Lange Kohlefaser In den letzten Jahren hat sich aufgrund der steigenden Nachfrage nach Leichtbau in verschiedenen Branchen weltweit (Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Militär, Hoch- und Tiefbau usw.) und den immer strengeren Anforderungen an die Verwendung umweltfreundlicher und nachhaltiger Materialien der Einsatz erhöht Der Einsatz von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen in verschiedenen Branchen hat zugenommen. Insbesondere bei kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen besteht immer noch ein hoher Recyclingwert, nachdem die Produkte nach Abschluss ihres Lebenszyklus entsorgt wurden, und durch effektive Recyclingtechnologien und -methoden können die Kosten für kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe erheblich gesenkt werden. Die Rückgewinnungsmethode von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen hängt eng mit der Form- und Formgebungsmethode von mit Harz verstärkten Fasern zusammen. Nehmen wir als Beispiel kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Die verstärkten Formen von Kohlenstofffasern umfassen hauptsächlich kurzfaserverstärkte, langfaserverstärkte und kontinuierlichfaserverstärkte Materialien, und die Hauptherstellungsmethode ist die Schmelzformung. Bei thermoplastischen Harzen mit hohem Schmelzpunkt wie Polyetherimid (PEI) und Polyetheretherketon (PEEK) kann die Lösungsmittelformung eingesetzt werden. Aufgrund der linearen Molekülstruktur von thermoplastischem Harz kann es bei hoher Temperatur leicht vom festen in den flüssigen Zustand übergehen. Daher können thermoplastische Verbundwerkstoffe durch Umschmelzen und Umformen recycelt werden, was eine höhere Recyclingfähigkeit als Verbundwerkstoffe mit duroplastischer Harzmatrix bietet. PP-LCF-Datenblatt Anwendung Unsere Materialien können alle recycelt werden Derzeit entwickeln immer mehr Unternehmen Recyclingmethoden für faserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Beispielsweise verwendet die Chevrolet Corvette 2014 Verbundwerkstoffe, die recycelte Kohlefasern enthalten, in 21 Karosserieteilen, darunter Türen, Kofferraumdeckel, Seitenabdeckungen und Kotflügel. Die Ford Motor Company hat recycelte Verbundwerkstoffe aus langen Kohlenstofffasern und Polypropylen (LCF/PP) verwendet, um den ursprünglichen ASA-Konstruktionskunststoff als starren Teil der A-Säulenhalterung in ihrem 2018 Explorer Sport Utility SUV zu ersetzen. Über LFT-G Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFR&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Insbesondere die von unserem Unternehmen hergestellte Kohlefaser-LFT-Serie hat die technische Blockade des Auslands durchbrochen. Für den Haushalt: Automobil, Militärteile, Schusswaffen, Luft- und Raumfahrt, neue Energie, medizinische Geräte, elektrische Windenergie, Sportgeräte und andere Bereiche erfordern hochleistungsfähige thermoplastische Spezialkunststoffe. Und andere neue Technologie-Innovationsbranchen bieten Produkt- und technische Unterstützung.

Physikalische Eigenschaften von Nylonmaterialien Hervorragende mechanische Eigenschaften: hohe mechanische Festigkeit, gute Zähigkeit. Hervorragende Selbstbenetzung, Verschleißfestigkeit: kleiner Reibungskoeffizient, lange Lebensdauer als Übertragungskomponente. Hervorragende Wärmebeständigkeit: Die Wärmeverformungstemperatur von PA66 ist sehr hoch, kann lange Zeit bei 150 Grad Celsius verwendet werden, PA66 nach Glasfaserverstärkung, die Wärmeverformungstemperatur beträgt 252 Grad Celsius oder mehr. Hervorragende elektrische Isolationseigenschaften: Sein Durchgangswiderstand ist sehr hoch, hohe Durchbruchspannungsfestigkeit, ist ein ausgezeichnetes elektrisches/elektronisches Isolationsmaterial. Einführung von mit Nylon66 gefüllten LCF-Pellets PA66 ist ein technischer Hochleistungskunststoff mit Feuchtigkeitsaufnahme, schlechter Dimensionsstabilität von Produkten, Festigkeit und Härte sowie Metall. Um diese Mängel zu überwinden, wurden bereits in den 1970er Jahren Kohlefasern und Glasfasern eingesetzt, um die Leistung zu verbessern. PA66 verstärkt mit Kohlefaser-Fasermaterialien in den letzten Jahren die Entwicklung von schneller, weil PA66 und Kohlefaser hervorragende Leistungen im Bereich technischer Kunststoffe bieten, wobei Verbundwerkstoffe die Überlegenheit der beiden, wie Festigkeit und Steifigkeit, umfassend verkörpern Unverstärktes PA66 ist viel höher als das Hochtemperatur-Kriechen, die thermische Stabilität ist deutlich verbessert und die Maßhaltigkeit ist gut, verschleißfest. Derzeit handelt es sich bei PA66-Kohlefaserverbundwerkstoffen hauptsächlich um kurzgeschnittene oder lange kohlefaserverstärkte Partikel, die in der Automobilindustrie, bei Sportartikeln, Textilmaschinen, Luft- und Raumfahrtmaterialien und anderen Bereichen weit verbreitet sind. Kohlefaser ist leicht, hat eine hohe Zugfestigkeit, Abriebfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Kriechfestigkeit, elektrische Leitfähigkeit, Wärmeübertragung usw. Sie ist der Glasfaser sehr ähnlich, aber der Glasfaser überlegen. Im Vergleich zu Glasfaser ist der Modul dreimal höher, wobei es sich um ein Material mit hoher Steifigkeit und hoher Festigkeit handelt. Datenblatt von PA6-LCF als Referenz Aus den Experimenten der technischen Abteilung wissen wir, dass die Biegefestigkeit, der Biegeelastizitätsmodul, die Schlagzähigkeit und die ebene Scherfestigkeit des mit Kohlenstofffaser-PA66-Fasern versetzten Materials mit zunehmendem Kohlenstofffasergehalt zunehmen und die Querscherfestigkeit leicht abnimmt. Insgesamt hat sich die Festigkeit des Materials dramatisch erhöht. Anwendung von PA66-LCF Zertifikat Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems ISO9001/16949 Nationales Laborakkreditierungszertifikat Innovationsunternehmen für modifizierte Kunststoffe Ehrenurkunde Schwermetall-REACH- und ROHS-Prüfung Fabrik & Labor Fragen und Antworten 1. Gibt es einheitliche Referenzdaten für die Leistung von Kohlefaserprodukten? Die Leistung bestimmter Kohlefaserfilamente ist festgelegt, z. B. der Kohlefaserfilamente T300, T300J, T400, T700 usw. von Toray. Es gibt eine Reihe von Parametern, die verfolgt werden können. Allerdings gibt es keinen einheitlichen Standard zur Messung der Carbonfaser-Verbundprodukte. Erstens führen die unterschiedlichen Arten der ausgewählten Rohstoffe zu unterschiedlichen Leistungen der Produkte, und dann führt dies aufgrund der Wahl der Matrix und des unterschiedlichen Designs der Produkte zu unterschiedlichen Leistungen der Produkte. Zusätzlich zu einigen gängigen Kohlefaserrohren, Kohlefaserplatten und anderen konventionellen Teilen werden bei den meisten Kohlefaserprodukten bei der Herstellung vor dem Test Muster verwendet, um festzustellen, ob die Leistung des Produkts mit der Verwendung des erwarteten Standards übereinstimmt , und als Basispunkt, 2. Sind Kohlefaserverbundprodukte teuer? Der Preis von Kohlefaserverbundprodukten hängt eng mit dem Rohstoffpreis, dem Technologiestand und der Produktmenge zusammen. Einige Produkte stellen hohe Anforderungen an die Industrieumgebung. An die Leistung von Kohlefaserprodukten und -materialien werden besondere Anforderungen gestellt, die die Auswahl spezifischer Rohstoffe erfordern. Je höher die Leistung, desto natürlicher der Preis der teureren Rohstoffe, wie z Anwendung von orthopädischen thermoplastischen Carbonfaser-PEEK-Materialien. Je komplexer der Produktionsprozess ist, desto höher sind natürlich die Arbeitszeit und der Arbeitsaufwand, und die Produktionskosten steigen. Je größer jedoch die Bestellmenge, desto geringer sind die Kosten pro Stück, sobald die Massenproduktion eines bestimmten Carbonfaserprodukts etabliert ist. Auf Dauer, 3. Sind Kohlefaserverbundprodukte giftig? Kohlefaserverbundwerkstoffe bestehen aus Kohlefaserfilamenten, gemischt mit Keramik, Harzen, Metallen und anderen Matrizen, die im Allgemeinen nicht toxisch sind. Das oben erwähnte PEEK-Material ist beispielsweise ein Harz in Lebensmittelqualität. Dieses Material weist eine gute Verträglichkeit mit dem ...

Die Einführung von PPS Technische Spezialkunststoffe (PPS) weisen eine hervorragende Leistung auf, ihre Molekülstruktur ist relativ einfach, die Hauptkette des Moleküls besteht aus Benzolringen und Schwefelatomen, die abwechselnd angeordnet sind. Eine große Anzahl von Benzolringen ergibt PPS mit Steifigkeit und eine große Anzahl von Schwefelethern Bindungen und sorgen für Flexibilität. PPS hat die Vorteile von hart und spröde, hoher Kristallinität, Flammschutzmittel, guter thermischer Stabilität, hoher mechanischer Festigkeit und hervorragenden elektrischen Eigenschaften. Es ist das Produkt an der Spitze der Plastikpyramide. Warum PPS-Feilen mit langer Kohlefaser? Mit Glasfasern, Kohlenstofffasern und anderen Materialien modifiziertes Polyphenylensulfid (PPS) erhöht die elektrische Leitfähigkeit, Wärmeleitfähigkeit, Wärmebeständigkeit, Abriebfestigkeit, hohe Festigkeit, Hydrolysebeständigkeit und andere Materialeigenschaften. So entsteht ein spezieller technischer Kunststoff mit einzigartigen Eigenschaften. Das wichtigste Merkmal von Langfaser-Verbundwerkstoffen besteht darin, dass das Originalmaterial keine überlegene Leistung aufweist. Wenn man die Länge des zu klassifizierenden Verstärkungsmaterials verbindet, kann es in Langfaser-, Kurzfaser- und Endlosfaser-Verbundwerkstoffe unterteilt werden . Im Verbundwerkstoff aus Fasern wird geschert oder gezogen, wobei die Fasern aus der Matrix herausgezogen werden. Ein solcher Ziehvorgang begünstigt die Absorption der durch die Belastung bereitgestellten Energie. Je länger die Fasern innerhalb einer bestimmten Länge sind, desto größer ist die Energieaufnahme und desto bedeutender ist ihre Stärke. Und bei gleichem Volumen gilt: Je länger die Einzelfaser, je geringer die Anzahl der Faserwurzeln, desto geringer die Spannungskonzentration am Faserende, desto schwieriger ist die Zerstörung des Materials. Aus den Ergebnissen der Rückmeldungen praktischer Anwendungen geht hervor, dass die verschiedenen Eigenschaften von mit langen Kohlenstofffasern verstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen besser sind als die von kurzen Fasern. Darüber hinaus spielt der Faserkörper bei kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen im Reibungsprozess eine wichtige Rolle bei der Schmierung. Langstrecken-Kohlenstofffasern können eine viel nachhaltigere und stabilere Schmierung bewirken, sodass der Reibungskoeffizient niedriger ist, weniger Verschleiß entsteht und sich weniger bildet feinere Schleifpartikel. Aufgrund dieser Vorteile haben langkohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe keine Angst vor hohen Frequenzen und Belastungen und weisen in praktischen Anwendungen eine viel bessere Leistung auf. Datenblatt von PPS-LCF als Referenz Anwendung von PPS-LCF Verpackungsdetails Wählen Sie uns Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. verfügt über fortschrittliche Produktionsanlagen und Testinstrumente, ein professionelles Team für Technologieforschung und -entwicklung, umfangreiche Produktionserfahrung und ein perfektes Managementsystem. Nach vielen Jahren der technischen Anhäufung entwickelte man langfasermodifizierte Mehrserienprodukte und sammelte eine umfassende Palette an Materiallösungen, um Kunden kostenlosen technischen Support zu bieten.

PEEK vorstellen PEEK kann auch als Polyetheretherketon bezeichnet werden, da es sich um einen halbkristallinen Hochleistungskunststoff handelt. Solche Kunststoffe weisen eine hervorragende chemische Beständigkeit, mechanische Festigkeit, Dimensionsstabilität und eine Reihe guter Leistungen auf, je nach Leistung wird sie in eine Vielzahl von Reihen unterteilt Die gebräuchlichste Klassifizierung von PEEK-Materialien ist PEEK-Reinmaterial, Glasfaser- oder Kohlefasermodifikation. PEEK Pure-Material Wir können sehen, dass PEEK Pure bei einer Bruchdehnung von 15 % trotz seiner hohen Zähigkeit einen Elastizitätsmodul von nur 4.200 MPa aufweist, den niedrigsten in der Kunststofffamilie. Dieser relativ niedrige Modul bedeutet, dass PEEK pure „weicher“ und weniger abriebfest ist als andere PEEK-Modifikatoren. Wenn Sie PEEK pur unter Reibungsbedingungen verwenden, müssen Sie daher mit Materialverlusten aufgrund von Materialverschleiß rechnen. PEEK-Füllung aus langem Carbonfasermaterial PEEK LCF30 ist ein 30 % längerer, mit Kohlenstofffasern gefüllter Kunststoff, der auf reinem PEEK-Material basiert. Die Kohlenstofffasern erhöhen den Modul im Vergleich zu reinem PEEK-Material bei gleichzeitiger Beibehaltung der maximalen Zähigkeit des Materials. PEEK CF30 ist ein Material, das ein sehr hohes Maß an Steifigkeit und relativ hoher Steifigkeit beibehält hohe Zähigkeit. Darüber hinaus weist mit langen Kohlenstofffasern modifiziertes PEEK eine hervorragende Verschleißfestigkeit und sehr gute Reibungseigenschaften auf. PEEK LCF30 weist im Vergleich zu PEEK LGF30 eine bessere Verschleißfestigkeit auf. Lange Kohlenstofffasern leiten Wärme effizienter. PEEK LCF30 ist daher für Gleitanwendungen geeignet. Wie PEEK-Reinharze weist PEEK LCF30 eine ausgezeichnete Hydrolysebeständigkeit in Dampf und kochendem Wasser auf. Der Unterschied zwischen LCF und SCF Staple fiber can also be called cut section fiber, staple fiber is obtained mainly by cutting off the chemical long fibers into a section of short fibers, so that the fibers formed are about the same length as natural fibers. Under normal circumstances, between 35-150 mm is called the length of staple fiber. In the composite material made of fiber is cut or pulled, the fiber is pulled from the matrix, such a pulling process is conducive to the absorption of energy provided by the loading, in a certain length range of the fiber, the longer the fiber, the greater the absorption of energy, and its strength is also more significant. And in the same volume amount, due to the longer the single fiber, the fewer the number of fiber roots, the less stress concentration generated at the fiber end, the more difficult the destruction of the material. From the results of the feedback of practical applications, the long carbon fiber reinforced thermoplastic composites of 6mm-24mm have more excellent various properties than the short fibers. Darüber hinaus spielt der Faserkörper bei kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen im Reibungsprozess eine wichtige Rolle bei der Schmierung. Langstrecken-Kohlenstofffasern können eine viel nachhaltigere und stabilere Schmierung bewirken, sodass der Reibungskoeffizient niedriger ist, weniger Verschleiß entsteht und sich weniger bildet feinere Schleifpartikel. Aufgrund dieser Vorteile haben langkohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe keine Angst vor hohen Frequenzen und Belastungen und weisen in praktischen Anwendungen eine viel bessere Leistung auf. Anwendung von PEEK-LCF-Materialien

Über LFT-Materialien Langfaserige Thermoplaste (LFTs) werden seit langem in der Automobilindustrie eingesetzt, insbesondere in Produkten auf Basis von Polypropylen (PP-Materialien), die ein geringes Gewicht, Festigkeit und Designfreiheit bieten, um Metalle in bestimmten Strukturanwendungen zu ersetzen. LFT-Compounds verfügen über hervorragende mechanische Eigenschaften und eignen sich daher gut für den Metallersatz und die Gewichtsreduzierung, wodurch der CO2-Fußabdruck reduziert wird. Automobil, Transport und Industrie sind die Hauptmärkte für LFT-Materialien, bei denen Gewichtsreduzierung das Hauptziel ist. Die extrem hohen mechanischen Eigenschaften von Langfaser-Compounds werden im Vergleich zu den gleichen Formulierungen mit Kurzfasern verbessert. Beispielsweise ist die Wirkung der Energiestoßabsorption zwei- bis dreimal höher. Während LFT immer noch eine teurere Materialoption als Kurzfaserverbindungen ist, wird die Kombination aus großen Leistungssteigerungen und Nachhaltigkeit für viele Endbenutzer attraktiv sein. Über die Langglasfaser Lange Kohlefaserverbundwerkstoffe sind eine Art langfaserverstärkter Verbundwerkstoffe, bei denen es sich um eine neue Art von Fasermaterial mit hoher Festigkeit und hohem Modul handelt. LCF-Kohlefaserverbundwerkstoffe weisen eine hohe Festigkeit entlang der Faserachsenrichtung auf und haben die Eigenschaften hoher Festigkeit, geringes Gewicht usw. und verfügen über eine breite Palette mechanischer Eigenschaften wie Dichte, spezifische Festigkeit, spezifischer Modul usw., die mit anderen Materialien nicht vergleichbar sind, und es handelt sich um ein neues Material mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften und vielen besonderen Eigenschaften ist ein neuer Werkstoff mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften und vielen Sonderfunktionen. Vorteile Korrosionsbeständigkeit: LCF-Kohlenstofffaserverbundwerkstoff weist eine gute Korrosionsbeständigkeit auf und kann sich an die raue Arbeitsumgebung anpassen. UV-Beständigkeit: Starke Widerstandsfähigkeit gegenüber ultravioletten Strahlen, die Produkte sind weniger anfällig für Schäden durch ultraviolette Strahlen. Abrieb- und Schlagfestigkeit: Die Vorteile liegen auf der Hand als bei allgemeinen Materialien. und Geringe Dichte: geringere Dichte als viele Metallmaterialien, um den Zweck des Leichtgewichts zu erreichen. Weitere Eigenschaften: Reduzierung des Verzugs, Verbesserung der Steifigkeit, Schlagzähigkeit, Erhöhung der Zähigkeit, elektrische Leitfähigkeit usw. LCF-Kohlefaserverbundwerkstoffe weisen im Vergleich zu Glasfasern eine höhere Festigkeit, höhere Steifigkeit, ein geringeres Gewicht und eine hervorragende elektrische Leitfähigkeit auf. Datenblatt von PP-LCF Anwendung wird bearbeitet Über uns

Produktklasse: Allgemeine Klasse Faserspezifikation: 20 % - 60 % Produktmerkmale: schwer entflammbar, hitzebeständig, chemikalienbeständig, niedriger Reibungskoeffizient, gute Tragfähigkeit Produktanwendung: Luftfahrt, Maschinenbau, Elektronik, Chemie, Automobilindustrie, andere High-Tech-Bereiche.

Kohlefaserverstärkter Kunststoff Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoffverbundstoff (CFK) ist ein leichter, robuster Werkstoff, der zur Herstellung einer Vielzahl von Produkten des täglichen Lebens verwendet werden kann. Mit diesem Begriff werden faserverstärkte Verbundwerkstoffe beschrieben, bei denen Kohlenstofffasern der Hauptstrukturbestandteil sind. Beachten Sie, dass das „P“ in CFRP auch für „Kunststoff“ statt für „Polymer“ stehen kann. Typischerweise werden für CFK-Verbundwerkstoffe duroplastische Harze wie Epoxidharz, Polyester oder Vinylester verwendet. Trotz der Verwendung von thermoplastischen Harzen in CFK-Verbundwerkstoffen wird für „kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe“ häufig die eigene Abkürzung CFRTP-Verbundwerkstoffe verwendet. LFT-G konzentriert sich auf LFT&LFT. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie. Im Vergleich zu kurzen Kohlenstofffasern weisen lange Kohlenstofffasern hervorragende mechanische Eigenschaften auf. Es eignet sich besser für große Produkte und Strukturteile. Die Zähigkeit ist 1- bis 3-mal höher als bei Kurzkohlenstofffasern und die Zugfestigkeit (Festigkeit und Steifigkeit) ist um das 0,5- bis 1-fache erhöht. Eigenschaften von CFK-Verbundwerkstoffen Mit Kohlefaser verstärkte Verbundwerkstoffe unterscheiden sich von anderen FRP-Verbundwerkstoffen, die herkömmliche Materialien wie Glasfaser oder Arylonfaser verwenden. Zu den Vorteilen von CFRP-Verbundwerkstoffen gehören: Geringes Gewicht: Herkömmliche glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe mit Endlosglasfaser und 70 % Glasfaser (Glasgewicht/Bruttogewicht) haben typischerweise eine Dichte von 0,065 lb/Kubikzoll. Ein CFK-Verbundwerkstoff mit dem gleichen Fasergewicht von 70 % könnte typischerweise eine Dichte von 0,055 lb/Kubikzoll haben. Erhöhte Festigkeit: Kohlefaserverbundwerkstoffe wiegen nicht nur weniger, sondern CFK-Verbundwerkstoffe sind pro Gewichtseinheit auch stärker und steifer. Dies gilt beim Vergleich von Kohlefaserverbundwerkstoffen mit Glasfasern und umso mehr beim Vergleich von Metallen. Wenn man beispielsweise Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen vergleicht, gilt als Faustregel, dass eine Kohlenstofffaserstruktur mit der gleichen Festigkeit typischerweise 1/5 wiegt wie Stahl. Sie können sich vorstellen, warum Automobilhersteller die Verwendung von Kohlefaser anstelle von Stahl in Betracht ziehen. Beim Vergleich von CFK-Verbundwerkstoffen mit Aluminium (einem der leichtesten verwendeten Metalle) geht man standardmäßig davon aus, dass eine Aluminiumstruktur mit der gleichen Festigkeit möglicherweise 1,5-mal so viel wiegt wie eine Kohlefaserstruktur. Natürlich gibt es viele Variablen, die diesen Vergleich verändern können. Güteklassen und Qualitäten der Materialien können variieren, und bei Verbundwerkstoffen müssen der Herstellungsprozess, die Faserstruktur und die Qualität berücksichtigt werden. Nachteile von CFK-Verbundwerkstoffen : Kosten: So erstaunlich das Material auch ist, es gibt einen Grund, warum Kohlefaser nicht in jeder Situation verwendet werden kann. Derzeit sind die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe in vielen Fällen zu hoch. Abhängig von den aktuellen Marktbedingungen (Angebot und Nachfrage), der Art der Kohlefaser (Luft- und Raumfahrtqualität gegenüber kommerzieller Qualität) und der Bündelgröße können die Preise für Kohlefasern erheblich variieren. Pro Pfund kann Kohlefaser fünf- bis 25-mal teurer sein als Glasfaser. Beim Vergleich von Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen ist der Unterschied noch größer. Elektrische Leitfähigkeit: Diese kann bei Kohlefaserverbundwerkstoffen je nach Anwendung ein Plus oder ein Minus sein. Kohlefaser ist extrem leitfähig, während Glasfaser isolierend ist. In vielen Anwendungen wird Glasfaser anstelle von Kohlefaser oder Metall verwendet, allein aufgrund der elektrischen Leitfähigkeit. In der Versorgungsindustrie beispielsweise erfordern viele Produkte die Verwendung von Glasfaser. Dies ist einer der Gründe, warum die Leiter Glasfaser als Leiterholm verwendet. Das Risiko eines Stromschlags ist viel geringer, wenn die Glasfaserleiter mit dem Netzkabel in Kontakt kommt. Anders verhält es sich bei CFK-Leitern. Obwohl die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe nach wie vor hoch sind, führen neue technologische Fortschritte in der Fertigung weiterhin zu kosteneffizienteren Produkten. Anwendung von PP-LCF Lange Kohlefaser als Verstärkungsmaterial von CFK, ihr Anteil beträgt nur 1/4 des Eisens, die spezifische Festigkeit ist zehnmal so hoch wie die von Eisen, der Elastizitätsmodul ist siebenmal so hoch wie die von Eisen, Kohlefaser hat hervorragende physikalische Eigenschaften und wird in verschiedenen Bereichen des Sports eingesetzt Güter zum Flugzeug. Details zum Produkt Nummer Länge Farbe Probe Paket Lieferzeit Verladehafen Fracht PP-NA-LCF30 5-25mm Originalfarbe (kann angepasst werden) Verfügbar 20 kg pro Sack 7-15 Tage nach Versand Hafen von Xiamen Abhängig von Ihrem Reiseziel Verwandte Produkte            ...

Lange Kohlefaser Kohlefaser hat viele hervorragende Eigenschaften, hohe axiale Festigkeit und Modul, geringe Dichte, hohe spezifische Leistung, kein Kriechen, superhohe Temperaturbeständigkeit in nicht oxidierender Umgebung, gute Ermüdungsbeständigkeit, spezifische Wärme und elektrische Leitfähigkeit zwischen Nichtmetall und Metall, klein Wärmeausdehnungskoeffizient und Anisotropie, gute Korrosionsbeständigkeit, gute Röntgendurchlässigkeit. Gute elektrische und thermische Leitfähigkeit, gute elektromagnetische Abschirmung usw. Im Vergleich zu herkömmlichen Glasfasern hat Kohlefaser mehr als das Dreifache des Elastizitätsmoduls; Im Vergleich zu Kevlar-Fasern, die in organischen Lösungsmitteln, Säuren und Laugen unlöslich und gequollen sind und eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit aufweisen, beträgt der Elastizitätsmodul etwa das Zweifache. Aber gibt es eine Möglichkeit, den Preis für Kohlefaser zu senken? Das heißt, es mit relativ billigem Nylonmaterial zu mischen, um ein Verbundmaterial mit guter Leistung zu bilden und die Anforderungen zu erfüllen. In diesem Fall besteht kein Zweifel daran, dass Carbonfaser-Nylon definitiv einen Platz im Verbundmaterial haben wird. Nylon selbst ist ein technischer Kunststoff mit hervorragender Leistung, aber Feuchtigkeitsaufnahme und schlechter Dimensionsstabilität der Produkte. Festigkeit und Härte sind ebenfalls weit entfernt von Metall. Um diese Mängel zu überwinden, wurde bereits vor den 70er Jahren gearbeitet. Um die Leistung zu verbessern, wurden Kohlefasern oder andere Faserarten zur Verstärkung verwendet. Kohlenstofffaserverstärkte Nylonmaterialien haben sich in den letzten Jahren rasant weiterentwickelt, da Nylon und Kohlenstofffasern im Bereich technischer Kunststoffe hervorragende Leistungen erbringen. Die Synthese von Verbundmaterialien spiegelt die Überlegenheit der beiden wider, z. B. Festigkeit und Steifigkeit sind viel höher als bei unverstärktem Nylon , Hochtemperaturkriechen ist gering, thermische Stabilität hat sich deutlich verbessert, gute Maßhaltigkeit, Verschleißfestigkeit. Hervorragende Dämpfung, Im Vergleich zu glasfaserverstärktem Material ist die Leistung besser. Daher haben sich in den letzten Jahren kohlenstofffaserverstärkte Nylon-Verbundwerkstoffe (CF/PA) rasant entwickelt. Und für den 3D-Druck ist die SLS-Technologie das am besten geeignete technische Mittel, um kohlenstofffaserverstärktes Nylon herzustellen. TDS als Referenz Anwendung Unser Unternehmen Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFT&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5 bis 25 mm Länge. Die durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten.

Was ist PEEK? Polyetheretherketon (PEEK) ist ein teilkristallines thermoplastisches Polymermaterial mit starrem Benzolring, nachgiebiger Etherbindung und Carbonylgruppe, das die intermolekulare Kraft in seiner Molekülkette fördern kann. PEEK verfügt über eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, elektrische Isolierung, Antiradioaktivität, chemische Stabilität, Biokompatibilität und thermische Stabilität. Darüber hinaus ist PEEK wiederverwendbar und weist eine hohe Rückgewinnungsrate auf. PEEK wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, in elektronischen und elektrischen Geräten, in der Biomedizin, im Meeresschutz, in der Automobilindustrie und in anderen Bereichen eingesetzt. PEEK-Material ist ein inertes Material mit geringer freier Oberflächenenergie und seine mechanischen Eigenschaften und Reibungseigenschaften können den Anforderungen einiger Spezialbereiche nicht gerecht werden. Daher ist es notwendig, das PEEK-Verbundmaterial zu modifizieren, um seine umfassenden Eigenschaften zu verbessern. Derzeit sind Füllmodifikation und Mischmodifikation die Hauptmethoden zur Herstellung von PEEK-Verbundmaterialien. Füllstoffmodifizierte Verstärkungsmaterialien umfassen hauptsächlich Fasern, anorganische Partikel und Whisker; Das zur Mischmodifizierung verwendete Polymer sollte eine ähnliche Polarität und Löslichkeit wie PEEK aufweisen. Die Grenzflächenmodifikationsmethode kann die Grenzflächenhaftung verbessern und die umfassenden Eigenschaften von PEEK-Verbundwerkstoffen verbessern. Was füllt PEEK mit langen Carbonfasern? Als Füllsystem können Fasern einen Teil der Last effektiv tragen, und die synergistische Wirkung zwischen Fasern und PEEK kann die Gesamtleistung von Verbundwerkstoffen verbessern. Kohlefasern und Glasfasern werden aufgrund ihrer hohen Festigkeit, ihres hohen Moduls und ihrer hohen Haltbarkeit häufig als füllstoffmodifizierte Verbundwerkstoffe verwendet. Lange Kohlenstofffasern (LCF) können als heterogener Keimbildner verwendet werden, um die Kristallisation von PEEK in Verbundwerkstoffen zu fördern, wodurch die mechanischen und tribologischen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen wirksam verbessert werden können. PEEK/CF-Verbundwerkstoffe unterschiedlicher Länge wurden durch Spritzgießen hergestellt und ihre infiltrierenden und tribologischen Eigenschaften untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Zugabe von CF den Kontaktwinkel erhöht und die Hydrophilie der Verbundwerkstoffe verringert. Der Reibungskoeffizient von Verbundwerkstoffen wird jedoch verringert und der Reibungswiderstand verbessert. Lange Kohlenstofffasern (LCF) haben eine bessere Wirkung auf die Reduzierung des Reibungskoeffizienten als kurze Kohlenstofffasern (SCF). TDS von PEEK als Referenz Anwendung von PEEK CF Fragen und Antworten 1. Welche Vorteile haben lange Carbonfasermaterialien? A: Thermoplastisches LFT-Langkohlefasermaterial weist eine hohe Steifigkeit, gute Schlagzähigkeit, geringe Verformung, geringe Schrumpfung, elektrische Leitfähigkeit und elektrostatische Eigenschaften auf und seine mechanischen Eigenschaften sind besser als bei Glasfaserserien. Lange Kohlefasern zeichnen sich durch eine leichtere und bequemere Verarbeitung als Ersatz für Metallprodukte aus. 2. Gibt es besondere Prozessanforderungen für lange Carbonfaser-Spritzgussprodukte? A: Wir müssen die Anforderungen an lange Kohlenstofffasern für die Schraubendüse der Spritzgießmaschine, die Formstruktur und den Spritzgießprozess berücksichtigen. Lange Kohlefaser ist ein relativ kostenintensives Material und muss im Auswahlprozess auf Kosten-Leistungs-Probleme geprüft werden. 3. Die Kosten für Langfaserprodukte sind höher. Hat es einen hohen Recyclingwert? A: Das thermoplastische LFT-Langfasermaterial lässt sich sehr gut recyceln und wiederverwenden. Wir bieten Ihnen: 1. Technische Parameter des LFT- und LFT-Materials und Spitzendesign 2. Formfrontdesign und Empfehlungen 3. Bereitstellung technischer Unterstützung wie Spritzguss und Extrusionsformen

Kohlefaserverstärkter Kunststoff Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoffverbundstoff (CFK) ist ein leichter, robuster Werkstoff, der zur Herstellung einer Vielzahl von Produkten des täglichen Lebens verwendet werden kann. Mit diesem Begriff werden faserverstärkte Verbundwerkstoffe beschrieben, bei denen Kohlenstofffasern der Hauptstrukturbestandteil sind. Beachten Sie, dass das „P“ in CFRP auch für „Kunststoff“ statt für „Polymer“ stehen kann. Typischerweise werden für CFK-Verbundwerkstoffe duroplastische Harze wie Epoxidharz, Polyester oder Vinylester verwendet. Trotz der Verwendung thermoplastischer Harze in CFK-Verbundwerkstoffen wird für „kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe“ häufig die eigene Abkürzung CFRTP-Verbundwerkstoffe verwendet. LFT-G konzentriert sich auf LFT&LFT. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie. Im Vergleich zu kurzen Kohlenstofffasern weisen lange Kohlenstofffasern hervorragende mechanische Eigenschaften auf. Es eignet sich besser für große Produkte und Strukturteile. Die Zähigkeit ist 1- bis 3-mal höher als bei Kurzkohlenstofffasern und die Zugfestigkeit (Festigkeit und Steifigkeit) ist um das 0,5- bis 1-fache erhöht. Eigenschaften von CFK-Verbundwerkstoffen Mit Kohlefaser verstärkte Verbundwerkstoffe unterscheiden sich von anderen FRP-Verbundwerkstoffen, die herkömmliche Materialien wie Glasfaser oder Arylonfaser verwenden. Zu den Vorteilen von CFRP-Verbundwerkstoffen gehören: Geringes Gewicht: Herkömmliche glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe mit Endlosglasfaser und 70 % Glasfaser (Glasgewicht/Bruttogewicht) haben typischerweise eine Dichte von 0,065 lb/Kubikzoll. Ein CFK-Verbundwerkstoff mit dem gleichen Fasergewicht von 70 % könnte typischerweise eine Dichte von 0,055 lb/Kubikzoll haben. Erhöhte Festigkeit: Kohlefaserverbundwerkstoffe wiegen nicht nur weniger, sondern CFK-Verbundwerkstoffe sind pro Gewichtseinheit auch stärker und steifer. Dies gilt beim Vergleich von Kohlefaserverbundwerkstoffen mit Glasfasern und umso mehr beim Vergleich von Metallen. Wenn man beispielsweise Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen vergleicht, gilt als Faustregel, dass eine Kohlenstofffaserstruktur mit der gleichen Festigkeit typischerweise 1/5 wiegt wie Stahl. Sie können sich vorstellen, warum Automobilhersteller die Verwendung von Kohlefaser anstelle von Stahl in Betracht ziehen. Beim Vergleich von CFK-Verbundwerkstoffen mit Aluminium (einem der leichtesten verwendeten Metalle) geht man standardmäßig davon aus, dass eine Aluminiumstruktur mit der gleichen Festigkeit möglicherweise 1,5-mal so viel wiegt wie eine Kohlefaserstruktur. Natürlich gibt es viele Variablen, die diesen Vergleich verändern können. Güteklassen und Qualitäten der Materialien können variieren, und bei Verbundwerkstoffen müssen der Herstellungsprozess, die Faserstruktur und die Qualität berücksichtigt werden. Nachteile von CFK-Verbundwerkstoffen : Kosten: So erstaunlich das Material auch ist, es gibt einen Grund, warum Kohlefaser nicht in jeder Situation verwendet werden kann. Derzeit sind die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe in vielen Fällen zu hoch. Abhängig von den aktuellen Marktbedingungen (Angebot und Nachfrage), der Art der Kohlefaser (Luft- und Raumfahrtqualität gegenüber kommerzieller Qualität) und der Bündelgröße können die Preise für Kohlefasern erheblich variieren. Pro Pfund kann Kohlefaser fünf- bis 25-mal teurer sein als Glasfaser. Noch größer ist der Unterschied beim Vergleich von Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen. Elektrische Leitfähigkeit: Diese kann bei Kohlefaserverbundwerkstoffen je nach Anwendung ein Plus oder ein Minus sein. Kohlefaser ist extrem leitfähig, während Glasfaser isolierend ist. In vielen Anwendungen wird Glasfaser anstelle von Kohlefaser oder Metall verwendet, allein aufgrund der elektrischen Leitfähigkeit. Beispielsweise erfordern viele Produkte in der Versorgungsindustrie die Verwendung von Glasfaser. Dies ist einer der Gründe, warum die Leiter Glasfaser als Leiterholm verwendet. Das Risiko eines Stromschlags ist viel geringer, wenn die Glasfaserleiter mit dem Netzkabel in Kontakt kommt. Anders verhält es sich bei CFK-Leitern. Obwohl die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe nach wie vor hoch sind, führen neue technologische Fortschritte in der Fertigung weiterhin zu kosteneffizienteren Produkten. Anwendung von PP-LCF Lange Kohlefaser als Verstärkungsmaterial von CFK, ihr Anteil beträgt nur 1/4 des Eisens, die spezifische Festigkeit ist 10-mal so hoch wie die von Eisen, der Elastizitätsmodul ist 7-mal so hoch wie die von Eisen, Kohlefaser hat hervorragende physikalische Eigenschaften und wird in verschiedenen Bereichen des Sports eingesetzt Güter zum Flugzeug. Details zum Produkt Nummer Länge Farbe Probe Paket Lieferzeit Verladehafen Fracht PP-NA-LCF30 5-25mm Originalfarbe (kann angepasst werden) Verfügbar 20 kg pro Sack 7-15 Tage nach Versand Hafen von Xiamen Abhängig von Ihrem Reiseziel Verwandte Produkte              &nb...

Was ist Kohlefaser-PLA? Kohlefaserverstärktes PLA ist ein ausgezeichnetes Material, stark, leicht, mit hervorragender Schichtbindung und geringem Verzug. Es weist eine hervorragende Schichthaftung und einen geringen Verzug auf. Kohlefaserfilamente sind nicht so stark wie andere 3D-Materialien, aber viel steifer. Die erhöhte Steifigkeit von Kohlefasern bedeutet eine erhöhte strukturelle Unterstützung, aber eine geringere Gesamtflexibilität. Es ist etwas spröder  als normales PLA.  Carbon-PLA-Spezifikationen Biegefestigkeit: 57 MPa Schmelztemperatur: 190°C-230°C Zugfestigkeit: 45,5 MPa. Bruchdehnung: (73 °F) 320 % Standardtoleranz: 0,05 mm Schichtdicke: 3 mm Shore-Härte: 45D Dichte: 1,3 g/cm3 (1300 kg/m3) Wärmeverformung: 21 % bis 85 °C Schrumpfung: sehr gering, wenn auf höhere Umgebungstemperaturen abgekühlt Eigenschaften Mäßige Bruchdehnung (8-10 %), daher sind die Filamente nicht sehr spröde, aber sehr zäh. Sehr hohe Schmelzfestigkeit und Viskosität. Gute Maßhaltigkeit und Stabilität. Einfache Handhabung auf vielen Plattformen. Sehr attraktive mattschwarze Oberfläche. Hervorragende Schlagfestigkeit und Leichtigkeit Anwendungen von Kohlefaser-PL-A-Material Carbon PLA ist das ideale Material für Rahmen, Träger, Gehäuse, Propeller, chemische Instrumente usw. Es wird auch besonders von Drohnenherstellern und RC-Enthusiasten bevorzugt. Ideal für Anwendungen, die maximale Steifigkeit und Festigkeit erfordern. Andere Produkte, die Sie vielleicht fragen                      PA6-LCF                                    PP-LCF PEEK-LCF                                     Über lange Kohlefaser Langkohlefaserverstärkte Verbundwerkstoffe bieten erhebliche Gewichtseinsparungen und sorgen für optimale Festigkeits- und Steifigkeitseigenschaften in verstärkten Thermoplasten. Die hervorragenden mechanischen Eigenschaften von mit langen Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoffen machen sie zu einem idealen Ersatz für Metalle. In Kombination mit den Design- und Fertigungsvorteilen von spritzgegossenen Thermoplasten vereinfachen Verbundwerkstoffe aus langen Kohlenstofffasern die Neugestaltung von Komponenten und Geräten mit anspruchsvollen Leistungsanforderungen. Aufgrund seiner weiten Verbreitung in der Luft- und Raumfahrtindustrie und anderen hochentwickelten Branchen wird es von den Verbrauchern als „Hightech“ wahrgenommen – man kann es nutzen, um Produkte zu vermarkten und eine Differenzierung gegenüber der Konkurrenz zu schaffen. Über uns Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFT&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5 bis 25 mm Länge. Die durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Wir können Ihnen anbieten: 1. Technische Parameter des LFT- und LFT-Materials und Spitzendesign. 2. Formfrontdesign und Empfehlungen. 3. Bereitstellung technischer Unterstützung wie Spritzguss und Extrusionsformen.

PA6-Rohstoff Polyamid 6, auch Polycaprolactam oder Nylon 6 (PA6) genannt, ist ein halbtransparentes bis undurchsichtiges gelbliches oder milchig weißes thermoplastisches Harz. Die relative Dichte von PA6 beträgt 1,12 bis 1,14 g/cm3, der Schmelzpunkt beträgt 219 bis 225 °C, die Zugfestigkeit beträgt 68 bis 83 MPa, die Druckfestigkeit beträgt 82 bis 88 MPa und die Kältebeständigkeit ist gut (-75 °C nicht). spröde), die Verschleißfestigkeit, Selbstschmierung und Ölbeständigkeit sind gut. Aufgrund der hervorragenden Struktur und Eigenschaften von PA6 haben immer mehr Forscher im In- und Ausland wichtige Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zu PA6 durchgeführt, darunter die Erforschung neuer Polymerisationschemikalien für die Produktion, die Änderung seiner Struktur und Eigenschaften sowie die Suche nach neuen Verarbeitungsmethoden usw. PA6-LCF Mit langen Kohlenstofffasern (LCF) verstärkte Nylon-Verbundwerkstoffe mit hoher spezifischer Festigkeit, hohem spezifischen Modul, hoher Temperaturbeständigkeit und anderen hervorragenden Eigenschaften erweitern den Anwendungsbereich des Nylon-Hochtechnologiebereichs und sind derzeit einer der wichtigsten verstärkten Verbundwerkstoffe. TDS Von uns getestet, dient nur als Referenz. Anwendung Injektionstechnik Über uns Kommen Sie jetzt vorbei und kontaktieren Sie uns!