Kohlefaserverstärkter Kunststoff Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoffverbund (CFK) ist ein leichtes, starkes Material, aus dem eine Vielzahl von Produkten des täglichen Lebens hergestellt werden können. Mit diesem Begriff werden faserverstärkte Verbundwerkstoffe beschrieben, bei denen Kohlenstofffasern der Hauptstrukturbestandteil sind. Beachten Sie, dass das „P“ in CFRP auch für „Kunststoff“ statt für „Polymer“ stehen kann. Typischerweise werden für CFK-Verbundwerkstoffe duroplastische Harze wie Epoxidharz, Polyester oder Vinylester verwendet. Trotz der Verwendung von thermoplastischen Harzen in CFK-Verbundwerkstoffen wird für „kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe“ oft ein eigenes Akronym verwendet: CFRTP-Verbundwerkstoffe. LFT-G konzentriert sich auf LFT&LFT. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie. Im Vergleich zu kurzen Kohlenstofffasern weisen lange Kohlenstofffasern hervorragende mechanische Eigenschaften auf. Es eignet sich besser für große Produkte und Strukturteile. Die Zähigkeit ist 1- bis 3-mal höher als bei Kurzkohlenstofffasern und die Zugfestigkeit (Festigkeit und Steifigkeit) ist um das 0,5- bis 1-fache erhöht. Eigenschaften von PP CF-Verbundwerkstoffen Mit Kohlefaser verstärkte Verbundwerkstoffe unterscheiden sich von anderen FRP-Verbundwerkstoffen, die herkömmliche Materialien wie Glasfaser oder Arylonfaser verwenden. Zu den Vorteilen von CFK-Verbundwerkstoffen gehören: Leichtes Gewicht: Herkömmliche glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe mit Endlosglasfaser und 70 % Glasfaser (Glasgewicht/Bruttogewicht) haben typischerweise eine Dichte von 0,065 lb/Kubikzoll. Ein CFRP-Verbundwerkstoff mit dem gleichen Fasergewicht von 70 % könnte typischerweise eine Dichte von 0,055 lb/Kubikzoll haben. Erhöhte Festigkeit: Kohlefaserverbundwerkstoffe wiegen nicht nur weniger, sondern CFK-Verbundwerkstoffe sind pro Gewichtseinheit auch stärker und steifer. Dies gilt beim Vergleich von Kohlefaserverbundwerkstoffen mit Glasfasern und umso mehr beim Vergleich von Metallen. Wenn man beispielsweise Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen vergleicht, gilt als Faustregel, dass eine Kohlenstofffaserstruktur mit der gleichen Festigkeit typischerweise 1/5 wie Stahl wiegt. Sie können sich vorstellen, warum Automobilhersteller die Verwendung von Kohlefaser anstelle von Stahl in Betracht ziehen. Beim Vergleich von CFK-Verbundwerkstoffen mit Aluminium (einem der leichtesten verwendeten Metalle) geht man standardmäßig davon aus, dass eine Aluminiumstruktur mit der gleichen Festigkeit möglicherweise 1,5-mal so viel wiegt wie eine Kohlefaserstruktur. Natürlich gibt es viele Variablen, die diesen Vergleich verändern können. Güteklassen und Qualitäten der Materialien können variieren, und bei Verbundwerkstoffen müssen der Herstellungsprozess, die Faserstruktur und die Qualität berücksichtigt werden. Anwendung von PP-LCF Lange Kohlefaser als Verstärkungsmaterial von CFK, ihr Anteil beträgt nur 1/4 des Eisens, die spezifische Festigkeit ist zehnmal so hoch wie die von Eisen, der Elastizitätsmodul ist siebenmal so hoch wie die von Eisen, Kohlefaser hat verschiedene hervorragende physikalische Eigenschaften Bereichen von Sportartikeln bis hin zu Flugzeugen. Details zum Produkt Nummer Länge Farbe Beispiel Paket Lieferzeit Ladehafen Fracht PP-NA-LCF30 5-25mm Originalfarbe (kann angepasst werden) Verfügbar 20 kg pro Sack 7–15 Tage nach dem Versand Hafen Xiamen Abhängig von Ihrem Reiseziel Ähnliche Produkte PA6-LCF PA66-LCF Über Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. Ein neues Materialunternehmen, das LFT-Langglasfasern und Langkohlenstofffasern seiner eigenen Marke entwickelt und produziert. Es füllt die Lücke bei inländischen High-End-LFT-Materialien aus Langkohlenstofffasern, ist individueller und verkürzt den Produktionszyklus im Vergleich zu ausländischen Unternehmen. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über Vertriebs- und Servicebüros in Istanbul, Zhejiang, Jiangsu, Guangzhou usw. Es kann die Kundenbedürfnisse leichter verstehen und bietet einen bequemeren Kundendienst.

Langkohlenstofffaser & PP-LCF Lange Kohlenstofffaser Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Leichtbaumaterialien in Branchen wie der Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Militär- und Bauindustrie sowie des zunehmenden Bedarfs an umweltfreundlichen und nachhaltigen Werkstoffen finden faserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe in den letzten Jahren vermehrt Anwendung. Kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe weisen einen hohen Recyclingwert auf, und mit effektiven Recyclingtechnologien lassen sich die Kosten deutlich senken. Die Recyclingmethoden für faserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe hängen von der Faserform und dem Formgebungsverfahren ab. Kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe werden in Form von Kurzfasern, Langfasern und Endlosfasern verarbeitet, wobei das Schmelzformen im Vordergrund steht. Bei Thermoplasten mit hohem Schmelzpunkt wie PEI oder PEEK ist auch das Lösungsmittelformen möglich. Thermoplastische Verbundwerkstoffe sind aufgrund ihrer linearen Molekularstruktur, die ein erneutes Einschmelzen und Umformen ermöglicht, besser recycelbar als duroplastische Verbundwerkstoffe. PP-LCF-Datenblatt Anwendung Unsere Materialien sind recycelbar. Viele Unternehmen entwickeln Recyclingverfahren für faserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. So wurden beispielsweise beim Chevrolet Corvette Modelljahr 2014 recycelte Kohlenstofffaserverbundwerkstoffe in 21 Karosserieteilen verwendet, darunter Türen, Heckklappen, Seitenwände und Kotflügel. Ford setzte beim Explorer SUV Modelljahr 2018 recycelte Langkohlenstofffasern und Polypropylen (LCF/PP) ein, um den technischen Kunststoff ASA in der A-Säulenhalterung zu ersetzen. Über LFT-G Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFR & LFRT spezialisiert hat: Langglasfaser-Serien (LGF) und Langkohlenstofffaser-Serien (LCF). Unsere thermoplastischen LFT-Kunststoffe eignen sich für LFT-G-Spritzguss, Extrusion und LFT-D-Formgebung. Die Faserlängen sind von 5 bis 25 mm individuell anpassbar. Unsere kontinuierlich infiltrationsverstärkten Thermoplaste sind nach ISO 9001 und IATF 16949 zertifiziert und verfügen über zahlreiche nationale Marken und Patente. Unsere Kohlenstofffaser-LFT-Serie hat internationale Technologiebarrieren durchbrochen und bietet Hochleistungskunststoffe für die Automobil-, Militär-, Luft- und Raumfahrt-, Medizin-, Erneuerbare-Energien- und Sportindustrie in China.