Polypropylen mit lange Glasfaser PP lgf

Mit Die Entwicklung von leichten, modifizierten Fahrzeugmaterialien wurde auf den Innenraum, die Tür, den Frontumfang, den Sitz und andere Teile des Autos angewendet, und sogar eine große Anzahl modifizierter Materialien wurde im Kraftstofftank, in der Stoßstange und in der Heckklappe des Autos verwendet Auto.

Die Ende der hinteren Tür des Materials war von die traditionelle Stahltür, die Heckklappe aus Verbundwerkstoff, die Endtür aus Kunststoff Richtung. Jetzt sind alle Kunststoffschwänze in den Türverkleidungenlange Glasfaser verstärkt PP + PP (LGF) , Beschichtung und Spoiler verwenden in der Regel PP lange glasfasern oder tpo, teile verwenden alle spritzgusstechnologie, stellen eine reihe von autokarosserieteilen her und werden dann nach dem speziellen prozess zusammengebaut.

lange glasfaserverstärkte PP , verwendet in der hinteren Tür der Materialdichte liegt bei 1,5 häufig kann wahrscheinlich Gewicht fallen 1.3 kg, das andere PP + Die additive Dosierung ist geringer, lange Glasfasermaterialien haben einen Vorteil gegenüber voc Detektions-, Spritzguss- und Extrusionsformverfahren effizienter Zusammenfassend hat die Verwendung von modifizierten Kunststoffen in der Autotür, einschließlich PP, PA6, PA66, PA12, TPU, PEEK usw., nicht nur gute Auswirkungen auf die Gewichtsreduzierung und kann die Produktionskosten senken