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  • PEEK-NA-LCF30
    Hochwertige modifizierte LFT-G PEEK-Materialien füllen lange Kohlefasern für eine gute Leistung in der Automobilindustrie
    Was ist PEEK? Polyetheretherketon (PEEK) ist ein teilkristallines thermoplastisches Polymermaterial mit starrem Benzolring, nachgiebiger Etherbindung und Carbonylgruppe, das die intermolekulare Kraft in seiner Molekülkette fördern kann. PEEK verfügt über eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, elektrische Isolierung, Antiradioaktivität, chemische Stabilität, Biokompatibilität und thermische Stabilität. Darüber hinaus ist PEEK wiederverwendbar und weist eine hohe Rückgewinnungsrate auf. PEEK wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, in elektronischen und elektrischen Geräten, in der Biomedizin, im Meeresschutz, in der Automobilindustrie und in anderen Bereichen eingesetzt. PEEK-Material ist ein inertes Material mit geringer freier Oberflächenenergie und seine mechanischen Eigenschaften und Reibungseigenschaften können den Anforderungen einiger Spezialbereiche nicht gerecht werden. Daher ist es notwendig, das PEEK-Verbundmaterial zu modifizieren, um seine umfassenden Eigenschaften zu verbessern. Derzeit sind Füllmodifikation und Mischmodifikation die Hauptmethoden zur Herstellung von PEEK-Verbundmaterialien. Füllstoffmodifizierte Verstärkungsmaterialien umfassen hauptsächlich Fasern, anorganische Partikel und Whisker; Das zur Mischmodifizierung verwendete Polymer sollte eine ähnliche Polarität und Löslichkeit wie PEEK aufweisen. Die Grenzflächenmodifikationsmethode kann die Grenzflächenhaftung verbessern und die umfassenden Eigenschaften von PEEK-Verbundwerkstoffen verbessern. Was ist PEEK-LCF? Als Füllsystem können Fasern einen Teil der Last effektiv tragen, und die synergistische Wirkung zwischen Fasern und PEEK kann die Gesamtleistung von Verbundwerkstoffen verbessern. Kohlefasern und Glasfasern werden aufgrund ihrer hohen Festigkeit, ihres hohen Moduls und ihrer hohen Haltbarkeit häufig als füllstoffmodifizierte Verbundwerkstoffe verwendet. Lange Kohlenstofffasern (LCF) können als heterogener Keimbildner verwendet werden, um die Kristallisation von PEEK in Verbundwerkstoffen zu fördern, wodurch die mechanischen und tribologischen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen wirksam verbessert werden können. PEEK/CF-Verbundwerkstoffe unterschiedlicher Länge wurden durch Spritzgießen hergestellt und ihre infiltrierenden und tribologischen Eigenschaften untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Zugabe von CF den Kontaktwinkel erhöht und die Hydrophilie der Verbundwerkstoffe verringert. Der Reibungskoeffizient von Verbundwerkstoffen wird jedoch verringert und der Reibungswiderstand verbessert. Lange Kohlenstofffasern (LCF) haben eine bessere Wirkung auf die Reduzierung des Reibungskoeffizienten als kurze Kohlenstofffasern (SCF). TDS als Referenz Anwendung Fragen und Antworten 1. Welche Vorteile haben lange Carbonfasermaterialien? A: Thermoplastisches LFT-Langkohlefasermaterial weist eine hohe Steifigkeit, gute Schlagzähigkeit, geringe Verformung, geringe Schrumpfung, elektrische Leitfähigkeit und elektrostatische Eigenschaften auf und seine mechanischen Eigenschaften sind besser als bei Glasfaserserien. Lange Kohlefasern zeichnen sich durch eine leichtere und bequemere Verarbeitung als Ersatz für Metallprodukte aus. 2. Gibt es besondere Prozessanforderungen für lange Carbonfaser-Spritzgussprodukte? A: Wir müssen die Anforderungen an lange Kohlenstofffasern für die Schraubendüse der Spritzgießmaschine, die Formstruktur und den Spritzgießprozess berücksichtigen. Lange Kohlefaser ist ein relativ kostenintensives Material und muss im Auswahlprozess auf Kosten-Leistungs-Probleme geprüft werden. 3. Die Kosten für Langfaserprodukte sind höher. Hat es einen hohen Recyclingwert? A: Das thermoplastische LFT-Langfasermaterial lässt sich sehr gut recyceln und wiederverwenden. Wir bieten Ihnen: 1. Technische Parameter des LFT- und LFT-Materials und Spitzendesign 2. Formfrontdesign und Empfehlungen 3. Bereitstellung technischer Unterstützung wie Spritzguss und Extrusionsformen
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  • PEEK-NA-LCF30
    LFT-G PEEK Polyetheretherketon-Verbundwerkstoff mit langen Kohlenstofffasern und thermoplastischem Harz in Originalfarbe
    PEEK-LCF Polyetheretherketon (abgekürzt PEEK) verfügt nicht nur über hervorragende mechanische, thermische und chemische Beständigkeitseigenschaften, einen niedrigen Reibungskoeffizienten und einen guten Lagereingriff, sondern ist nach Polytetrafluorethylen (PTFE) ein weiteres gutes selbstschmierendes Material in Bezug auf Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit Die Leistung von PTFE ist besser. In keiner Schmierung, bei niedriger Geschwindigkeit und hoher Belastung, bei hohen Temperaturen, Feuchtigkeit, Verschmutzung, Korrosion und anderen rauen Umgebungen ist es besonders geeignet. Auf dieser Grundlage verbessert der Zusatz von Kohlefaser nicht nur seine mechanischen Eigenschaften, sondern hat auch einen wichtigen Einfluss auf seine Reibungsleistung. Bei Raumtemperatur verdoppelte sich die Zugfestigkeit des 30 % kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffs und erreichte bei 150 °C das Dreifache. Gleichzeitig wurden auch die Schlagfestigkeit, die Biegefestigkeit und der Modul des verstärkten Verbundwerkstoffs erheblich verbessert, die Dehnung wurde stark reduziert und die thermische Verformungstemperatur konnte 300 °C überschreiten. Die Aufprallenergieabsorptionsrate des Verbundwerkstoffs wirkt sich direkt auf die Schlagleistung des Verbundwerkstoffs aus. Der kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbund weist ein spezifisches Energieabsorptionsvermögen von bis zu 180 kJ/kg auf. The reinforced effect of carbon fiber can also resist the thermal softening of PEEK and form a transfer film with very high strength to a certain extent, which can effectively protect the contact area. Therefore, the friction coefficient and specific wear rate of carbon fiber reinforced PEEK composite are significantly lower than that of pure PEEK. Under the same experimental conditions, the friction and wear resistance of carbon fiber reinforced PEEK composites is obviously better than that of glass fiber PEEK composites, and the improvement effect of carbon fiber on the wear resistance of materials is more than 5 times that of glass fiber with the same dosage. Carbon fiber reinforced PEEK composite material is used in parts manufacturing, which can effectively avoid the surface cracks of metal or ceramic materials, and its excellent tribological properties even exceed that of ultra-high molar mass polyethylene. TDS Application Long carbon fiber reinforced PEEK is mainly applied in the following four areas: 1. Electronic and electrical appliances PEEK can maintain good electrical insulation in the harsh environment such as high temperature, high pressure and high humidity, and has the characteristics of non-deformation in a wide temperature range, so it is used as an ideal electrical insulation material in the field of electronic and electrical appliances. The mechanical properties, chemical corrosion resistance, radiation resistance and high temperature resistance of polyether ether ketone reinforced by carbon fiber have been further improved, and its application fields have been further expanded. 2. Aerospace Polyether ether ketone PEEK has the advantages of low density and good workability, so it is easy to be directly processed into high-demand parts, and carbon fiber reinforced polyether ether ketone composite material further enhances the overall performance of polyether ether ketone, so it is increasingly used in aircraft manufacturing. The fairing on Boeing's 757-200 series aircraft, for example, is made from carbon-fiber reinforced PEEK. In addition, Gereedschappen Fabrick of Amsterdam, the Netherlands, used a 30% carbon fiber reinforced PEEK composite to build a larger component and demonstrated that its mechanical properties could be used in aircraft balancing devices. 3. Automotive Automobile energy consumption is closely related to vehicle weight. Automobile lightweight can not only reduce fuel consumption and exhaust emissions, but also improve power performance and safety, which is an effective way to save energy. In addition to the lightweight design of the structure, the use of lightweight materials is a more direct method. With its advantages of low density, good performance and convenient technology, carbon fiber reinforced polyether ether ketone composites are more and more frequently used in the automobile industry, and show great potential of replacing steel with plastic. For example, Robert Bosch GmbH uses carbon fiber reinforced PEEK instead of metal as a feature of ABS. The lighter composite part reduces moment of inertia, which minimizes reaction times, greatly enhances the overall system's reactivity, and reduces costs compared to previously used metal parts. 4. Healthcare Currently available medical polymer materials are polytetrafluoroethylene, polylactic acid, silicone rubber and dozens of kinds, but from the point of view of biomedicine, these materials are not ideal, in the use of some side effects, and PEEK resin because of its non-toxic, light weight, abrasion resistance and other advantages, is th...
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  • PEEK-NA-LCF30
    Xiamen LFT-G PEEK, hochwertige modifizierte thermoplastische Füllung aus langen Carbonfasern für Automobile
    Was ist PEEK? Polyetheretherketon (PEEK) ist ein teilkristallines thermoplastisches Polymermaterial mit starrem Benzolring, nachgiebiger Etherbindung und Carbonylgruppe, das die intermolekulare Kraft in seiner Molekülkette fördern kann. PEEK verfügt über eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, elektrische Isolierung, Antiradioaktivität, chemische Stabilität, Biokompatibilität und thermische Stabilität. Darüber hinaus ist PEEK wiederverwendbar und weist eine hohe Rückgewinnungsrate auf. PEEK wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, in elektronischen und elektrischen Geräten, in der Biomedizin, im Meeresschutz, in der Automobilindustrie und in anderen Bereichen eingesetzt. PEEK-Material ist ein inertes Material mit geringer freier Oberflächenenergie und seine mechanischen Eigenschaften und Reibungseigenschaften können den Anforderungen einiger Spezialbereiche nicht gerecht werden. Daher ist es notwendig, das PEEK-Verbundmaterial zu modifizieren, um seine umfassenden Eigenschaften zu verbessern. Derzeit sind Füllmodifikation und Mischmodifikation die Hauptmethoden zur Herstellung von PEEK-Verbundmaterialien. Füllstoffmodifizierte Verstärkungsmaterialien umfassen hauptsächlich Fasern, anorganische Partikel und Whisker; Das zur Mischmodifizierung verwendete Polymer sollte eine ähnliche Polarität und Löslichkeit wie PEEK aufweisen. Die Grenzflächenmodifikationsmethode kann die Grenzflächenhaftung verbessern und die umfassenden Eigenschaften von PEEK-Verbundwerkstoffen verbessern. Was füllt PEEK mit langen Carbonfasern? Als Füllsystem können Fasern einen Teil der Last effektiv tragen, und die synergistische Wirkung zwischen Fasern und PEEK kann die Gesamtleistung von Verbundwerkstoffen verbessern. Kohlefasern und Glasfasern werden aufgrund ihrer hohen Festigkeit, ihres hohen Moduls und ihrer hohen Haltbarkeit häufig als füllstoffmodifizierte Verbundwerkstoffe verwendet. Lange Kohlenstofffasern (LCF) können als heterogener Keimbildner verwendet werden, um die Kristallisation von PEEK in Verbundwerkstoffen zu fördern, wodurch die mechanischen und tribologischen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen wirksam verbessert werden können. PEEK/CF-Verbundwerkstoffe unterschiedlicher Länge wurden durch Spritzgießen hergestellt und ihre infiltrierenden und tribologischen Eigenschaften untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Zugabe von CF den Kontaktwinkel erhöht und die Hydrophilie der Verbundwerkstoffe verringert. Der Reibungskoeffizient von Verbundwerkstoffen wird jedoch verringert und der Reibungswiderstand verbessert. Lange Kohlenstofffasern (LCF) haben eine bessere Wirkung auf die Reduzierung des Reibungskoeffizienten als kurze Kohlenstofffasern (SCF). TDS von PEEK als Referenz Anwendung von PEEK CF Fragen und Antworten 1. Welche Vorteile haben lange Carbonfasermaterialien? A: Thermoplastisches LFT-Langkohlefasermaterial weist eine hohe Steifigkeit, gute Schlagzähigkeit, geringe Verformung, geringe Schrumpfung, elektrische Leitfähigkeit und elektrostatische Eigenschaften auf und seine mechanischen Eigenschaften sind besser als bei Glasfaserserien. Lange Kohlefasern zeichnen sich durch eine leichtere und bequemere Verarbeitung als Ersatz für Metallprodukte aus. 2. Gibt es besondere Prozessanforderungen für lange Carbonfaser-Spritzgussprodukte? A: Wir müssen die Anforderungen an lange Kohlenstofffasern für die Schraubendüse der Spritzgießmaschine, die Formstruktur und den Spritzgießprozess berücksichtigen. Lange Kohlefaser ist ein relativ kostenintensives Material und muss im Auswahlprozess auf Kosten-Leistungs-Probleme geprüft werden. 3. Die Kosten für Langfaserprodukte sind höher. Hat es einen hohen Recyclingwert? A: Das thermoplastische LFT-Langfasermaterial lässt sich sehr gut recyceln und wiederverwenden. Wir bieten Ihnen: 1. Technische Parameter des LFT- und LFT-Materials und Spitzendesign 2. Formfrontdesign und Empfehlungen 3. Bereitstellung technischer Unterstützung wie Spritzguss und Extrusionsformen
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  • PEEK-NA-LCF30
    LFT-G PEEK Polyether-Ether-Keton-Komposit-Thermoplastharz mit langen Kohlenstofffasern
    PEEK-LCF Polyetheretherketon (abgekürzt PEEK) verfügt nicht nur über hervorragende mechanische, thermische und chemische Beständigkeitseigenschaften, einen niedrigen Reibungskoeffizienten und einen guten Lagereingriff, sondern ist nach Polytetrafluorethylen (PTFE) ein weiteres gutes selbstschmierendes Material in Bezug auf Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit Die Leistung von PTFE ist besser. In keiner Schmierung, bei niedriger Geschwindigkeit und hoher Belastung, bei hohen Temperaturen, Feuchtigkeit, Verschmutzung, Korrosion und anderen rauen Umgebungen ist es besonders geeignet. Auf dieser Grundlage verbessert der Zusatz von Kohlefaser nicht nur seine mechanischen Eigenschaften, sondern hat auch einen wichtigen Einfluss auf seine Reibungsleistung. Bei Raumtemperatur verdoppelte sich die Zugfestigkeit des 30 % kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffs und erreichte bei 150 °C das Dreifache. Gleichzeitig wurden auch die Schlagfestigkeit, die Biegefestigkeit und der Modul des verstärkten Verbundwerkstoffs erheblich verbessert, die Dehnung wurde stark reduziert und die thermische Verformungstemperatur konnte 300 °C überschreiten. Die Aufprallenergieabsorptionsrate des Verbundwerkstoffs wirkt sich direkt auf die Schlagleistung des Verbundwerkstoffs aus. Der kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbund weist ein spezifisches Energieabsorptionsvermögen von bis zu 180 kJ/kg auf. Die verstärkte Wirkung von Kohlefaser kann auch der thermischen Erweichung von PEEK widerstehen und bis zu einem gewissen Grad einen Transferfilm mit sehr hoher Festigkeit bilden, der den Kontaktbereich wirksam schützen kann. Daher sind der Reibungskoeffizient und die spezifische Verschleißrate von kohlenstofffaserverstärktem PEEK-Verbundwerkstoff deutlich niedriger als die von reinem PEEK. Unter den gleichen Versuchsbedingungen ist die Reibungs- und Verschleißfestigkeit von kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffen offensichtlich besser als die von glasfaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffen, und der Verbesserungseffekt von Kohlenstofffasern auf die Verschleißfestigkeit von Materialien ist mehr als fünfmal so hoch wie der von Glasfasern mit gleicher Dosierung. Bei der Teileherstellung wird kohlenstofffaserverstärkter PEEK-Verbundwerkstoff verwendet, der Oberflächenrisse von Metall- oder Keramikmaterialien wirksam vermeiden kann und dessen hervorragende tribologische Eigenschaften sogar die von Polyethylen mit ultrahoher Molmasse übertreffen. TDS Anwendung Langkohlefaserverstärktes PEEK wird hauptsächlich in den folgenden vier Bereichen eingesetzt: 1. Elektronische und elektrische Geräte PEEK kann in rauen Umgebungen wie hohen Temperaturen, hohem Druck und hoher Luftfeuchtigkeit eine gute elektrische Isolierung aufrechterhalten und weist die Eigenschaften einer Nichtverformung auf Es verfügt über einen weiten Temperaturbereich und wird daher als ideales elektrisches Isoliermaterial im Bereich elektronischer und elektrischer Geräte eingesetzt. Die mechanischen Eigenschaften, die chemische Korrosionsbeständigkeit, die Strahlungsbeständigkeit und die Hochtemperaturbeständigkeit von kohlenstofffaserverstärktem Polyetheretherketon wurden weiter verbessert und seine Anwendungsbereiche weiter erweitert. 2. Polyetheretherketon PEEK für die Luft- und Raumfahrt hat die Vorteile einer geringen Dichte und einer guten Verarbeitbarkeit, sodass es leicht direkt zu stark nachgefragten Teilen verarbeitet werden kann, und kohlenstofffaserverstärktes Polyetheretherketon-Verbundmaterial verbessert die Gesamtleistung von Polyetheretherketon weiter. Daher wird es zunehmend im Flugzeugbau eingesetzt. Die Verkleidung der Boeing-Flugzeuge der 757-200-Serie besteht beispielsweise aus kohlenstofffaserverstärktem PEEK. Darüber hinaus nutzte Gereedschappen Fabrick aus Amsterdam, Niederlande, einen mit 30 % Kohlenstofffasern verstärkten PEEK-Verbundwerkstoff zum Bau einer größeren Komponente und demonstrierte, dass seine mechanischen Eigenschaften in Flugzeugausgleichsvorrichtungen genutzt werden können. 3. Automobil Der Energieverbrauch von Automobilen hängt eng mit dem Fahrzeuggewicht zusammen. Der Leichtbau von Automobilen kann nicht nur den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen senken, sondern auch die Leistung und Sicherheit verbessern, was eine wirksame Möglichkeit zur Energieeinsparung darstellt. Neben der Leichtbauweise der Struktur ist die Verwendung von Leichtbaumaterialien eine direktere Methode. Mit ihren Vorteilen geringer Dichte, guter Leistung und praktischer Technologie werden kohlenstofffaserverstärkte Polyetheretherketon-Verbundwerkstoffe immer häufiger in der Automobilindustrie eingesetzt und weisen ein großes Potenzial für den Ersatz von Stahl durch Kunststoff auf. Beispielsweise verwendet die Robert Bosch GmbH als Merkmal von ABS kohlenstofffaserverstärktes PEEK anstelle von Metall. Das leichtere Verbundteil reduziert das Trägheitsmoment, was die Reaktionszeiten minimiert, die Reaktionsfähigkeit des Gesamtsystems erheblich s...
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