Kohlefaserverstärkter Kunststoff Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoffverbund (CFK) ist ein leichtes, stabiles Material, aus dem eine Vielzahl von Produkten des täglichen Lebens hergestellt werden können. Mit diesem Begriff werden faserverstärkte Verbundwerkstoffe beschrieben, bei denen Kohlenstofffasern der Hauptstrukturbestandteil sind. Beachten Sie, dass das „P“ in CFRP auch für „Kunststoff“ statt für „Polymer“ stehen kann. Typischerweise werden für CFK-Verbundwerkstoffe duroplastische Harze wie Epoxidharz, Polyester oder Vinylester verwendet. Trotz der Verwendung thermoplastischer Harze in CFK-Verbundwerkstoffen wird für „kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe“ häufig die eigene Abkürzung CFRTP-Verbundwerkstoffe verwendet. LFT-G konzentriert sich auf LFT&LFT. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie. Im Vergleich zu kurzen Kohlenstofffasern weisen lange Kohlenstofffasern hervorragende mechanische Eigenschaften auf. Es eignet sich besser für große Produkte und Strukturteile. Die Zähigkeit ist 1- bis 3-mal höher als bei Kurzkohlenstofffasern und die Zugfestigkeit (Festigkeit und Steifigkeit) ist um das 0,5- bis 1-fache erhöht. Eigenschaften von CFK-Verbundwerkstoffen Mit Kohlefaser verstärkte Verbundwerkstoffe unterscheiden sich von anderen FRP-Verbundwerkstoffen, die herkömmliche Materialien wie Glasfaser oder Arylonfaser verwenden. Zu den Vorteilen von CFRP-Verbundwerkstoffen gehören: Geringes Gewicht: Herkömmliche glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe mit Endlosglasfaser und 70 % Glasfaser (Glasgewicht/Bruttogewicht) haben typischerweise eine Dichte von 0,065 lb/Kubikzoll. Ein CFK-Verbundwerkstoff mit dem gleichen Fasergewicht von 70 % könnte typischerweise eine Dichte von 0,055 lb/Kubikzoll haben. Erhöhte Festigkeit: Kohlefaserverbundwerkstoffe wiegen nicht nur weniger, sondern CFK-Verbundwerkstoffe sind pro Gewichtseinheit auch stärker und steifer. Dies gilt beim Vergleich von Kohlefaserverbundwerkstoffen mit Glasfasern und umso mehr beim Vergleich von Metallen. Wenn man beispielsweise Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen vergleicht, gilt als Faustregel, dass eine Kohlenstofffaserstruktur mit der gleichen Festigkeit typischerweise 1/5 wiegt wie Stahl. Sie können sich vorstellen, warum Automobilhersteller die Verwendung von Kohlefaser anstelle von Stahl in Betracht ziehen. Beim Vergleich von CFK-Verbundwerkstoffen mit Aluminium (einem der leichtesten verwendeten Metalle) geht man standardmäßig davon aus, dass eine Aluminiumstruktur mit der gleichen Festigkeit möglicherweise 1,5-mal so viel wiegt wie eine Kohlefaserstruktur. Natürlich gibt es viele Variablen, die diesen Vergleich verändern können. Güteklassen und Qualitäten der Materialien können variieren, und bei Verbundwerkstoffen müssen der Herstellungsprozess, die Faserstruktur und die Qualität berücksichtigt werden. Nachteile von CFK-Verbundwerkstoffen : Kosten: So erstaunlich das Material auch ist, es gibt einen Grund, warum Kohlefaser nicht in jeder Situation verwendet werden kann. Derzeit sind die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe in vielen Fällen zu hoch. Abhängig von den aktuellen Marktbedingungen (Angebot und Nachfrage), der Art der Kohlefaser (Luft- und Raumfahrtqualität gegenüber kommerzieller Qualität) und der Bündelgröße können die Preise für Kohlefasern erheblich variieren. Pro Pfund kann Kohlefaser fünf- bis 25-mal teurer sein als Glasfaser. Noch größer ist der Unterschied beim Vergleich von Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen. Elektrische Leitfähigkeit: Diese kann bei Kohlefaserverbundwerkstoffen je nach Anwendung ein Plus oder ein Minus sein. Kohlefaser ist extrem leitfähig, während Glasfaser isolierend ist. In vielen Anwendungen wird Glasfaser anstelle von Kohlefaser oder Metall verwendet, allein aufgrund der elektrischen Leitfähigkeit. Beispielsweise erfordern viele Produkte in der Versorgungsindustrie die Verwendung von Glasfaser. Dies ist einer der Gründe, warum die Leiter Glasfaser als Leiterholm verwendet. Das Risiko eines Stromschlags ist viel geringer, wenn die Glasfaserleiter mit dem Netzkabel in Kontakt kommt. Anders verhält es sich bei CFK-Leitern. Obwohl die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe nach wie vor hoch sind, führen neue technologische Fortschritte in der Fertigung weiterhin zu kosteneffizienteren Produkten. Anwendung von PP-LCF Lange Kohlefaser als Verstärkungsmaterial von CFK, ihr Anteil beträgt nur 1/4 des Eisens, die spezifische Festigkeit ist zehnmal so hoch wie die von Eisen, der Elastizitätsmodul ist siebenmal so hoch wie die von Eisen, Kohlefaser hat hervorragende physikalische Eigenschaften und wird in verschiedenen Bereichen des Sports eingesetzt Güter zum Flugzeug. Details zum Produkt Nummer Länge Farbe Probe Paket Lieferzeit Verladehafen Fracht PP-NA-LCF30 5-25mm Originalfarbe (kann angepasst werden) Verfügbar 20 kg pro Sack 7-15 Tage nach Versand Hafen von Xiamen Abhängig von Ihrem Reiseziel Verwandte Produkte                        PA6- LC F                             ...

Polyamid 6-Material Die chemischen und physikalischen Eigenschaften von PA6 sind denen von PA66 sehr ähnlich, und die unterschiedlichen molekularen Strukturen und Eigenschaften von PA6 und PA66 führen auch zu unterschiedlichen Funktionen. PA6 hat einen niedrigeren Schmelzpunkt und einen weiten Prozesstemperaturbereich und ist daher besser In Bezug auf Schlag- und Löslichkeitsbeständigkeit ist es besser als PA66, aber auch hygroskopischer. Da viele Qualitätsmerkmale von Kunststoffteilen durch Hygroskopizität beeinträchtigt werden, wird die Schrumpfung der Formbaugruppe hauptsächlich durch die Kristallinität und Hygroskopizität des Materials beeinflusst. Daher sollte an dieser Stelle die Verwendung von PA6-Designprodukten vollständig in Betracht gezogen werden. Mit Nylon 6 verstärkt kann die Schrumpfung von PA6 verringert werden. Dies ist eine wirksame Lösung für die feuchtigkeitsabsorbierenden Eigenschaften von Nylon nach der Herstellung von Teilen, die durch das Problem der hohen Kristallinität und der guten Fließfähigkeit verursacht werden, wodurch das Produkt stabiler wird. Datenblatt Nylonprodukte sollten unter Berücksichtigung von Präzisionsfehlern verwendet werden, die durch Wärmeausdehnung und Wasseraufnahme, schlechte Säurebeständigkeit und schlechte Rotationslichtbeständigkeit verursacht werden. In einem langen Zeitraum hoher Temperaturvorspannung wird die Umgebung mit dem Luftsauerstoff thermisch oxidiert, was zu einer beginnenden Farbbräunung und anschließendem Bruch führt. Daher ist es nicht für den Außenbereich geeignet. Allerdings kann kohlenstofffaserverstärktes modifiziertes Nylon auch im Freien verwendet werden, da es die schlechte Kriechfestigkeit verbessert. Der Einsatz von Produkten mit faserverstärktem PA6 verbessert nicht nur die schlechte Kriechfestigkeit, sondern verbessert auch die Steifigkeit, Verschleißfestigkeit und Festigkeit. *Tipps: Wenn die PA6-Füllung mit Kohlefaser nicht gut kompatibel ist, führt dies unweigerlich zu schwebenden Fasern, schlechten mechanischen Eigenschaften und anderen Problemen. Unsere Produkte sind jedoch sehr gut kompatibel, es gibt kein solches Problem. Vorteile 01 Festigkeit und Haltbarkeit, hervorragende Kombination aus Steifigkeit und Hitzebeständigkeit. 02 Optimiertes Komponentendesign, perfektes Oberflächenbild, kann auf komplexe Strukturformteile angewendet werden. 03 Gute Verarbeitbarkeit, ausgezeichnete Fließfähigkeit und thermische Stabilität sorgen für entspannte Materialverarbeitungsbedingungen, so dass das Spritzgießen möglich ist Miniaturisierung von Teilen. 04 Sehr hohe thermische Stabilität 05 Konstante elektrische Eigenschaften über einen weiten Temperatur- und Frequenzbereich, wodurch 100 % Sicherheit bei der Verwendung von Anlagen und Geräten gewährleistet ist. Anwendung Langkohlefasergefülltes PA6 fügt Kohlenstofffasern hinzu, um das Material zu verbessern und den Produkten eine bessere Festigkeit, überlegene Hitzebeständigkeit, ausgezeichnete Schlagfestigkeit und gute Dimensionsstabilität zu verleihen, um den Anforderungen der Verwendung in Industrieprodukten und alltäglichen Aspekten gerecht zu werden. In den letzten Jahren wurde das Auto immer kleiner und leichter, das Motorraumvolumen wurde reduziert, die Temperatur stieg, die Anforderungen an die Teile unter der Motorhaube wurden widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen und kohlenstofffaserverstärktes PA6 kann die oben genannten Anforderungen vollständig erfüllen , also die kohlenstofffaserverstärkten PA6-Automobilprodukte in einer Vielzahl von Produkten, darunter Automobilmotorteile, elektrische Komponenten, Karosserieteile sowie Airbags und andere Teile. Kann nicht nur eine gute Schutzfunktion spielen, sondern auch das Auto schöner machen. Kohlefaserverstärktes PA6-Material hat hervorragende mechanische Eigenschaften, gute Dimensionsstabilität, Hitzebeständigkeit, Alterungsbeständigkeit hat sich deutlich verbessert. Es wird häufig in Teilen von Automobilmotoren, mechanischen Teilen und Teilen von Luftfahrtausrüstung verwendet. Produktverlängerndes kohlenstofffaserverstärktes Nylon PA6, hohe Fließfähigkeit, hohe Steifigkeit, hohe mechanische Festigkeit, geringe Schrumpfung, Kriechfestigkeit, gute thermische Stabilität, hohe Zugbelastung, Verschleißfestigkeit, gute Zähigkeit, Ölbeständigkeit, gleichmäßige Unterverteilung, guter Materialglanz . Kann für Elektrowerkzeuge, Angelausrüstung, Autoteile, Maschinenteile, Bürozubehör usw. verwendet werden. Zertifizierungen Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems ISO9001/16949 Nationales Laborakkreditierungszertifikat Innovationsunternehmen für geformte Kunststoffe Schwermetall-REACH- und ROHS-Prüfung Fabrik Kontaktiere uns

PEEK-Lange Kohlefaser Polyetheretherketon (PEEK), die vollständige englische Bezeichnung für Polyetheretherketon, ist ein technischer Spezialkunststoff mit hervorragender Leistung und bietet mehr Vorteile als andere technische Spezialkunststoffe, wie z. B. Verschleißfestigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, hohe Festigkeit und hoher Modul, Flammschutz und Strahlung beständig und so weiter. Darüber hinaus verfügt Polyetheretherketon (PEEK) über eine gute thermische Stabilität und einen guten Schmelzfluss oberhalb des Schmelzpunktes, sodass Polyetheretherketon (PEEK) auch die typischen Verarbeitungseigenschaften von Thermoplasten aufweist. PEEK-Harz ist ungiftig, leicht, korrosionsbeständig und eines der Materialien, die dem menschlichen Skelett am nächsten kommen. Es ist gut mit der Muskulatur kompatibel und wird daher häufig anstelle von Metall zur Herstellung menschlicher Knochen verwendet. Carbonfaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe gleichen Schwächen in der Zähigkeit und Abweichungen in der Schlagzähigkeit aus. Kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe können unter Bedingungen wie heißem Wasser, Dampf, Lösungsmitteln und chemischen Reagenzien eine hohe mechanische Festigkeit und hydrolytische Stabilität aufweisen und können zur Herstellung verschiedener medizinischer Geräte verwendet werden, die eine Hochtemperatur-Dampfsterilisation erfordern. Vorteile von PEEK-LCF PEEK verfügt über eine hohe Steifigkeit, eine gute Dimensionsstabilität, einen niedrigen Längenausdehnungskoeffizienten und hält hohen Belastungen stand, ohne dass es im Laufe der Zeit zu einer nennenswerten Dehnung kommt. Aufgrund seiner geringen Dichte und guten Verarbeitungseigenschaften eignet es sich für Teile mit hohen Anforderungen an die Feinheit. Unter diesen Elementen überschneiden sich Kohlenstofffasermaterialien stark mit den Eigenschaften von PEEK. Carbonfaser gehört nicht nur zu den typischen Leichtbauwerkstoffen, sondern zeichnet sich auch durch hervorragende mechanische Eigenschaften aus. Dadurch können kohlenstofffaserverstärkte PEEK-Verbundwerkstoffe das Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Metallmaterialien um mindestens 70 % reduzieren. Das PEEK-Material selbst ist sehr verschleißfest und verfügt über eine gute Grenzflächenbindung mit Kohlenstofffasern, um seine Verschleißfestigkeit weiter zu verbessern. Durch die kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundteile und Kobaltlegierungsmaterialien für Verschleißvergleichsexperimente zeigen die Ergebnisse Folgendes: bei 23 °C unter Verwendung von Die M-200-Verschleißmaschine bei 400 U/min nach 100 Minuten Verschleiß stellte fest, dass die Oberfläche des kohlenstofffaserverstärkten PEEK-Verbundwerkstoffs glatt war. Die Verschleißspuren waren gering und die Kohlenstofffaser verband sich ohne Faserextraktion gut mit PEEK. Im Gegensatz dazu sind die Abnutzungsspuren auf der Oberfläche der Kobaltlegierung sehr deutlich zu erkennen, selbst wenn eine große Anzahl von Abnutzungspartikeln sichtbar ist, ist das Bild der inneren Metallverunreinigungen sichtbar. PEEK weist eine hohe mechanische Festigkeit und hydrolytische Stabilität in heißem Wasser, Dampf, Lösungsmitteln und chemischen Reagenzien usw. auf. Datenblatt als Referenz PEEK-LCF-Anwendung Fragen und Antworten 1. Welche Arten von thermoplastischen Kohlefaserverbundwerkstoffen gibt es? Thermoplastische Kohlefaser-Verbundwerkstoffe sind Verbundwerkstoffe mit Kohlefasern als Verstärkungsmaterial und thermoplastischem Harz als Matrix. Aufgrund der Verstärkungsmethode von Kohlefasern kann sie in lang geschnittene kohlenstofffaserverstärkte (LCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe, kurzgeschnittene kohlenstofffaserverstärkte (SCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe und kontinuierliche kohlenstofffaserverstärkte (CCF) thermoplastische Verbundwerkstoffe unterteilt werden. Langgeschnittene Kohlenstofffasern und kurzgeschnittene Kohlenstofffasern beziehen sich hauptsächlich auf die Anwendungslänge von Kohlenstofffasermaterialien. Es gibt keine strenge feste Unterscheidung zwischen den beiden, im Allgemeinen zwischen einigen Millimetern und einigen Zentimetern. Die gebräuchlicheren Spezifikationen sind 6 mm und 12 mm , 20mm, 30mm, 50mm. Thermoplastische Verbundwerkstoffe aus Kohlefaser können auch nach dem thermoplastischen Harz klassifiziert werden. Es gibt viele gebräuchliche thermoplastische Harze wie PE, PP, PVC usw. Thermoplastische Harzverbundwerkstoffe mit Kohlefaserverstärkung werden jedoch hauptsächlich in der Luft- und Raumfahrt, in Präzisionsgeräten und anderen anspruchsvollen Arbeitsumgebungen verwendet, weshalb thermoplastische Verbundwerkstoffe aus Kohlefaser häufiger hergestellt werden aus Polyetheretherketon (PEEK), PPS, Polyimid (PI), Polyetherimid (PAI) und anderen mittel- bis hochwertigen thermoplastischen Harzen als Matrix zur Optimierung der Materialleistung. 2. Wie erreicht thermoplastischer Kohlefaserverbundwerkstoff niedrige Kosten und Umweltschutz? Thermoplastische Kohlefaserverbundstoffe werden zur Herstell...

Kohlefaserverstärkter Kunststoff Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoffverbund (CFK) ist ein leichtes, stabiles Material, aus dem eine Vielzahl von Produkten des täglichen Lebens hergestellt werden können. Mit diesem Begriff werden faserverstärkte Verbundwerkstoffe beschrieben, bei denen Kohlenstofffasern der Hauptstrukturbestandteil sind. Beachten Sie, dass das „P“ in CFRP auch für „Kunststoff“ statt für „Polymer“ stehen kann. Typischerweise werden für CFK-Verbundwerkstoffe duroplastische Harze wie Epoxidharz, Polyester oder Vinylester verwendet. Trotz der Verwendung thermoplastischer Harze in CFK-Verbundwerkstoffen wird für „kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe“ häufig die eigene Abkürzung CFRTP-Verbundwerkstoffe verwendet. LFT-G konzentriert sich auf LFT&LFT. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie. Im Vergleich zu kurzen Kohlenstofffasern weisen lange Kohlenstofffasern hervorragende mechanische Eigenschaften auf. Es eignet sich besser für große Produkte und Strukturteile. Die Zähigkeit ist 1- bis 3-mal höher als bei Kurzkohlenstofffasern und die Zugfestigkeit (Festigkeit und Steifigkeit) ist um das 0,5- bis 1-fache erhöht. Eigenschaften von CFK-Verbundwerkstoffen Mit Kohlefaser verstärkte Verbundwerkstoffe unterscheiden sich von anderen FRP-Verbundwerkstoffen, die herkömmliche Materialien wie Glasfaser oder Arylonfaser verwenden. Zu den Vorteilen von CFRP-Verbundwerkstoffen gehören: Geringes Gewicht: Herkömmliche glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe mit Endlosglasfaser und 70 % Glasfaser (Glasgewicht/Bruttogewicht) haben typischerweise eine Dichte von 0,065 lb/Kubikzoll. Ein CFK-Verbundwerkstoff mit dem gleichen Fasergewicht von 70 % könnte typischerweise eine Dichte von 0,055 lb/Kubikzoll haben. Erhöhte Festigkeit: Kohlefaserverbundwerkstoffe wiegen nicht nur weniger, sondern CFK-Verbundwerkstoffe sind pro Gewichtseinheit auch stärker und steifer. Dies gilt beim Vergleich von Kohlefaserverbundwerkstoffen mit Glasfasern und umso mehr beim Vergleich von Metallen. Wenn man beispielsweise Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen vergleicht, gilt als Faustregel, dass eine Kohlenstofffaserstruktur mit der gleichen Festigkeit typischerweise 1/5 wiegt wie Stahl. Sie können sich vorstellen, warum Automobilhersteller die Verwendung von Kohlefaser anstelle von Stahl in Betracht ziehen. Beim Vergleich von CFK-Verbundwerkstoffen mit Aluminium (einem der leichtesten verwendeten Metalle) geht man standardmäßig davon aus, dass eine Aluminiumstruktur mit der gleichen Festigkeit möglicherweise 1,5-mal so viel wiegt wie eine Kohlefaserstruktur. Natürlich gibt es viele Variablen, die diesen Vergleich verändern können. Güteklassen und Qualitäten der Materialien können variieren, und bei Verbundwerkstoffen müssen der Herstellungsprozess, die Faserstruktur und die Qualität berücksichtigt werden. Nachteile von CFK-Verbundwerkstoffen : Kosten: So erstaunlich das Material auch ist, es gibt einen Grund, warum Kohlefaser nicht in jeder Situation verwendet werden kann. Derzeit sind die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe in vielen Fällen zu hoch. Abhängig von den aktuellen Marktbedingungen (Angebot und Nachfrage), der Art der Kohlefaser (Luft- und Raumfahrtqualität gegenüber kommerzieller Qualität) und der Bündelgröße können die Preise für Kohlefasern erheblich variieren. Pro Pfund kann Kohlefaser fünf- bis 25-mal teurer sein als Glasfaser. Noch größer ist der Unterschied beim Vergleich von Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen. Elektrische Leitfähigkeit: Diese kann bei Kohlefaserverbundwerkstoffen je nach Anwendung ein Plus oder ein Minus sein. Kohlefaser ist extrem leitfähig, während Glasfaser isolierend ist. In vielen Anwendungen wird Glasfaser anstelle von Kohlefaser oder Metall verwendet, allein aufgrund der elektrischen Leitfähigkeit. Beispielsweise erfordern viele Produkte in der Versorgungsindustrie die Verwendung von Glasfaser. Dies ist einer der Gründe, warum die Leiter Glasfaser als Leiterholm verwendet. Das Risiko eines Stromschlags ist viel geringer, wenn die Glasfaserleiter mit dem Netzkabel in Kontakt kommt. Anders verhält es sich bei CFK-Leitern. Obwohl die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe nach wie vor hoch sind, führen neue technologische Fortschritte in der Fertigung weiterhin zu kosteneffizienteren Produkten. Anwendung von PP-LCF Lange Kohlefaser als Verstärkungsmaterial von CFK, ihr Anteil beträgt nur 1/4 des Eisens, die spezifische Festigkeit ist zehnmal so hoch wie die von Eisen, der Elastizitätsmodul ist siebenmal so hoch wie die von Eisen, Kohlefaser hat hervorragende physikalische Eigenschaften und wird in verschiedenen Bereichen des Sports eingesetzt Güter zum Flugzeug. Details zum Produkt Nummer Länge Farbe Probe Paket Lieferzeit Verladehafen Fracht PP-NA-LCF30 5-25mm Originalfarbe (kann angepasst werden) Verfügbar 20 kg pro Sack 7-15 Tage nach Versand Hafen von Xiamen Abhängig von Ihrem Reiseziel Verwandte Produkte                        PA6- LC F                             ...

Polyamid 12-Material Polyamid (PA), allgemein bekannt als Nylon, ist eine vielfältige Gruppe von Polymeren, die als technische Kunststoffe anstelle von Metallen verwendet werden, um nachgelagerte industrielle Anforderungen an leichte, kostengünstige Produkte zu erfüllen. Die Werkstoffe der Polyamidreihe zeichnen sich durch hohe Temperaturbeständigkeit und elektrischen Widerstand aus. Aufgrund ihrer kristallinen Struktur weisen sie zudem eine hervorragende chemische Beständigkeit auf. Sie verfügen über sehr gute mechanische und Barriereeigenschaften. Darüber hinaus sind diese Materialien sehr schwer entflammbar. Polyamide waren die ersten wirklich kommerziellen Kunstfasern. Bei der Verstärkung mit Kohlenstofffasern (Stapel- oder Langfasern) kann ihre Steifigkeit mit der von Metallen konkurrieren, weshalb Polyamide bei Metallersatzprojekten häufig in Betracht gezogen werden. Polyamide werden häufig in der Automobil-, Transport-, Elektronik-, Elektro- und Konsumgüterbranche eingesetzt. Haupteigenschaften von PA12: Hervorragende chemische Beständigkeit Schlagfestigkeit bei niedrigen Temperaturen Alterungsbeständigkeit Hohe Temperaturbeständigkeit Auch wenn sie keine herausragende Temperaturbeständigkeit (HDT, Spitzentemperatur ...) aufweisen, zeigen sie über die Zeit eine stabile Leistung, auch wenn sie keine herausragende Temperaturbeständigkeit (HDT, Spitzentemperatur ...) aufweisen. Ihre hervorragende Haltbarkeit ermöglicht es ihnen kann unter verschiedensten Bedingungen eingesetzt werden (Temperatur, Druck, chemische ...). PA12 eignet sich besonders für Situationen, in denen Langzeitstabilität erforderlich ist. Anwendung Für weitere Anwendungsgebiete können Sie uns für eine technische Beratung kontaktieren. Einzelheiten Nummer Farbe Länge Probe Paket Mindestbestellmenge Verladehafen Lieferzeit PA12-NA-LCF Natürliche Farbe/Individuell 6-25mm Verfügbar 20 kg/Beutel 20kg Hafen von Xiamen 7-45 Tage nach Versand Produzieren Sie Prozesse Tests Kontaktieren Sie uns für weitere Materialien

Polyamid 66-Roving-Kohlenstofffaser. Nylon in schwarzer Farbe mit Hitzebeständigkeit

Was ist Long Carbon Fiber (LCF)? Kohlefaser wurde zunächst in der Luftfahrt, im Militär und in anderen Bereichen eingesetzt und später bei der Herstellung von Rennwagenteilen eingesetzt. In den letzten Jahren begann es auf dem Verbrauchermarkt Einzug zu halten und ist auch eines der Materialien, an denen internationale Hersteller interessiert sind. Kohlefaser-Verbundwerkstoffe zeichnen sich dadurch aus, dass sie sehr leicht und steif sind und dem gleichen Druck standhalten wie Stahl, die Kosten sind jedoch höher. Allerdings ist das Material langlebiger und weist einen hohen Recyclingwert auf, wodurch in gewissem Umfang Kosten eingespart werden können. Zu den Kohlefaserverbundwerkstoffen gehören Kohlefaserpulver, Kurzfasern, Langfasern und langfaserverstärkte Verbundwerkstoffe. Lange Carbonfaser-Verbundwerkstoffe haben bessere mechanische Eigenschaften als kurze Carbonfaser-Verbundwerkstoffe, es gelten jedoch bestimmte Anforderungen an die Spritzgussmaschine und die Form des Produkts. Kohlenstofffasern haben hervorragende mechanische Eigenschaften und chemische Stabilität, eine geringere Dichte als Aluminium, eine höhere Festigkeit als Stahl, weisen die höchste spezifische Festigkeit und den höchsten spezifischen Modul unter den Hochleistungsfasern auf, die in großen Mengen hergestellt wurden, und weisen die Eigenschaften einer geringen Dichte auf , Korrosionsbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, Reibungsbeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, hohe elektrische und thermische Leitfähigkeit, niedriger Wärme- und Nassausdehnungskoeffizient usw. Es ist ein wichtiges strategisches Material für die Entwicklung der Landesverteidigung und der Volkswirtschaft. Die Eigenschaften Korrosionsbeständigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit und niedriger Ausdehnungskoeffizient machen es zu einem alternativen Material zu Metallmaterialien in rauen Umgebungen; die elektrischen und thermischen Leitfähigkeitseigenschaften erweitern seine Anwendung im Bereich Kommunikation und Elektronik; Als die höchste spezifische Festigkeit (Festigkeit zu Dichte) und höchste spezifische Steifigkeit (Modul zu Dichte) unter den Hochleistungsfasern, die derzeit in Massenproduktion hergestellt werden, ist Kohlefaser ein wichtiges Material für die Luft- und Raumfahrt, Rotorblätter für Windkraftanlagen, neue Energiefahrzeuge, Transportwesen und Sport und Freizeit usw. Kohlefaser ist ein ideales Material für die Luft- und Raumfahrt, Windkraftblätter, neue Energiefahrzeuge, Transport, Sport und Freizeit sowie andere Bereiche mit geringem Gewicht. Xiamen LGT-G LCF-Compounds haben das folgende Aussehen: flache Körnung, sehr geringes Gewicht, makelloses Finish, keine schwimmenden Fasern, Blasen usw. Die Farbe ist natürliches Schwarz und die Länge beträgt etwa 6 bis 25 mm. Die Anwendung von PP-Füllmaterialien mit langen Kohlenstofffasern Datenblatt als Referenz Homo-PP und Copo-PP PP wird entsprechend den verschiedenen an der Polymerisation beteiligten Monomertypen in Homopolymer-PP und Copolymer-PP unterteilt. Homopolymer PP wird nur durch Polymerisation von Propylenmonomer hergestellt und es gibt nur eine Art von Glied in der Polymermolekülkette mit hoher Kristallinität und guten mechanischen Eigenschaften und Wärmebeständigkeit. Copolymerisiertes PP besteht hauptsächlich aus Propylenmonomer und Ethylenmonomer, und in der Polymermolekülkette gibt es zusätzlich zu Propylenverbindungen auch Ethylenverbindungen, die eine hohe Schlagfestigkeit aufweisen. HPP-Verbundwerkstoffe und CPP-Verbundwerkstoffe, beide sind für uns erhältlich. Einzelheiten Nummer Farbe Länge Paket Probe Mindestbestellmenge Verladehafen Lieferzeit HPP-NA-LCF Natürliche Farbe oder individuell 6-25mm 20 kg/Beutel Verfügbar 20kg Hafen von Xiamen 7-15 Tage nach Versand  Zertifizierungen Prüfen Xiamen LFT Verbundkunststoff CO ., Ltd. Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich  auf LFT&LFT konzentriert  . Langglasfaser-Serie (LGF ) und lange Carbonfaser-Serie (LCF ). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden:  5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Frau Wallis. E-Mail: sale02@lfrtplastic.com WhatsApp: (+86) 13950095727

LFT PA12 Long Carbon Fiber Composite Datenblatt und technische Anleitung

PLA-Materialien sind derzeit bahnbrechende Materialien für biologisch abbaubare Materialien. Lange kohlenstofffaserverstärkte Polymilchsäure-PLA-modifizierte Materialien werden wahrscheinlich zu globalen Vorteilen bei zukünftigen umweltfreundlichen Materialien werden.

Polyamid 66-Roving-Kohlenstofffaser. Nylon in schwarzer Farbe mit Hitzebeständigkeit

Polyamid 66-Roving-Kohlenstofffaser. Nylon in schwarzer Farbe mit Hitzebeständigkeit

PLA-Materialien sind derzeit bahnbrechende Materialien für biologisch abbaubare Materialien. Lange kohlenstofffaserverstärkte Polymilchsäure-PLA-modifizierte Materialien werden wahrscheinlich zu globalen Vorteilen bei zukünftigen umweltfreundlichen Materialien werden.