Kürzlich wurde eine neue Verbundkunststoff-Hybridlösung für die Herstellung robuster und leichter Fahrzeugwerkzeugkisten. entwickelt, die diese Anwendung mischt Langglasfaser-Polypropylenharz und einem durchgängigen Glasfaser-Verbundlaminateinsatz, hergestellt im Zweistufen-Spritzgussverfahren. im Vergleich zu Stahlteilen ähnlicher Konstruktion, sind die mit dieser Lösung hergestellten Fertigteile 30 % leichter und verbessern effektiv die Produktionseffizienz des Autos. Neben LKW-Werkzeugkästen, umfassen Automobilanwendungen für Harz-Hybridlösungen Heckklappen, Sitze, Frontend-Module, und Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge. Die Verwendung dieser Verbundkunststofflösung kann den Herstellern nicht nur dabei helfen, das Karosseriegewicht zu reduzieren,, sondern auch die CO2-Emissionen zu senken,, die Kosten zu kontrollieren, indem die Produktionseffizienz gesteigert wird, und die Fahrzeugleistung verbessert wird. Laminateinsätze werden vor dem Einlegen in die Form vorgewärmt und in einem Arbeitsgang im Zweikomponenten-Spritzgussverfahren mit Polypropylenharz hergestellt.. Dieser Einsatz erhöht die Steifigkeit und Festigkeit in kritischen Bereichen des Teils, und ermöglicht dünnwandige Geometrien zur Reduzierung des Teilegewichts . Im Vergleich zu Stahl, der traditionell in LKW-Werkzeugkisten verwendet wird,, bietet diese Verbundkunststoff-Hybridlösung eine größere Auswahl an Designoptionen, ermöglicht eine integrierte Produktion von Teilen, und vermeidet sekundäre Arbeitsgänge, die Kosten verursachen und die Massenproduktion behindern können. LKW-Werkzeugkästen, die mit Kunststoffverbundlösungen hergestellt werden, sind etwa 30 % leichter (4 - 6 kg) und behalten gleichzeitig die für die Anwendung erforderliche Steifigkeit, Zähigkeit und Festigkeit bei.

PA-Material hat ausgezeichnete mechanische Eigenschaften, hervorragende Korrosionsbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, hohes Modul usw. Nach der Verstärkung mit langen Glasfasern waren Festigkeit, Schlagzähigkeit, Energieabsorption und andere Aspekte sehr gut. Stark verbessert. Langglasfaserverstärkte PA-Materialien im Automotive-Bereich einsetzbar. Langglasfaserverstärktes PA-Verbundgranulat hat die Eigenschaften, in vielen Fällen ein Ersatz für Metall zu sein. Die spritzgegossenen Produkte aus langglasfaserverstärkten Materialien haben eine hohe Glasfaserlängenrückhalterate und eine gute Glasfaserverteilung. Gleichzeitig dringt Glasfaser als verstärktes Skelett in das Matrixharz ein, so dass das Produkt eine hohe spezifische Festigkeit, hohe Steifigkeit, hohe Schlagzähigkeit und hohe Dimensionsstabilität aufweist. , Hohe Temperaturbeständigkeit, geringer Verzug, ausgezeichnete Kriechfestigkeit, Wärmeausdehnungskoeffizient vergleichbar mit metallischen Werkstoffen, daher breite Anwendung im Automobilbereich. Anwendung von langglasfaserverstärktem PA-Material im Automobilbereich Langglasfaserverstärktes PA-Material kann auf Instrumentenrahmenverkleidungen, Türbaugruppen, Frontendkomponenten, Karosserietürverkleidungsmodulen, Dachverkleidungen, Sitzrahmen, Griffstangen, Batteriehalterungen, Reifenrahmen, Kühlgebläse und Rahmen usw. aufgebracht werden. LFT-PA-Material hat nicht nur die funktionalen Eigenschaften von Metall, sondern reduziert auch das Gewicht des Autos, sodass das Auto leicht sein kann. PA-Langfasergranulate eignen sich nicht nur für Spritzgussautoteile, sondern eignen sich auch für andere Kunststoffteile. Zum Beispiel wie das 3D-Druck-Filament, damit PA-Langkohlefaser-Granulat Gewicht verliert und Kunststoff-Wasserpumpen-Impeller für PA LGF30-50%-Pellets können die mechanische und Korrosionsbeständigkeit für eine lange Lebensdauer verbessern . Wenn Sie ein technisches Problem haben, teilen Sie uns bitte mit, dass wir unser Bestes geben werden, um Ihr Problem zu lösen. Wehcat/whatsapp:+86 139 5009 5727 Webseite: www.lft-g.com

Automotive Front-End-Modultechnologie bezieht sich auf den modularen Aufbau von Automotive-Front-End-Kühlerträgern, Kühlern, Scheinwerferhalterungen und anderen Teilen.Bei den Frontend-Modulen handelt es sich um Beleuchtungssysteme, Motorkühlsysteme, Dämpfungseinrichtungen, Klimakondensatoren und Luftreiniger sowie Motorraumdeckelverriegelungen usw. changan automobile hat bereits eine cx30-Kompaktlimousine mit einem Vollkunststoff-Frontendmodul vorgestellt.Dieses Auto vereinfacht die Front-End-Struktur des Modells erheblich, reduziert das Gewicht des Teils um bis zu 40% und reduziert das Gesamtgewicht des Autos um etwa 3-4 kg. Nicht nur Changan Automobile, sondern viele Automobilhersteller tragen dazu bei, das Ziel des automobilen Leichtbaus zu erreichen.Das Leichtgewicht von Automobilen bringt nicht nur Komfort in der Automobilherstellung, sondern erleichtert auch Recycling und Umweltschutz. Acht Gründe, warum Frontend-Module lft-pp lieben: 1) Funktionsintegration, ein Teil integriert mehrere Funktionen; 2) die Anzahl der Formen ist gering, was die Formkosten und die Bearbeitungszeit reduziert; 3) reduzieren Installationsverfahren und sparen Arbeitskosten; 4) Reduzierung der Materialarten und Erleichterung des Materialrecyclings; 5) die Struktur ist relativ kompakt, einfach zu montieren, einfach zu installieren, zu demontieren und zu warten; 6) das Design der Karosseriestruktur vereinfachen; 7) im Vergleich zu Metallteilen ist es korrosionsbeständiger, hat eine gute Schalldämmung und Geräuschreduzierung und bietet mehr Gestaltungsfreiheit; 8) eine Gewichtsreduzierung von mehr als 40% erreicht werden kann. kontaktiere uns: lucy www.lft-g.com E-Mail: sale02lfrtplastic.com Chat: 86 13950095727

TPU ist ein reifes Umweltschutzmaterial mit hoher Spannung, hoher Spannung, Zähigkeit und Alterung von Widerstand.TPU Es wurde häufig in elektronischen Geräten, Industrie und Sport usw. verwendet, es ist von anderen Kunststoffmaterialien, hoher Festigkeit, guter Zähigkeit, verschleißfest, kaltbeständig, ölbeständig, wasserbeständiger, älterer Widerstand, Witterungsbeständigkeit und anderen Eigenschaften unübertroffen , gleichzeitig, hat er eine hohe wasserdichte Feuchtigkeitsdurchlässigkeit, Wind, Kälte, antibakteriell, moulddoc, Hitzekonservierung, Anti-Ultraviolett Strahlung und Energie veröffentlichen viele ausgezeichnete Eigenschaften. TPU modifizierter Kunststoffist, die Eigenschaften von Kunststoff zu ändern, die Basistechnologie beinhaltet: 1, Erweiterung: Glasfaser- und Kunststoffmischung, um die mechanische Festigkeit von aus Kunststoff zu erhöhen. 2, Füllung: Mineralfüller- und Kunststoffmischung, so dass die Kunststoffschrumpfung, Härte, Festigkeit und andere Eigenschaften geändert werden. 3, Härten: Durch Hinzufügen von Härtungsmittel an die gemeinsame Kunststoffmischung, um die Zähigkeit des Kunststoffs zu verbessern, zärtetes modifiziertes Produkt: Schiene Dichtung. 4, Flamme Verzögerung: Fügen Sie Flammenhemmungsmittel zu einem gewöhnlichen Kunststoffharz hinzu, kann Kunststoff mit flammhemmenden Eigenschaften herstellen, Flammschutzmittel kann ein oder mehrere flammhemmende Verbundsysteme wie Brom + Antimon-Serie, Phosphorserie, Nitrogenserie, Siliziumserie und andere anorganische Flammschutzmittel System. Wechat / WhatsApp: +86 139 5009 5727 E-Mail: sale02@lfrtplastic.com Web: www.lft-g.com

Unterschied zwischen Langfaser modifizierte Materialien und kurze faser modifizierte Materialien Erstens von dem Erscheinungsbild beträgt die Länge der kurzen Faserpartikel im Allgemeinen zwischen 0,2-0,5 mm, lange Faserpartikellängeist im Allgemeinen 0,6-25 mm, die Farbe des Materials kann entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen des Kunde geändert werden.IF Es besteht Bedarf, wir können die Farbe der internationalen Farbkarte von unserer Firma anbieten. Zweitens versteht man von den Fasern der inneren Struktur der Beobachtung die lange Faser-Innenfaserreihenfolge auf ordentlich, und kurze Fasern der Innenfasersortierung sind unregelmäßig, von der inneren Struktur zeigt die Stabilität langer Faser, Dehnung, Biegung und Mechanik Leistung wird besser sein als die kurzen Fasern, aber der Prozess offensichtliche Kurzfasern mehr praktisch. Schließlich haben die beiden verschiedenen Materialien eigene Vorteile und Nachteile. Das langes fasermodifiziertes MaterialHat hohe Wirkung, hohe Härte, gute mechanische Eigenschaften und ist auch ein gutes Material mit hoher Temperaturbeständigkeit, UV-Beständigkeit und Flamme Die Dimensionsstabilität ist gut, aber der Preis ist viel teurer als das gewöhnliche modifizierte Material.Short Fasermaterial hat einen niedrigen Wärmeausdehnungskoeffizienten, kostengünstig, aber die Leistung ist nicht sehr hervorragend. Die obige Einführung für verschiedene Materialien, herausragende Leistung ist nicht dasselbe, wenn wir an unseren langem fasermodifizierten Materialien interessiert sind, welkeln Sie sich an Web: www.lft-g.com Kontakt: +86 13950095727 Lcuy

Glasfaser verstärkt PP SpritzgießenProdukte in der Faserlänge zwischen 0,2 ~ 0,6 mm Gehört zu der kurzen Glasfaser, die Spritzgießprodukte in den empfangenen äußeren Kraftschäden, der Faser wird brechen; das Faserlänge größer als 0,6mm ist eine lange Glasfaser, die aus dem Spritzgießen von Produkten entfernt wird, wann von außen beschädigt Welt.Die Eigenschaften von langem Glasfaserverstärkt PP und kurze glasfaserverstärkte pp Materialien werden beschrieben unten: Leistung vonlanges Glasfaser verstärkt PP : Hohe Aufprallzähigkeit (auch bei niedrigen Temperaturen), hohe Festigkeit und Härte, sicherer Schlagmodus, bessere Hochtemperaturbeständigkeit, Kriech- und Ermüdungsbeständigkeitsdauer, geringe Verschleißeigenschaften, gute Dimensionsstabilität, gut aussehen.in Die lange glasfaserverstärkte PP, die Zugfestigkeit können 120mpa Wann Der Glasfasergehalt ist 40%. Wenn Der Glasfasergehalt beträgt 70%, seine Zugfestigkeit beträgt 30mpa, was dem von pp ähnlich ist ohne Glasfaser Verstärkung. langes Glasfaser verstärkt PP Materialist weit verbreitet in Automobil, Bau, Luft- und Raumfahrt und anderen Feldern. Die Leistung von kurzer Glasfaserverstärkung PP: Hohe Steifigkeit, hohe spezifische Festigkeit, niedriger Wärmeausdehnungskoeffizient, gute Verschleißfestigkeit, gutes Kriechen Resistenz. Glasfaser verstärkt PP ist weit verbreitet in technischen und automatischen Teilen.