Produktinformation
Nylon 6 (PA6) bietet die Vorteile einer hohen mechanischen Festigkeit, einer guten Zähigkeit, einer hervorragenden Druckleistung, einer guten Ermüdungsbeständigkeit, einer Kriechfestigkeit usw. Es kann als Druckmaterial für nichtmetallische Rohre verwendet werden, um die Verformung nichtmetallischer Rohre wirksam zu verhindern und der äußeren Quetschung von Rohren zu widerstehen.
Lange Kohlenstofffasern (LCF) zeichnen sich durch hohe Festigkeit, hohen Modul, große spezifische Oberfläche und großes Länge-Durchmesser-Verhältnis sowie hohe Leitfähigkeit usw. aus. Durch die Kombination von CF mit PA6 können die mechanischen Eigenschaften von PA6 weiter verbessert werden.
Produktdatenblatt
Das Datenblatt wurde von unserem eigenen Labor erstellt und dient nur als Referenz.
Produktvorteil
1. Leichte Qualität und hohe Festigkeit
Die Dichte von kohlenstofffaserverstärkten Harzmatrix-Verbundwerkstoffen, die üblicherweise in Automobilen verwendet werden, beträgt 1,5 bis 2,0 g/cm3, nur gewöhnlicher Kohlenstoffstahl 1/4 bis 1/5, leichter als Aluminiumlegierung etwa 1/3 und die mechanischen Eigenschaften von Kohlenstofffasern Verbundwerkstoffe sind besser als Metallmaterialien, ihre Zugfestigkeit ist 3 bis 4 Mal höher als die von Stahl, ihre Steifigkeit ist 2 bis 3 Mal höher als die von Stahl und die Ermüdungsbeständigkeit ist 2 Mal höher als die von Stahl. Das Gewicht ist 3 bis 4 Mal geringer als bei Stahl und der Wärmeausdehnungskoeffizient ist 4 bis 5 Mal kleiner.
In Bezug auf die spezifische Festigkeit ist Kohlefaserverbundwerkstoff viel stärker als Kohlenstoffstahl und kann einige Speziallegierungsstähle übertreffen, sodass er eine höhere spezifische Festigkeit aufweist.
2. Gute Gestaltungsfähigkeit
Die Designfähigkeit von Kohlefaserverbundwerkstoffen ist sehr hoch und sie können je nach Anwendungsanforderungen flexibel gestaltet werden. Je nach Spannungszustand der Produktstruktur können Struktur und Anordnung der Fasern angepasst werden, um anisotrope Produkte mit unterschiedlicher Dicke herzustellen, und die Sandwichstruktur kann zur Verbesserung der Gesamtsteifigkeit der Komponenten verwendet werden, um so das Beste zu erreichen Leichtbaukonzept.
Durch die Anordnung der Carbonfasern entsprechend der Kraftrichtung kann die Anisotropie der Festigkeit des Verbundwerkstoffs voll zur Geltung gebracht werden, um Material einzusparen und Gewicht zu reduzieren. Aufgrund der Isotropie von Metallwerkstoffen kommt es jedoch nach Erfüllung der technischen Anforderungen der Maximalkraftrichtung zu einer übermäßigen Festigkeit in die andere Richtung.
Für Produkte mit Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit können im Design Matrixharz und Verstärkungsmaterialien mit guter Korrosionsbeständigkeit ausgewählt werden, während für einige andere Leistungsanforderungen, wie z. B. dielektrische Eigenschaften, Wärmebeständigkeit usw., durch die Auswahl geeigneter Produkte erfüllt werden kann rohes Material. Um die Produktkosten auf ein akzeptables Niveau zu bringen, kann außerdem der Ersatz kostengünstiger Materialien entsprechend ausgewählt werden, wie z. B. die gemischte Anordnung verschiedener Fasern, die den Komponentenleistungsindex erfüllen und die Materialkosten senken können.
3. Integration von Teilen
Durch die Fließfähigkeit des Verbundmaterials lassen sich verschiedene Formen der Oberfläche leichter herstellen, um einen integrierten Formeffekt zu erzielen. Daher eignen sich Verbundwerkstoffe für die Herstellung von Automobilteilen, die schwierig herzustellen sind, eine geringe Produktionseffizienz aufweisen und deren Genauigkeit schwierig sicherzustellen ist.
Beispielsweise zielt der Lotus-Sportwagen darauf ab, Kohlefasermaterial für das gesamte Fahrzeug zu verwenden und die Karosserieteile leicht und integriert zu gestalten, was nicht nur das Gewicht der Karosserie reduziert, sondern auch die Steifigkeit und Festigkeit der Teile erheblich erhöht und die Karosserie verbessert Leistung des gesamten Fahrzeugs.
4. Schlagfestigkeit
Auch die Schlagfestigkeit von Kohlefaserverbundwerkstoffen ist gut. Die auf Polymermatrix basierenden Kohlefaserverbundwerkstoffe weisen bestimmte viskoelastische mechanische Eigenschaften auf und können bestimmte Aufprallenergien absorbieren.
5. Gute Korrosionsbeständigkeit
Bei Produkten aus Kohlefaserverbundwerkstoffen treten im Allgemeinen keine Rost- und Korrosionsprobleme auf. Polymermatrix-Verbundwerkstoffe weisen eine ausgezeichnete Säurebeständigkeit, Meerwasserbeständigkeit, Alkali-, Salz- und organische Lösungsmittelbeständigkeit auf. Daher ist es ein hervorragend korrosionsbeständiges Material .
Produktanwendung _
Frühe Kohlefaserverbundwerkstoffe wurden hauptsächlich im Militär eingesetzt. Mit der Verbesserung der Materialeigenschaften, der Umformtechnik und dem Rückgang der Preise werden Kohlefaserverbundwerkstoffe immer häufiger in der allgemeinen Industrie sowie im Sport- und Freizeitbereich eingesetzt.
Angetrieben durch den weltweiten Trend zur Energieeinsparung und zum Umweltschutz hat das Problem des Kraftstoffverbrauchs von Kraftfahrzeugen immer mehr Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Leichtbau ist zu einem wirksamen Mittel zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung im Automobil geworden, und die Materialleistung und der Entwicklungstrend von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen stehen im Einklang mit den Entwicklungsanforderungen der Automobilindustrie. Mit der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge werden Kohlefaserverbundwerkstoffe immer häufiger in Automobilen eingesetzt.
Darüber hinaus eignet es sich auch zur Herstellung von Helmen, Autoschwellern, Roboterarmen usw.
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Xiamen LFT Composite Plastic Co., LTD. ist seit 20 Jahren auf die Modifizierung technischer Kunststoffe spezialisiert. Neue Materialien, neue Technologie, jedes Material wird sorgfältig verarbeitet. Unser Unternehmen kann Materialien entsprechend den Kundenbedürfnissen anpassen. Mit mehr als 20 Jahren technischer Erfahrung sind wir ein vertrauenswürdiger Hersteller modifizierter Materialien. Gerne können Sie sich erkundigen, wir bieten Ihnen maßgeschneiderte Lösungen und kostenlose Angebote!
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