutlich zu erkennen, selbst wenn eine große Anzahl von Abnutzungspartikeln sichtbar ist, ist das Bild der inneren Metallverunreinigungen sichtbar. PEEK weist eine hohe mechanische Festigkeit und hydrolytische Stabilität in heißem Wasser, Dampf, Lösungsmitteln und chemischen Reagenzien usw. auf. Datenblatt als Referenz PEEK-LCF-Anwendung Fragen und Antworten 1. Welche Arten von thermoplastischen Kohlefaserverbundwerkstoffen gibt es? Thermoplastische Kohlefaser-Verbundwerkstoffe sind Verbundwerkstoffe mit Kohlefasern als Verstärkungsmaterial und thermoplastischem Harz als Matrix. Aufgrund der Verstärkungsmethode von Kohlefasern kann sie in lang geschnittene kohlenstofffaserverstärkte (LCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe, kurzgeschnittene kohlenstofffaserverstärkte (SCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe und kontinuierliche kohlenstofffaserverstärkte (CCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe unterteilt werden. Langgeschnittene Kohlenstofffasern und kurzgeschnittene Kohlenstofffasern beziehen sich hauptsächlich auf die Anwendungslänge von Kohlenstofffasermaterialien. Es gibt keine strenge feste Unterscheidung zwischen den beiden, im Allgemeinen zwischen einigen Millimetern und einigen Zentimetern. Die gebräuchlicheren Spezifikationen sind 6 mm und 12 mm , 20mm, 30mm, 50mm. Thermoplastische Verbundwerkstoffe aus Kohlefaser können auch nach dem thermoplastischen Harz klassifiziert werden. Es gibt viele gängige thermoplastische Harze wie PE, PP, PVC usw. Thermoplastische Harzverbundstoffe mit Kohlefaserverstärkung werden jedoch hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrt, in Präzisionsgeräten und anderen anspruchsvollen Arbeitsumgebungen verwendet, weshalb thermoplastische Kohlefaserverbundstoffe häufiger hergestellt werden aus Polyetheretherketon (PEEK), PPS, Polyimid (PI), Polyetherimid (PAI) und anderen mittel- bis hochwertigen thermoplastischen Harzen als Matrix zur Optimierung der Materialleistung. 2. Wie erreicht thermoplastisches Kohlefaser-Verbundmaterial niedrige Kosten und Umweltschutz? Thermoplastische Kohlefaserverbundstoffe werden zur Herstellung von Teilen für ...

Was ist PEEK? Polyetheretherketon (PEEK) ist ein teilkristallines thermoplastisches Polymermaterial mit starrem Benzolring, nachgiebiger Etherbindung und Carbonylgruppe, das die intermolekulare Kraft in seiner Molekülkette fördern kann. PEEK verfügt über eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, elektrische Isolierung, Antiradioaktivität, chemische Stabilität, Biokompatibilität und thermische Stabilität. Darüber hinaus ist PEEK wiederverwendbar und weist eine hohe Rückgewinnungsrate auf. PEEK wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, in elektronischen und elektrischen Geräten, in der Biomedizin, im Meeresschutz, in der Automobilindustrie und in anderen Bereichen eingesetzt. PEEK-Material ist ein inertes Material mit geringer freier Oberflächenenergie und seine mechanischen Eigenschaften und Reibungseigenschaften können den Anforderungen einiger Spezialbereiche nicht gerecht werden. Daher ist es notwendig, das PEEK-Verbundmaterial zu modifizieren, um seine umfassenden Eigenschaften zu verbessern. Derzeit sind Füllmodifikation und Mischmodifikation die Hauptmethoden zur Herstellung von PEEK-Verbundmaterialien. Füllstoffmodifizierte Verstärkungsmaterialien umfassen hauptsächlich Fasern, anorganische Partikel und Whisker; Das zur Mischmodifizierung verwendete Polymer sollte eine ähnliche Polarität und Löslichkeit wie PEEK aufweisen. Die Grenzflächenmodifikationsmethode kann die Grenzflächenhaftung verbessern und die umfassenden Eigenschaften von PEEK-Verbundwerkstoffen verbessern. Was füllt PEEK mit langen Carbonfasern? Als Füllsystem können Fasern einen Teil der Last effektiv tragen, und die synergistische Wirkung zwischen Fasern und PEEK kann die Gesamtleistung von Verbundwerkstoffen verbessern. Kohlefasern und Glasfasern werden aufgrund ihrer hohen Festigkeit, ihres hohen Moduls und ihrer hohen Haltbarkeit häufig als füllstoffmodifizierte Verbundwerkstoffe verwendet. Lange Kohlenstofffasern (LCF) können als heterogener Keimbildner verwendet werden, um die Kristallisation von PEEK in Verbundwerkstoffen zu fördern, wodurch die mechanischen und tribologischen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen wirksam verbessert werden können. PEEK/CF-Verbundwerkstoffe unterschiedlicher Länge wurden durch Spritzgießen hergestellt und ihre infiltrierenden und tribologischen Eigenschaften untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Zugabe von CF den Kontaktwinkel erhöht und die Hydrophilie der Verbundwerkstoffe verringert. Der Reibungskoeffizient von Verbundwerkstoffen wird jedoch verringert und der Reibungswiderstand verbessert. Lange Kohlenstofffasern (LCF) haben eine bessere Wirkung auf die Reduzierung des Reibungskoeffizienten als kurze Kohlenstofffasern (SCF). TDS von PEEK als Referenz Anwendung von PEEK CF Fragen und Antworten 1. Welche Vorteile haben lange Carbonfasermaterialien? A: Thermoplastisches LFT-Langkohlefasermaterial weist eine hohe Steifigkeit, gute Schlagzähigkeit, geringe Verformung, geringe Schrumpfung, elektrische Leitfähigkeit und elektrostatische Eigenschaften auf und seine mechanischen Eigenschaften sind besser als bei Glasfaserserien. Lange Kohlefasern zeichnen sich durch eine leichtere und bequemere Verarbeitung als Ersatz für Metallprodukte aus. 2. Gibt es besondere Prozessanforderungen für lange Carbonfaser-Spritzgussprodukte? A: Wir müssen die Anforderungen an lange Kohlenstofffasern für die Schraubendüse der Spritzgießmaschine, die Formstruktur und den Spritzgießprozess berücksichtigen. Lange Kohlefaser ist ein relativ kostenintensives Material und muss im Auswahlprozess auf Kosten-Leistungs-Probleme geprüft werden. 3. Die Kosten für Langfaserprodukte sind höher. Hat es einen hohen Recyclingwert? A: Das thermoplastische LFT-Langfasermaterial lässt sich sehr gut recyceln und wiederverwenden. Wir bieten Ihnen: 1. Technische Parameter des LFT- und LFT-Materials und Spitzendesign 2. Formfrontdesign und Empfehlungen 3. Bereitstellung technischer Unterstützung wie Spritzguss und Extrusionsformen

Produktklasse: Allgemeine Klasse Faserspezifikation: 20 % - 60 % Produktmerkmale: schwer entflammbar, hitzebeständig, chemikalienbeständig, niedriger Reibungskoeffizient, gute Tragfähigkeit Produktanwendung: Luftfahrt, Maschinenbau, Elektronik, Chemie, Automobilindustrie, andere High-Tech-Bereiche.

Produktklasse: Allgemeine Klasse Faserspezifikation: 20 % - 60 % Produktmerkmale: schwer entflammbar, hitzebeständig, chemikalienbeständig, niedriger Reibungskoeffizient, gute Tragfähigkeit Produktanwendung: Luftfahrt, Maschinenbau, Elektronik, Chemie, Automobilindustrie, andere High-Tech-Bereiche.

PEEK-Lange Kohlefaser Polyetheretherketon (PEEK), die vollständige englische Bezeichnung für Polyetheretherketon, ist ein technischer Spezialkunststoff mit hervorragender Leistung und bietet mehr Vorteile als andere technische Spezialkunststoffe, wie z. B. Verschleißfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, hohe Festigkeit und hoher Modul, Flammschutz und Strahlung beständig und so weiter. Darüber hinaus verfügt Polyetheretherketon (PEEK) über eine gute thermische Stabilität und einen guten Schmelzfluss oberhalb des Schmelzpunktes, sodass Polyetheretherketon (PEEK) auch die typischen Verarbeitungseigenschaften von Thermoplasten aufweist. PEEK-Harz ist ungiftig, leicht, korrosionsbeständig und eines der Materialien, die dem menschlichen Skelett am nächsten kommen. Es ist gut mit der Muskulatur kompatibel und wird daher häufig anstelle von Metall zur Herstellung menschlicher Knochen verwendet. Carbonfaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe gleichen Schwächen in der Zähigkeit und Abweichungen in der Schlagzähigkeit aus. Kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe können unter Bedingungen wie heißem Wasser, Dampf, Lösungsmitteln und chemischen Reagenzien eine hohe mechanische Festigkeit und hydrolytische Stabilität aufweisen und können zur Herstellung verschiedener medizinischer Geräte verwendet werden, die eine Hochtemperatur-Dampfsterilisation erfordern. Vorteile von PEEK-LCF PEEK verfügt über eine hohe Steifigkeit, eine gute Dimensionsstabilität, einen niedrigen Längenausdehnungskoeffizienten und hält hohen Belastungen stand, ohne dass es im Laufe der Zeit zu einer nennenswerten Dehnung kommt. Aufgrund seiner geringen Dichte und guten Verarbeitungseigenschaften eignet es sich für Teile mit hohen Anforderungen an die Feinheit. Unter diesen Elementen überschneiden sich Kohlenstofffasermaterialien stark mit den Eigenschaften von PEEK. Carbonfaser gehört nicht nur zu den typischen Leichtbauwerkstoffen, sondern zeichnet sich auch durch hervorragende mechanische Eigenschaften aus. Dadurch können kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe das Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Metallmaterialien um mindestens 70 % reduzieren. Das PEEK-Material selbst ist sehr verschleißfest und verfügt über eine gute Grenzflächenbindung mit Kohlenstofffasern, um seine Verschleißfestigkeit weiter zu verbessern. Durch die kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundteile und Kobaltlegierungsmaterialien für Verschleißvergleichsexperimente zeigen die Ergebnisse Folgendes: bei 23 °C unter Verwendung von Die M-200-Verschleißmaschine bei 400 U/min nach 100 Minuten Verschleiß stellte fest, dass die Oberfläche des kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffs glatt war. Die Verschleißspuren waren gering und die Kohlenstofffaser verband sich ohne Faserextraktion gut mit PEEK. Im Gegensatz dazu sind die Abnutzungsspuren auf der Oberfläche der Kobaltlegierung sehr deutlich zu erkennen, selbst wenn eine große Anzahl von Abnutzungspartikeln sichtbar ist, ist das Bild der inneren Metallverunreinigungen sichtbar. PEEK weist eine hohe mechanische Festigkeit und hydrolytische Stabilität in heißem Wasser, Dampf, Lösungsmitteln und chemischen Reagenzien usw. auf. Datenblatt als Referenz PEEK-LCF-Anwendung Fragen und Antworten 1. Welche Arten von thermoplastischen Kohlefaserverbundwerkstoffen gibt es? Thermoplastische Kohlefaser-Verbundwerkstoffe sind Verbundwerkstoffe mit Kohlefasern als Verstärkungsmaterial und thermoplastischem Harz als Matrix. Aufgrund der Verstärkungsmethode von Kohlefasern kann sie in lang geschnittene kohlenstofffaserverstärkte (LCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe, kurzgeschnittene kohlenstofffaserverstärkte (SCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe und kontinuierliche kohlenstofffaserverstärkte (CCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe unterteilt werden. Langgeschnittene Kohlenstofffasern und kurzgeschnittene Kohlenstofffasern beziehen sich hauptsächlich auf die Anwendungslänge von Kohlenstofffasermaterialien. Es gibt keine strenge feste Unterscheidung zwischen den beiden, im Allgemeinen zwischen einigen Millimetern und einigen Zentimetern. Die gebräuchlicheren Spezifikationen sind 6 mm und 12 mm , 20mm, 30mm, 50mm. Thermoplastische Verbundwerkstoffe aus Kohlefaser können auch nach dem thermoplastischen Harz klassifiziert werden. Es gibt viele gebräuchliche thermoplastische Harze wie PE, PP, PVC usw. Thermoplastische Harzverbundwerkstoffe mit Kohlefaserverstärkung werden jedoch hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrt, in Präzisionsgeräten und anderen anspruchsvollen Arbeitsumgebungen verwendet, weshalb thermoplastische Verbundwerkstoffe aus Kohlefaser häufiger hergestellt werden aus Polyetheretherketon (PEEK), PPS, Polyimid (PI), Polyetherimid (PAI) und anderen mittel- bis hochwertigen thermoplastischen Harzen als Matrix zur Optimierung der Materialleistung. 2. Wie erreicht thermoplastischer Kohlefaserverbundwerkstoff niedrige Kosten und Umweltschutz? Thermoplastische Kohlefaserverbundstoffe werden zur Herstell...

PEEK-Lange Kohlefaser Polyetheretherketon (PEEK), die vollständige englische Bezeichnung für Polyetheretherketon, ist ein technischer Spezialkunststoff mit hervorragender Leistung und bietet mehr Vorteile als andere technische Spezialkunststoffe, wie z. B. Verschleißfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, hohe Festigkeit und hoher Modul, Flammschutz und Strahlung beständig und so weiter. Darüber hinaus verfügt Polyetheretherketon (PEEK) über eine gute thermische Stabilität und einen guten Schmelzfluss oberhalb des Schmelzpunktes, sodass Polyetheretherketon (PEEK) auch die typischen Verarbeitungseigenschaften von Thermoplasten aufweist. PEEK-Harz ist ungiftig, leicht, korrosionsbeständig und eines der Materialien, die dem menschlichen Skelett am nächsten kommen. Es ist gut mit der Muskulatur kompatibel und wird daher häufig anstelle von Metall zur Herstellung menschlicher Knochen verwendet. Carbonfaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe gleichen Schwächen in der Zähigkeit und Abweichungen in der Schlagzähigkeit aus. Kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe können unter Bedingungen wie heißem Wasser, Dampf, Lösungsmitteln und chemischen Reagenzien eine hohe mechanische Festigkeit und hydrolytische Stabilität aufweisen und können zur Herstellung verschiedener medizinischer Geräte verwendet werden, die eine Hochtemperatur-Dampfsterilisation erfordern. Vorteile von PEEK-LCF PEEK verfügt über eine hohe Steifigkeit, eine gute Dimensionsstabilität, einen niedrigen Längenausdehnungskoeffizienten und hält hohen Belastungen stand, ohne dass es im Laufe der Zeit zu einer nennenswerten Dehnung kommt. Aufgrund seiner geringen Dichte und guten Verarbeitungseigenschaften eignet es sich für Teile mit hohen Anforderungen an die Feinheit. Unter diesen Elementen überschneiden sich Kohlenstofffasermaterialien stark mit den Eigenschaften von PEEK. Carbonfaser gehört nicht nur zu den typischen Leichtbauwerkstoffen, sondern zeichnet sich auch durch hervorragende mechanische Eigenschaften aus. Dadurch können kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe das Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Metallmaterialien um mindestens 70 % reduzieren. Das PEEK-Material selbst ist sehr verschleißfest und verfügt über eine gute Grenzflächenbindung mit Kohlenstofffasern, um seine Verschleißfestigkeit weiter zu verbessern. Durch die kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundteile und Kobaltlegierungsmaterialien für Verschleißvergleichsexperimente zeigen die Ergebnisse Folgendes: bei 23 °C unter Verwendung von Die M-200-Verschleißmaschine bei 400 U/min nach 100 Minuten Verschleiß stellte fest, dass die Oberfläche des kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffs glatt war. Die Verschleißspuren waren gering und die Kohlenstofffaser verband sich ohne Faserextraktion gut mit PEEK. Im Gegensatz dazu sind die Abnutzungsspuren auf der Oberfläche der Kobaltlegierung sehr deutlich zu erkennen, selbst wenn eine große Anzahl von Abnutzungspartikeln sichtbar ist, ist das Bild der inneren Metallverunreinigungen sichtbar. PEEK weist eine hohe mechanische Festigkeit und hydrolytische Stabilität in heißem Wasser, Dampf, Lösungsmitteln und chemischen Reagenzien usw. auf. Datenblatt als Referenz PEEK-LCF-Anwendung Fragen und Antworten 1. Welche Arten von thermoplastischen Kohlefaserverbundwerkstoffen gibt es? Thermoplastische Kohlefaser-Verbundwerkstoffe sind Verbundwerkstoffe mit Kohlefasern als Verstärkungsmaterial und thermoplastischem Harz als Matrix. Aufgrund der Verstärkungsmethode von Kohlefasern kann sie in lang geschnittene kohlenstofffaserverstärkte (LCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe, kurzgeschnittene kohlenstofffaserverstärkte (SCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe und kontinuierliche kohlenstofffaserverstärkte (CCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe unterteilt werden. Langgeschnittene Kohlenstofffasern und kurzgeschnittene Kohlenstofffasern beziehen sich hauptsächlich auf die Anwendungslänge von Kohlenstofffasermaterialien. Es gibt keine strenge feste Unterscheidung zwischen den beiden, im Allgemeinen zwischen einigen Millimetern und einigen Zentimetern. Die gebräuchlicheren Spezifikationen sind 6 mm und 12 mm , 20mm, 30mm, 50mm. Thermoplastische Kohlefaserverbundwerkstoffe können auch nach dem thermoplastischen Harz klassifiziert werden. Es gibt viele gebräuchliche thermoplastische Harze wie PE, PP, PVC usw. Thermoplastische Harzverbundwerkstoffe mit Kohlefaserverstärkung werden jedoch hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrt, in Präzisionsgeräten und anderen anspruchsvollen Arbeitsumgebungen verwendet, weshalb thermoplastische Verbundwerkstoffe aus Kohlefaser häufiger hergestellt werden aus Polyetheretherketon (PEEK), PPS, Polyimid (PI), Polyetherimid (PAI) und anderen mittel- bis hochwertigen thermoplastischen Harzen als Matrix zur Optimierung der Materialleistung. 2. Wie erreicht thermoplastisches Kohlefaser-Verbundmaterial niedrige Kosten und Umweltschutz? Thermoplastische Kohlefaserverbundstoffe werden zur Herstellung v...

PEEK-Füllung aus langkohlenstofffaserverstärktem Thermoplast für leichte Autoteile.

PEEK-LCF Polyetheretherketon (abgekürzt PEEK) verfügt nicht nur über hervorragende mechanische, thermische und chemische Beständigkeitseigenschaften, einen niedrigen Reibungskoeffizienten und einen guten Lagereingriff, sondern ist nach Polytetrafluorethylen (PTFE) ein weiteres gutes selbstschmierendes Material in Bezug auf Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit Die Leistung von PTFE ist besser. In keiner Schmierung, bei niedriger Geschwindigkeit und hoher Belastung, bei hohen Temperaturen, Feuchtigkeit, Verschmutzung, Korrosion und anderen rauen Umgebungen ist es besonders geeignet. Auf dieser Grundlage verbessert der Zusatz von Kohlefaser nicht nur seine mechanischen Eigenschaften, sondern hat auch einen wichtigen Einfluss auf seine Reibungsleistung. Bei Raumtemperatur verdoppelte sich die Zugfestigkeit des 30 % kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffs und erreichte bei 150 °C das Dreifache. Gleichzeitig wurden auch die Schlagfestigkeit, die Biegefestigkeit und der Modul des verstärkten Verbundwerkstoffs erheblich verbessert, die Dehnung wurde stark reduziert und die thermische Verformungstemperatur konnte 300 °C überschreiten. Die Aufprallenergieabsorptionsrate des Verbundwerkstoffs wirkt sich direkt auf die Schlagleistung des Verbundwerkstoffs aus. Der kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbund weist ein spezifisches Energieabsorptionsvermögen von bis zu 180 kJ/kg auf. Die verstärkte Wirkung von Kohlefaser kann auch der thermischen Erweichung von PEEK widerstehen und bis zu einem gewissen Grad einen Transferfilm mit sehr hoher Festigkeit bilden, der den Kontaktbereich wirksam schützen kann. Daher sind der Reibungskoeffizient und die spezifische Verschleißrate von kohlenstofffaserverstärktem PEEK-Verbundwerkstoff deutlich niedriger als die von reinem PEEK. Unter den gleichen Versuchsbedingungen ist die Reibungs- und Verschleißfestigkeit von kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffen offensichtlich besser als die von glasfaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffen, und der Verbesserungseffekt von Kohlenstofffasern auf die Verschleißfestigkeit von Materialien ist mehr als fünfmal so hoch wie der von Glasfasern mit gleicher Dosierung. Bei der Teileherstellung wird kohlenstofffaserverstärkter PEEK-Verbundwerkstoff verwendet, der Oberflächenrisse von Metall- oder Keramikmaterialien wirksam vermeiden kann und dessen hervorragende tribologische Eigenschaften sogar die von Polyethylen mit ultrahoher Molmasse übertreffen. TDS Anwendung Langkohlefaserverstärktes PEEK wird hauptsächlich in den folgenden vier Bereichen eingesetzt: 1. Elektronische und elektrische Geräte PEEK kann in rauen Umgebungen wie hohen Temperaturen, hohem Druck und hoher Luftfeuchtigkeit eine gute elektrische Isolierung aufrechterhalten und weist die Eigenschaften einer Nichtverformung auf Es verfügt über einen weiten Temperaturbereich und wird daher als ideales elektrisches Isoliermaterial im Bereich elektronischer und elektrischer Geräte eingesetzt. Die mechanischen Eigenschaften, die chemische Korrosionsbeständigkeit, die Strahlungsbeständigkeit und die Hochtemperaturbeständigkeit von kohlenstofffaserverstärktem Polyetheretherketon wurden weiter verbessert und seine Anwendungsbereiche weiter erweitert. 2. Polyetheretherketon PEEK für die Luft- und Raumfahrt hat die Vorteile einer geringen Dichte und einer guten Verarbeitbarkeit, sodass es leicht direkt zu stark nachgefragten Teilen verarbeitet werden kann, und kohlenstofffaserverstärktes Polyetheretherketon-Verbundmaterial verbessert die Gesamtleistung von Polyetheretherketon weiter. Daher wird es zunehmend im Flugzeugbau eingesetzt. Die Verkleidung der Boeing-Flugzeuge der 757-200-Serie besteht beispielsweise aus kohlenstofffaserverstärktem PEEK. Darüber hinaus nutzte Gereedschappen Fabrick aus Amsterdam, Niederlande, einen mit 30 % Kohlenstofffasern verstärkten PEEK-Verbundwerkstoff zum Bau einer größeren Komponente und demonstrierte, dass seine mechanischen Eigenschaften in Flugzeugausgleichsvorrichtungen genutzt werden können. 3. Automobil Der Energieverbrauch von Automobilen hängt eng mit dem Fahrzeuggewicht zusammen. Der Leichtbau von Automobilen kann nicht nur den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen senken, sondern auch die Leistung und Sicherheit verbessern, was eine wirksame Möglichkeit zur Energieeinsparung darstellt. Neben der Leichtbauweise der Struktur ist die Verwendung von Leichtbaumaterialien eine direktere Methode. Mit ihren Vorteilen geringer Dichte, guter Leistung und praktischer Technologie werden kohlenstofffaserverstärkte Polyetheretherketon-Verbundwerkstoffe immer häufiger in der Automobilindustrie eingesetzt und weisen ein großes Potenzial für den Ersatz von Stahl durch Kunststoff auf. Beispielsweise verwendet die Robert Bosch GmbH als Merkmal von ABS kohlenstofffaserverstärktes PEEK anstelle von Metall. Das leichtere Verbundteil reduziert das Trägheitsmoment, was die Reaktionszeiten minimiert, die Reaktionsfähigkeit des Gesamtsystems erheblich s...

Was ist PEEK? Polyetheretherketon (PEEK) ist ein teilkristallines thermoplastisches Polymermaterial mit starrem Benzolring, nachgiebiger Etherbindung und Carbonylgruppe, das die intermolekulare Kraft in seiner Molekülkette fördern kann. PEEK verfügt über eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, elektrische Isolierung, Antiradioaktivität, chemische Stabilität, Biokompatibilität und thermische Stabilität. Darüber hinaus ist PEEK wiederverwendbar und weist eine hohe Rückgewinnungsrate auf. PEEK wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, in elektronischen und elektrischen Geräten, in der Biomedizin, im Meeresschutz, in der Automobilindustrie und in anderen Bereichen eingesetzt. PEEK-Material ist ein inertes Material mit geringer freier Oberflächenenergie und seine mechanischen Eigenschaften und Reibungseigenschaften können den Anforderungen einiger Spezialbereiche nicht gerecht werden. Daher ist es notwendig, das PEEK-Verbundmaterial zu modifizieren, um seine umfassenden Eigenschaften zu verbessern. Derzeit sind Füllmodifikation und Mischmodifikation die Hauptmethoden zur Herstellung von PEEK-Verbundmaterialien. Füllstoffmodifizierte Verstärkungsmaterialien umfassen hauptsächlich Fasern, anorganische Partikel und Whisker; Das zur Mischmodifizierung verwendete Polymer sollte eine ähnliche Polarität und Löslichkeit wie PEEK aufweisen. Die Grenzflächenmodifikationsmethode kann die Grenzflächenhaftung verbessern und die umfassenden Eigenschaften von PEEK-Verbundwerkstoffen verbessern. Was füllt PEEK mit langen Carbonfasern? Als Füllsystem können Fasern einen Teil der Last effektiv tragen, und die synergistische Wirkung zwischen Fasern und PEEK kann die Gesamtleistung von Verbundwerkstoffen verbessern. Kohlefasern und Glasfasern werden aufgrund ihrer hohen Festigkeit, ihres hohen Moduls und ihrer hohen Haltbarkeit häufig als füllstoffmodifizierte Verbundwerkstoffe verwendet. Lange Kohlenstofffasern (LCF) können als heterogener Keimbildner verwendet werden, um die Kristallisation von PEEK in Verbundwerkstoffen zu fördern, wodurch die mechanischen und tribologischen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen wirksam verbessert werden können. PEEK/CF-Verbundwerkstoffe unterschiedlicher Länge wurden durch Spritzgießen hergestellt und ihre infiltrierenden und tribologischen Eigenschaften untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Zugabe von CF den Kontaktwinkel erhöht und die Hydrophilie der Verbundwerkstoffe verringert. Der Reibungskoeffizient von Verbundwerkstoffen wird jedoch verringert und der Reibungswiderstand verbessert. Lange Kohlenstofffasern (LCF) haben eine bessere Wirkung auf die Reduzierung des Reibungskoeffizienten als kurze Kohlenstofffasern (SCF). TDS von PEEK als Referenz Anwendung von PEEK CF Fragen und Antworten 1. Welche Vorteile haben lange Carbonfasermaterialien? A: Thermoplastisches LFT-Langkohlefasermaterial weist eine hohe Steifigkeit, gute Schlagzähigkeit, geringe Verformung, geringe Schrumpfung, elektrische Leitfähigkeit und elektrostatische Eigenschaften auf und seine mechanischen Eigenschaften sind besser als bei Glasfaserserien. Lange Kohlefasern zeichnen sich durch eine leichtere und bequemere Verarbeitung als Ersatz für Metallprodukte aus. 2. Gibt es besondere Prozessanforderungen für lange Carbonfaser-Spritzgussprodukte? A: Wir müssen die Anforderungen an lange Kohlenstofffasern für die Schraubendüse der Spritzgießmaschine, die Formstruktur und den Spritzgießprozess berücksichtigen. Lange Kohlefaser ist ein relativ kostenintensives Material und muss im Auswahlprozess auf Kosten-Leistungs-Probleme geprüft werden. 3. Die Kosten für Langfaserprodukte sind höher. Hat es einen hohen Recyclingwert? A: Das thermoplastische LFT-Langfasermaterial lässt sich sehr gut recyceln und wiederverwenden. Wir bieten Ihnen: 1. Technische Parameter des LFT- und LFT-Materials und Spitzendesign 2. Formfrontdesign und Empfehlungen 3. Bereitstellung technischer Unterstützung wie Spritzguss und Extrusionsformen

Produktklasse: Allgemeine Klasse Faserspezifikation: 20 % - 60 % Produktmerkmale: schwer entflammbar, hitzebeständig, chemikalienbeständig, niedriger Reibungskoeffizient, gute Tragfähigkeit Produktanwendung: Luftfahrt, Maschinenbau, Elektronik, Chemie, Automobilindustrie, andere High-Tech-Bereiche.

Produktklasse: Allgemeine Klasse Faserspezifikation: 20 % - 60 % Produktmerkmale: schwer entflammbar, hitzebeständig, chemikalienbeständig, niedriger Reibungskoeffizient, gute Tragfähigkeit Produktanwendung: Luftfahrt, Maschinenbau, Elektronik, Chemie, Automobilindustrie, andere High-Tech-Bereiche.