LFT-G Homo PP HPP Langglasfaser-Verbindung, kostengünstiges Material, niedrigerer Preis

HPP-Rohstoff

HPP ist die Polymerisation eines einzelnen Propylenmonomers. Die Molekülkette enthält kein Ethylenmonomer und die Regelmäßigkeit der Molekülkette ist hoch, aber die Schlageigenschaften des Materials sind schlecht.

Einige Rohstoffhersteller mischen Polyethylen und Ethylen-Propylen-Gummi, um die Zähigkeit des Materials zu verbessern. Dies kann jedoch die langfristige Wärmestabilität von HPP nicht vollständig lösen.

Die Vorteile von HPP sind eine gute Fließleistung und ein großer Durchflussbereich sowie die einfache Verarbeitung zu dünnen Filmen. Die Nachteile sind eine schlechte Schlagzähigkeit, also relativ spröde, schlechte Zähigkeit, schlechte Dimensionsstabilität, leichte Alterung und eine schlechte langfristige Wärmebeständigkeit.

HPP-LGF

Langfaserverstärktes Material ist kürzer als Kurzfaserprodukte, die Restlänge der Glasfaser ist länger, kann je nach Anlass mit höheren mechanischen Eigenschaften verwendet werden, seine Steifigkeit ist geringer als bei Metallmaterialien, aber durch Spritzgießen können komplexe Strukturen und formveränderliche Teile erhalten werden.

Leichtes, hochfestes langfaserverstärktes thermoplastisches Material (LFT) hat sich von der Produktion kleiner Mengen und weniger Teile zur Produktion großer Mengen und einer Vielzahl von Teilen ausgeweitet und ist nach und nach zum Hauptmaterial für die Herstellung von Automobilteilen geworden. insbesondere in Teilen mit hohen Anforderungen an die mechanische Festigkeit, wie z. B. Frontrahmen, energieabsorbierender Anti-Crash-Stoßfänger, Sitzskelett, Karosseriebodenplatte usw.

Die mechanischen Eigenschaften von LGF/PP hängen auch eng mit der Länge der verstärkten Fasern zusammen. Die Länge der Glasfasern in LGF/PP-Materialien liegt im Allgemeinen über 3 mm. Im Vergleich zu ähnlichen kurzfaserverstärkten PP-Materialien (Faserlänge beträgt weniger als 1 mm) wurden sowohl Festigkeit, Schlagfestigkeit, Energieabsorptionsrate als auch andere Aspekte erheblich verbessert.

Anwendung

Da immer mehr LGF/PP in Automobilteilen verwendet wird, hat es eine sehr breite Anwendungsperspektive für die Automobilindustrie, sowohl bei der Reduzierung der Produktionskosten als auch bei der Verwirklichung der Leichtbauweise von Automobilen.

(1) Polypropylen ist reich an Rohstoffen, der Polymerisationsprozess ist relativ effizient und einfach, die modifizierten Materialien sind leicht zu formen und zu verarbeiten und die gesamten Herstellungskosten sind niedrig.

(2) Von allen Polymeren hat Polypropylen die niedrigste Dichte, nur 0,9 g/cm3. Selbst nach der Modifikation beträgt er 1,1 bis 1,2 g/cm3. Im Vergleich zu anderen Materialien ist seine Masse um etwa 15 % reduziert.

(3) Im Vergleich zu anderen technischen Kunststoffen ist die Vibrationsreduzierung und Vibrationsabsorptionswirkung besser. Am Beispiel des im Ansaugkrümmer des Motors verwendeten Nylon-modifizierten Materials kann der Lärm durch PP/GF35 glasfaserverstärktes Polypropylen-modifiziertes Material um 5 dB reduziert werden.

(4) Sowohl Polypropylen als auch seine modifizierten Materialien sind umweltfreundliche Materialien und können viele Male recycelt werden.

Datenblatt

Fall