Polypropylen ist einer der am häufigsten verwendeten Kunststoffrohstoffe. als Allzweckkunststoff, Polypropylen hat ein breites Anwendungsspektrum. Firma LFT-G, genauso wie unser Logo, verwenden wir die Imprägnierung zur Herstellung Verfahren zur Kombination langer Kohlenstofffasern mit Polypropylen, und das Verbundmaterial aus Polypropylen hat eine hohe Steifigkeit. im Allgemeinen, liegt der Kohlenstofffasergehalt von PP-LCF-Materialien zwischen 20 % und 60 %. wenn er zu niedrig ist, werden die inneren Fasern aufgrund der damit verbundenen Probleme der Harzdichte und Faserdichte dispergiert, und die dispergierten Fasern können den Effekt der Erhöhung der Zugkraft nicht erreichen,, so dass die mechanischen Eigenschaften abnehmen. wenn der Kohlefasergehalt zu hoch ist, das Harz die Fasern nicht vollständig umhüllen kann, was leicht zu Blei führt zu schwimmenden Fasern, wodurch das Erscheinungsbild beeinträchtigt wird. Der üblicherweise verwendete Kohlefasergehalt hängt vom Stil und den Anforderungen des Endprodukts ab. Für diejenigen mit höheren mechanischen Anforderungen, wird empfohlen, 40 % oder 50 % zu verwenden % Kohlenstofffasergehalt. die Anforderungen sind nicht so hoch, und der Anschnitt ist begrenzt oder relativ klein. es wird empfohlen, 20 % oder 30 %, zu verwenden, abhängig von der spezifischen Verwendung.
unser amerikanischer kunde verwendet pp lcf50% Material zur Herstellung des Frontend-Moduls des Automotorraums. im Vergleich zum gewöhnlichen Frontend-Modul, hat das Material aus PP LCF50 eine höhere Schlagfestigkeit und Verschleißfestigkeit, und kann die Gesamtqualität des Autos beeinträchtigen. beim Dauerbrenner-Thema Leichtbau, sind lange Carbonfasern ein fester Bestandteil.
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