Messe-News · 2026 Treffen Sie LFT-G auf der CPE 2026 – Der 27. China Plastics Expo Entdecken Sie fortschrittliche langglasfaser- und langkohlefaserverstärkte Thermoplaste für Leichtbauanwendungen. 03.–06. NOV 2026 YUYAO, CHINA HALLE 1 · STAND 1001 Kontaktieren Sie unser Team → VERBINDUNG VON WERKSTOFFEN UND INDUSTRIE Xiamen LFT auf der CPE 2026 Xiamen LFT Composite Plastics Co., Ltd. freut sich, seine Teilnahme an der 2026 China (Yuyao) International Plastics Expo & The 27th China Plastics Expo bekannt zu geben, die vom 3. bis 6. November in Yuyao, Zhejiang, China, stattfindet. Mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung im Bereich hochleistungsfähiger Leichtbau-Verbundwerkstoffe konzentriert sich LFT-G auf die kontinuierliche Entwicklung und Herstellung von langglasfaserverstärkten (LGF) und langkohlefaserverstärkten (LCF) Thermoplasten. Angetrieben durch technologische Innovation, geschützte Patenttechnologien und etablierte Qualitätsmanagementsysteme haben wir eine integrierte Plattform entwickelt, die Werkstoff-F&E, Rezepturentwicklung und Fertigung abdeckt. Unser technisches Team ist auf Werkstoffrezepturen und Formgebungsverfahren spezialisiert und bietet maßgeschneiderte, modifizierte Materiallösungen entsprechend den Kundenanforderungen und spezifischen Einsatzbedingungen. IATF 16949 ISO 14001:2015 UL Patentierte Technologien Xiamen LFT 01 Ausgewählte Produkte: Langglasfaser und Langkohlefaser Erforschung fortschrittlicher faserverstärkter thermoplastischer Werkstoffe Auf der CPE 2026 präsentiert LFT-G seine langglasfaserverstärkten (LGF) und langkohlefaserverstärkten (LCF) thermoplastischen Werkstoffe, die für Anwendungen entwickelt wurden, die hohe mechanische Leistung, Leichtbauweise und zuverlässige Verarbeitung erfordern. Durch die Kombination von technischen Thermoplastharzen mit Langfaserverstärkung bieten unsere Materialien eine effektive Lösung zum Ersatz herkömmlicher Werkstoffe in anspruchsvollen Anwendungen. Langglasfaser (LGF) Eine vielseitige Verstärkungslösung, die hervorragende Steifigkeit, Schlagzähigkeit und strukturelle Festigkeit für Automobil-, Industrie- und Konsumgüteranwendungen bietet. Langkohlefaser (LCF) Eine Hochleistungs-Verstärkungsoption für Anwendungen, die herausragende Steifigkeit, Festigkeit und weitere Gewichtseinsparung erfordern. Zu den verfügbaren Harzsystemen gehören PP, PA6, PA66, PA12, PPA, PPS und PEEK mit kundenspezifischen Rezepturen und Fasergehalten je nach Anwendungsanforderungen. 02 Materialvorteile Leichter Ersatz für Metall mit herausragender mechanischer Leistung LFT-G-Verbundwerkstoffe kombinieren die Vorteile der Thermoplastverarbeitung und der Langfaserverstärkung. Sie wurden entwickelt, um Herstellern zu helfen, leichtere Bauteile, eine verbesserte mechanische Leistung und eine effizientere Produktion zu erreichen. 01 Leichtbau-Design – Ersatz von Metall durch Kunststoffe Dichte von ca. 1,2–1,4 g/cm³. Je nach Material und Bauteildesign können LFT-Verbundwerkstoffe 100%–500% leicht...

Marktupdate: Knappe Versorgung mit Copolymer-Rohstoffen Der Markt für Copolymer-Rohstoffe hat in letzter Zeit erhebliche Schwankungen verzeichnet. Aufgrund eines sich verknappenden vorgelagerten Angebots und einer begrenzten Spotmarkt-Verfügbarkeit sind die Preise zunehmend volatil geworden. Um eine zuverlässige und transparente Kommunikation mit unseren Kunden zu gewährleisten, LFT-G hat die Angebotserstellung für ausgewählte copolymerbasierte Materialien vorübergehend ausgesetzt bis sich die Angebotsbedingungen und Marktpreise stabilisieren. Vorübergehende Angebotsanpassung Ausgewählte copolymerbasierte Materialien stehen vorübergehend nicht für Angebote zur Verfügung, während wir das vorgelagerte Angebot und die Marktpreise überwachen. Vorübergehende Anpassung, keine Produkteinstellung Dies ist eine vorübergehende Marktanpassung und bedeutet nicht, dass diese Produkte eingestellt wurden. Wir beobachten das vorgelagerte Angebot, die Verfügbarkeit von Rohstoffen und die Marktbewegungen der Preise genau und werden die Angebotserstellung wieder aufnehmen, sobald es die Marktbedingungen erlauben. Planen Sie ein neues Projekt? Kunden, die derzeit Projekte entwickeln, die copolymeres PP, PP-LGF, PP-LCF oder andere langfaserverstärkte thermoplastische Materialien umfassen, sind eingeladen, sich vorab mit uns in Verbindung zu setzen. Sie können Ihre erwarteten Materialanforderungen, die Anwendung, das geschätzte Volumen und den Projektzeitplan mit unserem Team teilen. Wir werden das Projekt registrieren und weiterhin die relevante Materialversorgung und Preisgestaltung überwachen. 01 Projektregistrierung Teilen Sie Ihre Materialanforderungen und Projektinformationen mit unserem Team. 02 Marktbeobachtung Wir überwachen weiterhin die Rohstoffversorgung und die Marktpreise. 03 Zeitnahe Aktualisierung Sobald sich die Bedingungen stabilisieren, stellen wir Ihnen das neueste Angebot und die Versorgungsinformationen zur Verfügung. Bei Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. (LFT-G), sind wir weiterhin bestrebt, eine transparente Kommunikation aufrechtzuerhalten und unsere Kunden in sich verändernden Marktbedingungen zu unterstützen. Vielen Dank für Ihr anhaltendes Verständnis, Ihr Vertrauen und Ihre Unterstützung. LFT-G Long Fiber Reinforced Thermoplastic Solutions

T1200 Carbonfaser — Das „schwarze Gold“ der fortschrittlichen Fertigung neu definiert Es gibt ein Material, das oft als „schwarzes Gold“ bezeichnet wird. Ein Bündel dieses Materials, das ungefähr so dick ist wie ein Finger, kann enormen Zuglasten standhalten – sogar genug, um ein großes Flugzeug anzuheben. Das ist keine Science-Fiction. Es ist die Realität der T1200-Carbonfaser, einem der fortschrittlichsten hochfesten Carbonfasermaterialien, die heute erhältlich sind. Was macht die T1200 Carbonfaser also so besonders? Was ist T1200 Carbonfaser? T1200 ist nicht einfach ein zufälliger Produktcode. Er bezeichnet eine Festigkeitsklasse von Carbonfaser. Im Allgemeinen gilt: Je höher die Zahl nach dem „T“, desto höher ist die Zugfestigkeit der Faser. Vor T1200 waren Klassen wie T300, T700 und T800 bereits weit verbreitet. Diese Carbonfasern wurden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, darunter Angelruten, Badmintonsschläger, Fahrräder, Automobilkomponenten und Luft- und Raumfahrtstrukturen. Carbonfaser der Klasse T1200 hebt diese Leistung auf ein noch höheres Niveau. Ihre Zugfestigkeit kann 8.000 MPa überschreiten. Einzelne Filamente haben einen Durchmesser von nur wenigen Mikrometern – weniger als ein Zehntel des Durchmessers eines menschlichen Haars. Gleichzeitig hat Carbonfaser eine viel geringere Dichte als herkömmlicher Stahl und bietet ein außergewöhnlich hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Diese Kombination aus hoher Festigkeit und geringem Gewicht macht Carbonfaser so wertvoll für fortgeschrittene strukturelle Anwendungen. Aber Festigkeit ist nicht ihr einziger Vorteil. Kohlefaser bietet zudem eine hervorragende Umweltbeständigkeit. Bei richtiger Konstruktion als Teil eines Verbundwerkstoffsystems kann sie unter anspruchsvollen Temperatur- und Umgebungsbedingungen zuverlässig eingesetzt werden. Im Gegensatz zu herkömmlichem Stahl rostet Kohlefaser selbst nicht und unterliegt nicht derselben Art von elektrochemischer Korrosion. Dies macht Kohlefaserverbundstoffe besonders attraktiv für bestimmte Anwendungen, die Feuchtigkeit, Chemikalien, Meeresumgebungen und anderen korrosiven Bedingungen ausgesetzt sind. Kohlefaserverbundstoffe können zudem eine hervorragende Ermüdungsbeständigkeit bieten. Unter wiederholter Belastung können Metalle allmählich mikroskopische Risse entwickeln, die schließlich zum Ermüdungsbruch führen. Richtig konstruierte Kohlefaserverbundstoffe können Lasten über ihre Verstärkungsfasern verteilen und bieten so eine ausgezeichnete Ermüdungsbeständigkeit in vielen strukturellen Anwendungen. Diese Eigenschaften haben Kohlefaser zu einem wichtigen Material gemacht für Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, erneuerbare Energien, Sportausrüstung und fortgeschrittene industrielle Anwendungen. Wie wird T1200 Carbon Fiber hergestellt? Wie wird ein so leistungsstarkes Material also tatsächlich produziert? Der Herstellungsprozess lässt sich auf vereinfachte Weise mit der Herstellung von Nudeln vergleichen. Schritt 1: ...

Indien stellt 7,5 % Einfuhrzoll auf wichtige petrochemische Produkte wieder her: Auswirkungen auf Polymer-Lieferketten Juli 2026 | Branchennachrichten Laut aktuellen Marktberichten hat Indien die vorübergehende Befreiung von Einfuhrzöllen auf etwa 40 wichtige petrochemische Produkte beendet. Es wird berichtet, dass der reguläre Zollsatz von 7,5 % ab dem 16. Juli 2026 wieder eingeführt wurde. Die politische Anpassung betrifft eine breite Palette von Rohstoffen, darunter Polymere, Polyurethanmaterialien, Lösungsmittel und technische Kunststoffe. Diese Änderung kann die Rohstoffkosten und Lieferkettenstrategien für Indiens nachgelagerte Fertigungsindustrien beeinflussen. Hintergrund der vorübergehenden Zollbefreiung Die vorübergehende Befreiung von Einfuhrzöllen wurde Anfang 2026 eingeführt, um die inländische Versorgungssicherheit während einer Phase globaler Lieferkettenstörungen und begrenzter Verfügbarkeit bestimmter petrochemischer Produkte zu unterstützen. Während dieses Zeitraums profitierten importierte Materialien wie Polypropylen (PP), technische Kunststoffe und andere chemische Rohstoffe von reduzierten Importkosten, wodurch eine stabile Versorgung für lokale Verarbeiter und Hersteller aufrechterhalten werden konnte. Mögliche Auswirkungen auf Indiens Polymerindustrie Mit der Rückkehr der Einfuhrzölle auf normale Niveaus könnten Unternehmen, die auf importierte Polymere und Spezialmaterialien angewiesen sind, einem erhöhten Beschaffungsdruck ausgesetzt sein. Höhere Importkosten für Polymerrohstoffe Erhöhter Kostendruck auf Compoundierer und Spritzgusshersteller Mögliche Anpassungen globaler Beschaffungsstrategien Wachsende Nachfrage nach kosteneffizienten und leistungsstarken Materiallösungen Betroffene Polymer- und technische Kunststoffkategorien Die Zollanpassung umfasst eine breite Palette chemischer und polymerer Produkte, darunter: Polyolefine wie Polypropylen (PP) und Polymere auf Ethylenbasis Technische Kunststoffe einschließlich Polyamid (PA), Polycarbonat (PC), Polybutylenterephthalat (PBT), Polyphenylensulfid (PPS) und Polyetheretherketon (PEEK) Spezialpolymere wie ABS, SAN, PTFE, PMMA, POM und andere Harzmaterialien Chancen für fortschrittliche Verbundwerkstoffe Da Hersteller zunehmend unter Druck stehen, Materialkosten zu optimieren und die Produktleistung zu verbessern, gewinnen leichte Verbundwerkstoffe immer mehr an Bedeutung. Langfaserverstärkte Thermoplaste (LFT) bieten eine effektive Lösung, indem sie leichte Eigenschaften mit hervorragender mechanischer Festigkeit, Haltbarkeit und Maßstabilität kombinieren. Typische Anwendungen umfassen: PP-LGF:Strukturbauteile für die Automobilindustrie, batteriebezogene Teile und industrielle Anwendungen PA6/PA66-LGF:Hochfeste Automobil- und mechanische Komponenten PPS-LGF:Hitzebeständige Anwendungen, die eine ausgezeichnete Stabilität erfordern LFT-G unterstützt globale Lösungen für leichte Materialien Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist auf die Entwicklung und Herstellung von ...

Die Strategie der Klimaneutralität beschleunigt die Modernisierung der Kunststoffindustrie. Am 19. Dezember 2025 findet im Crowne Plaza Kunshan die Internationale Konferenz zur Entwicklung der chinesischen Kunststoffindustrie mit anschließender jährlicher Beschaffungskonferenz statt. Die Veranstaltung wird von Plastics World Navigation organisiert und vom Kunststoffindustrieverband Kunshan mitveranstaltet. Sie bringt über 1.000 Branchenvertreter und mehr als 500 wichtige Unternehmen zusammen, um neue Geschäftsmöglichkeiten zu erkunden. LFT-Materialien treiben industrielle Modernisierungen von der Automobil- bis zur Luft- und Raumfahrtindustrie voran Automobil-Leichtbauanwendungen mit langfaserverstärkten Thermoplasten Automobilindustrie: Langglasfaserverstärkte PP/PA66-Serien werden in Schiebedachrahmen, Mittelkonsolen, Kühlsystemen, Türverkleidungen und Instrumententafeln eingesetzt, wodurch eine Gewichtsreduzierung der Komponenten von über 30 % erreicht und die Reichweite von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben um 8–12 % erhöht wird. Langkohlenstofffaserverstärktes PP bietet einen hohen Elastizitätsmodul und eine geringe Wärmeausdehnung Anwendungen von LFT-Verbundwerkstoffen in der Niedrigflugwirtschaft und Robotik Niedrigflugwirtschaft und Robotik: Langfaserverstärkte Verbundwerkstoffe vereinen geringes Gewicht, extrem hohe Festigkeit und Flammschutz. In den Gelenken humanoider Roboter sorgen sie sowohl für Gewichtsreduzierung als auch für Verschleißfestigkeit und tragen so zur Senkung des Energieverbrauchs der Geräte bei. Energie- und medizinische Anwendungen von LGF- und biokompatiblen LFT-Materialien Energie & Medizin: Die LGF-Serie zeichnet sich durch geringe Wasseraufnahme und hohe Isolation aus und eignet sich für Gehäuse von Stromübertragungs- und -verteilungsanlagen des nationalen Stromnetzes. Biokompatible LFT-Materialien werden in hochwertigen Komponenten für medizinische Geräte verwendet und erfüllen die Sicherheitsstandards für medizinische Anwendungen Anwendungen von langkohlenstofffaserverstärktem PPS und PEEK in der Luft- und Raumfahrt Luft- und Raumfahrt: Langkohlenstofffaserverstärkte PPS/PEEK-Serien bieten extreme Temperaturbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit LFT als ideale Alternative zu Metallen und Duroplast-Verbundwerkstoffen Im Vergleich zu herkömmlichen Duroplast-Verbundwerkstoffen und Metallen hat sich LFT aufgrund seiner hervorragenden mechanischen Eigenschaften zu einer idealen Metallalternative entwickelt, da es eine signifikante Gewichtsreduzierung ermöglicht und gleichzeitig eine optimale Leistung in verstärkten Thermoplasten bietet.

Chinas Transformation des Automobilmarktes im Jahr 2025: Der Aufstieg von Fahrzeugen mit neuen Antrieben und die anhaltende Präsenz von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor LFT (Xiamen) Neue Materialien konzentriert sich weiterhin auf fortschrittliche Automobilmodifikationsmaterialien , die hochwertige Lösungen Zugeschnitten auf beide Sektoren. 1. Überblick über den Automobilmarkt „Neue Energien setzen sich durch, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren bleiben bestehen“ Im Jahr 2025 wird die Durchdringungsrate von Fahrzeuge mit neuer Energie (NEVs) in China wird voraussichtlich erreichen 60 % (16 Millionen Einheiten) , während Verkäufe von Kraftstofffahrzeugen werden prognostiziert bei 11,558 Millionen Einheiten , das einen darstellt Rückgang um 17,4 % im Vergleich zum Vorjahr Die Die Regierungspolitik treibt den Markt weiterhin in Richtung Elektrifizierung. Kraftstofffahrzeuge behalten eine unersetzliche Rolle —unterstützt durch ein Bestand von 1,3 Milliarden Fahrzeugen , komfortable Tankstelleninfrastruktur und ein ausgereiftes Kundendienstsystem —insbesondere im Fernverkehr und in Gebieten mit begrenzten Lademöglichkeiten. Im Jahr 2024 Die Exporte machten 78 % der Gesamtproduktion aus. , die eine Verstärkung zweigleisige Industriestruktur wo sowohl benzinbetriebene als auch elektrische Fahrzeuge den Kern des Automobilmarktes bilden. 2. Gleichzeitige Verbesserungen bei Angebot und Nachfrage auf dem Markt „Neue Branchenanforderungen im Zuge der parallelen Entwicklung von Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeugen“ Der Diversifizierung der Marktnachfrage ist gefahren differenzierter Entwicklungstrend in der Produktion und im Vertrieb von Kraftstoff- und neuen Energiefahrzeugen, und gleichzeitig schaffen höhere Anforderungen an Automobilmaterialien Durch technologische Optimierung streben die Hersteller Folgendes an: Verlängerung der Produktlebenszyklen Die Die Nachfrage treibt technologische Iteration , machen Material-Upgrades ein branchenweiter Konsens. Für neue Energiefahrzeuge , der dringende Bedarf an Leichtbaulösungen resultiert aus der Herausforderung, Batteriekosten und Reichweite in Einklang zu bringen — Gewichtsreduzierung um 10 % kann die Reichweite verbessern um 5–7 % Die Für Kraftstofffahrzeuge , Leichtbau hilft dabei, immer strengere Anforderungen zu erfüllen Emissionsnormen und verbessert Kraftstoffeffizienz Die Leichte Materialien sind daher zur gängigen Wahl für Automobilhersteller geworden. Bis 2025 werden die Es wird erwartet, dass der Markt in China ein Volumen von über 280 Milliarden RMB erreichen wird. , mit dem Durchdringung von hochfesten Stahl- und Aluminiumlegierungen weiter steigend. 3. Forum für gemeinsame Erkenntnisse Die Industrie durch Materialinnovation stärken – LFT Materials Der CPRJ Forum für Automobilkunststoffe zusammengebracht Mehr als 400 Entscheidungsträger aus der Automobilindustriekette, mit Schwerpunkt auf Themen wie intelligente Evolution , Niedrighöhenwirtschaft , Und CO2-neutraler Rennsport . Unser Produkte der...