Kohlefaserverstärkter Kunststoff Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoffverbund (CFK) ist ein leichtes, stabiles Material, aus dem eine Vielzahl von Produkten des täglichen Lebens hergestellt werden können. Mit diesem Begriff werden faserverstärkte Verbundwerkstoffe beschrieben, bei denen Kohlenstofffasern der Hauptstrukturbestandteil sind. Beachten Sie, dass das „P“ in CFRP auch für „Kunststoff“ statt für „Polymer“ stehen kann. Typischerweise werden für CFK-Verbundwerkstoffe duroplastische Harze wie Epoxidharz, Polyester oder Vinylester verwendet. Trotz der Verwendung thermoplastischer Harze in CFK-Verbundwerkstoffen wird für „kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe“ häufig die eigene Abkürzung CFRTP-Verbundwerkstoffe verwendet. LFT-G konzentriert sich auf LFT&LFT. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie. Im Vergleich zu kurzen Kohlenstofffasern weisen lange Kohlenstofffasern hervorragende mechanische Eigenschaften auf. Es eignet sich besser für große Produkte und Strukturteile. Die Zähigkeit ist 1- bis 3-mal höher als bei Kurzkohlenstofffasern und die Zugfestigkeit (Festigkeit und Steifigkeit) ist um das 0,5- bis 1-fache erhöht. Eigenschaften von CFK-Verbundwerkstoffen Mit Kohlefaser verstärkte Verbundwerkstoffe unterscheiden sich von anderen FRP-Verbundwerkstoffen, die herkömmliche Materialien wie Glasfaser oder Arylonfaser verwenden. Zu den Vorteilen von CFRP-Verbundwerkstoffen gehören: Geringes Gewicht: Herkömmliche glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe mit Endlosglasfaser und 70 % Glasfaser (Glasgewicht/Bruttogewicht) haben typischerweise eine Dichte von 0,065 lb/Kubikzoll. Ein CFK-Verbundwerkstoff mit dem gleichen Fasergewicht von 70 % könnte typischerweise eine Dichte von 0,055 lb/Kubikzoll haben. Erhöhte Festigkeit: Kohlefaserverbundwerkstoffe wiegen nicht nur weniger, sondern CFK-Verbundwerkstoffe sind pro Gewichtseinheit auch stärker und steifer. Dies gilt beim Vergleich von Kohlefaserverbundwerkstoffen mit Glasfasern und umso mehr beim Vergleich von Metallen. Wenn man beispielsweise Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen vergleicht, gilt als Faustregel, dass eine Kohlenstofffaserstruktur mit der gleichen Festigkeit typischerweise 1/5 wiegt wie Stahl. Sie können sich vorstellen, warum Automobilhersteller die Verwendung von Kohlefaser anstelle von Stahl in Betracht ziehen. Beim Vergleich von CFK-Verbundwerkstoffen mit Aluminium (einem der leichtesten verwendeten Metalle) geht man standardmäßig davon aus, dass eine Aluminiumstruktur mit der gleichen Festigkeit möglicherweise 1,5-mal so viel wiegt wie eine Kohlefaserstruktur. Natürlich gibt es viele Variablen, die diesen Vergleich verändern können. Güteklassen und Qualitäten der Materialien können variieren, und bei Verbundwerkstoffen müssen der Herstellungsprozess, die Faserstruktur und die Qualität berücksichtigt werden. Nachteile von CFK-Verbundwerkstoffen : Kosten: So erstaunlich das Material auch ist, es gibt einen Grund, warum Kohlefaser nicht in jeder Situation verwendet werden kann. Derzeit sind die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe in vielen Fällen zu hoch. Abhängig von den aktuellen Marktbedingungen (Angebot und Nachfrage), der Art der Kohlefaser (Luft- und Raumfahrtqualität gegenüber kommerzieller Qualität) und der Bündelgröße können die Preise für Kohlefasern erheblich variieren. Pro Pfund kann Kohlefaser fünf- bis 25-mal teurer sein als Glasfaser. Noch größer ist der Unterschied beim Vergleich von Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen. Elektrische Leitfähigkeit: Diese kann bei Kohlefaserverbundwerkstoffen je nach Anwendung ein Plus oder ein Minus sein. Kohlefaser ist extrem leitfähig, während Glasfaser isolierend ist. In vielen Anwendungen wird Glasfaser anstelle von Kohlefaser oder Metall verwendet, allein aufgrund der elektrischen Leitfähigkeit. Beispielsweise erfordern viele Produkte in der Versorgungsindustrie die Verwendung von Glasfaser. Dies ist einer der Gründe, warum die Leiter Glasfaser als Leiterholm verwendet. Das Risiko eines Stromschlags ist viel geringer, wenn die Glasfaserleiter mit dem Netzkabel in Kontakt kommt. Anders verhält es sich bei CFK-Leitern. Obwohl die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe nach wie vor hoch sind, führen neue technologische Fortschritte in der Fertigung weiterhin zu kosteneffizienteren Produkten. Anwendung von PP-LCF Lange Kohlefaser als Verstärkungsmaterial von CFK, ihr Anteil beträgt nur 1/4 des Eisens, die spezifische Festigkeit ist zehnmal so hoch wie die von Eisen, der Elastizitätsmodul ist siebenmal so hoch wie die von Eisen, Kohlefaser hat hervorragende physikalische Eigenschaften und wird in verschiedenen Bereichen des Sports eingesetzt Güter zum Flugzeug. Details zum Produkt Nummer Länge Farbe Probe Paket Lieferzeit Verladehafen Fracht PP-NA-LCF30 5-25mm Originalfarbe (kann angepasst werden) Verfügbar 20 kg pro Sack 7-15 Tage nach Versand Hafen von Xiamen Abhängig von Ihrem Reiseziel Verwandte Produkte                        PA6- LC F                             ...

Kohlefaserverstärkter Kunststoff Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoffverbund (CFK) ist ein leichtes, stabiles Material, aus dem eine Vielzahl von Produkten des täglichen Lebens hergestellt werden können. Mit diesem Begriff werden faserverstärkte Verbundwerkstoffe beschrieben, bei denen Kohlenstofffasern der Hauptstrukturbestandteil sind. Beachten Sie, dass das „P“ in CFRP auch für „Kunststoff“ statt für „Polymer“ stehen kann. Typischerweise werden für CFK-Verbundwerkstoffe duroplastische Harze wie Epoxidharz, Polyester oder Vinylester verwendet. Trotz der Verwendung thermoplastischer Harze in CFK-Verbundwerkstoffen wird für „kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe“ häufig die eigene Abkürzung CFRTP-Verbundwerkstoffe verwendet. LFT-G konzentriert sich auf LFT&LFT. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie. Im Vergleich zu kurzen Kohlenstofffasern weisen lange Kohlenstofffasern hervorragende mechanische Eigenschaften auf. Es eignet sich besser für große Produkte und Strukturteile. Die Zähigkeit ist 1- bis 3-mal höher als bei Kurzkohlenstofffasern und die Zugfestigkeit (Festigkeit und Steifigkeit) ist um das 0,5- bis 1-fache erhöht. Eigenschaften von CFK-Verbundwerkstoffen Mit Kohlefaser verstärkte Verbundwerkstoffe unterscheiden sich von anderen FRP-Verbundwerkstoffen, die herkömmliche Materialien wie Glasfaser oder Arylonfaser verwenden. Zu den Vorteilen von CFRP-Verbundwerkstoffen gehören: Geringes Gewicht: Herkömmliche glasfaserverstärkte Verbundwerkstoffe mit Endlosglasfaser und 70 % Glasfaser (Glasgewicht/Bruttogewicht) haben typischerweise eine Dichte von 0,065 lb/Kubikzoll. Ein CFK-Verbundwerkstoff mit dem gleichen Fasergewicht von 70 % könnte typischerweise eine Dichte von 0,055 lb/Kubikzoll haben. Erhöhte Festigkeit: Kohlefaserverbundwerkstoffe wiegen nicht nur weniger, sondern CFK-Verbundwerkstoffe sind pro Gewichtseinheit auch stärker und steifer. Dies gilt beim Vergleich von Kohlefaserverbundwerkstoffen mit Glasfasern und umso mehr beim Vergleich von Metallen. Wenn man beispielsweise Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen vergleicht, gilt als Faustregel, dass eine Kohlenstofffaserstruktur mit der gleichen Festigkeit typischerweise 1/5 wiegt wie Stahl. Sie können sich vorstellen, warum Automobilhersteller die Verwendung von Kohlefaser anstelle von Stahl in Betracht ziehen. Beim Vergleich von CFK-Verbundwerkstoffen mit Aluminium (einem der leichtesten verwendeten Metalle) geht man standardmäßig davon aus, dass eine Aluminiumstruktur mit der gleichen Festigkeit möglicherweise 1,5-mal so viel wiegt wie eine Kohlefaserstruktur. Natürlich gibt es viele Variablen, die diesen Vergleich verändern können. Güteklassen und Qualitäten der Materialien können variieren, und bei Verbundwerkstoffen müssen der Herstellungsprozess, die Faserstruktur und die Qualität berücksichtigt werden. Nachteile von CFK-Verbundwerkstoffen : Kosten: So erstaunlich das Material auch ist, es gibt einen Grund, warum Kohlefaser nicht in jeder Situation verwendet werden kann. Derzeit sind die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe in vielen Fällen zu hoch. Abhängig von den aktuellen Marktbedingungen (Angebot und Nachfrage), der Art der Kohlefaser (Luft- und Raumfahrtqualität gegenüber kommerzieller Qualität) und der Bündelgröße können die Preise für Kohlefasern erheblich variieren. Pro Pfund kann Kohlefaser fünf- bis 25-mal teurer sein als Glasfaser. Noch größer ist der Unterschied beim Vergleich von Stahl mit CFK-Verbundwerkstoffen. Elektrische Leitfähigkeit: Diese kann bei Kohlefaserverbundwerkstoffen je nach Anwendung ein Plus oder ein Minus sein. Kohlefaser ist extrem leitfähig, während Glasfaser isolierend ist. In vielen Anwendungen wird Glasfaser anstelle von Kohlefaser oder Metall verwendet, allein aufgrund der elektrischen Leitfähigkeit. Beispielsweise erfordern viele Produkte in der Versorgungsindustrie die Verwendung von Glasfaser. Dies ist einer der Gründe, warum die Leiter Glasfaser als Leiterholm verwendet. Das Risiko eines Stromschlags ist viel geringer, wenn die Glasfaserleiter mit dem Netzkabel in Kontakt kommt. Anders verhält es sich bei CFK-Leitern. Obwohl die Kosten für CFK-Verbundwerkstoffe nach wie vor hoch sind, führen neue technologische Fortschritte in der Fertigung weiterhin zu kosteneffizienteren Produkten. Anwendung von PP-LCF Lange Kohlefaser als Verstärkungsmaterial von CFK, ihr Anteil beträgt nur 1/4 des Eisens, die spezifische Festigkeit ist zehnmal so hoch wie die von Eisen, der Elastizitätsmodul ist siebenmal so hoch wie die von Eisen, Kohlefaser hat hervorragende physikalische Eigenschaften und wird in verschiedenen Bereichen des Sports eingesetzt Güter zum Flugzeug. Details zum Produkt Nummer Länge Farbe Probe Paket Lieferzeit Verladehafen Fracht PP-NA-LCF30 5-25mm Originalfarbe (kann angepasst werden) Verfügbar 20 kg pro Sack 7-15 Tage nach Versand Hafen von Xiamen Abhängig von Ihrem Reiseziel Verwandte Produkte                        PA6- LC F                             ...

Was ist Long Carbon Fiber (LCF)? Kohlefaser wurde zunächst in der Luftfahrt, im Militär und in anderen Bereichen eingesetzt und später bei der Herstellung von Rennwagenteilen eingesetzt. In den letzten Jahren begann es auf dem Verbrauchermarkt Einzug zu halten und ist auch eines der Materialien, an denen internationale Hersteller interessiert sind. Kohlefaser-Verbundwerkstoffe zeichnen sich dadurch aus, dass sie sehr leicht und steif sind und dem gleichen Druck standhalten wie Stahl, die Kosten sind jedoch höher. Allerdings ist das Material langlebiger und weist einen hohen Recyclingwert auf, wodurch in gewissem Umfang Kosten eingespart werden können. Zu den Kohlefaserverbundwerkstoffen gehören Kohlefaserpulver, Kurzfasern, Langfasern und langfaserverstärkte Verbundwerkstoffe. Lange Carbonfaser-Verbundwerkstoffe haben bessere mechanische Eigenschaften als kurze Carbonfaser-Verbundwerkstoffe, es gelten jedoch bestimmte Anforderungen an die Spritzgussmaschine und die Form des Produkts. Kohlenstofffasern haben hervorragende mechanische Eigenschaften und chemische Stabilität, eine geringere Dichte als Aluminium, eine höhere Festigkeit als Stahl, weisen die höchste spezifische Festigkeit und den höchsten spezifischen Modul unter den Hochleistungsfasern auf, die in großen Mengen hergestellt wurden, und weisen die Eigenschaften einer geringen Dichte auf , Korrosionsbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, Reibungsbeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, hohe elektrische und thermische Leitfähigkeit, niedriger Wärme- und Nassausdehnungskoeffizient usw. Es ist ein wichtiges strategisches Material für die Entwicklung der Landesverteidigung und der Volkswirtschaft. Die Eigenschaften Korrosionsbeständigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit und niedriger Ausdehnungskoeffizient machen es zu einem alternativen Material zu Metallmaterialien in rauen Umgebungen; die elektrischen und thermischen Leitfähigkeitseigenschaften erweitern seine Anwendung im Bereich Kommunikation und Elektronik; Als die höchste spezifische Festigkeit (Festigkeit zu Dichte) und höchste spezifische Steifigkeit (Modul zu Dichte) unter den Hochleistungsfasern, die derzeit in Massenproduktion hergestellt werden, ist Kohlefaser ein wichtiges Material für die Luft- und Raumfahrt, Rotorblätter für Windkraftanlagen, neue Energiefahrzeuge, Transportwesen und Sport und Freizeit usw. Kohlefaser ist ein ideales Material für die Luft- und Raumfahrt, Windkraftblätter, neue Energiefahrzeuge, Transport, Sport und Freizeit sowie andere Bereiche mit geringem Gewicht. Xiamen LGT-G LCF-Compounds haben das folgende Aussehen: flache Körnung, sehr geringes Gewicht, makelloses Finish, keine schwimmenden Fasern, Blasen usw. Die Farbe ist natürliches Schwarz und die Länge beträgt etwa 6 bis 25 mm. Die Anwendung von PP-Füllmaterialien mit langen Kohlenstofffasern Datenblatt als Referenz Homo-PP und Copo-PP PP wird entsprechend den verschiedenen an der Polymerisation beteiligten Monomertypen in Homopolymer-PP und Copolymer-PP unterteilt. Homopolymer PP wird nur durch Polymerisation von Propylenmonomer hergestellt und es gibt nur eine Art von Glied in der Polymermolekülkette mit hoher Kristallinität und guten mechanischen Eigenschaften und Wärmebeständigkeit. Copolymerisiertes PP besteht hauptsächlich aus Propylenmonomer und Ethylenmonomer, und in der Polymermolekülkette gibt es zusätzlich zu Propylenverbindungen auch Ethylenverbindungen, die eine hohe Schlagfestigkeit aufweisen. HPP-Verbundwerkstoffe und CPP-Verbundwerkstoffe, beide sind für uns erhältlich. Einzelheiten Nummer Farbe Länge Paket Probe Mindestbestellmenge Verladehafen Lieferzeit HPP-NA-LCF Natürliche Farbe oder individuell 6-25mm 20 kg/Beutel Verfügbar 20kg Hafen von Xiamen 7-15 Tage nach Versand  Zertifizierungen Prüfen Xiamen LFT Verbundkunststoff CO ., Ltd. Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich  auf LFT&LFT konzentriert  . Langglasfaser-Serie (LGF ) und lange Carbonfaser-Serie (LCF ). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden:  5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Frau Wallis. E-Mail: sale02@lfrtplastic.com WhatsApp: (+86) 13950095727

Was ist Long Carbon Fiber (LCF)? Kohlefaser wurde zunächst in der Luftfahrt, im Militär und in anderen Bereichen eingesetzt und später bei der Herstellung von Rennwagenteilen eingesetzt. In den letzten Jahren begann es auf dem Verbrauchermarkt Einzug zu halten und ist auch eines der Materialien, an denen internationale Hersteller interessiert sind. Kohlefaser-Verbundwerkstoffe zeichnen sich dadurch aus, dass sie sehr leicht und steif sind und dem gleichen Druck standhalten wie Stahl, die Kosten sind jedoch höher. Allerdings ist das Material langlebiger und weist einen hohen Recyclingwert auf, wodurch in gewissem Umfang Kosten eingespart werden können. Zu den Kohlefaserverbundwerkstoffen gehören Kohlefaserpulver, Kurzfasern, Langfasern und langfaserverstärkte Verbundwerkstoffe. Lange Carbonfaser-Verbundwerkstoffe haben bessere mechanische Eigenschaften als kurze Carbonfaser-Verbundwerkstoffe, es gelten jedoch bestimmte Anforderungen an die Spritzgussmaschine und die Form des Produkts. Kohlenstofffasern haben hervorragende mechanische Eigenschaften und chemische Stabilität, eine geringere Dichte als Aluminium, eine höhere Festigkeit als Stahl, weisen die höchste spezifische Festigkeit und den höchsten spezifischen Modul unter den Hochleistungsfasern auf, die in großen Mengen hergestellt wurden, und weisen die Eigenschaften einer geringen Dichte auf , Korrosionsbeständigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, Reibungsbeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, hohe elektrische und thermische Leitfähigkeit, niedriger Wärme- und Nassausdehnungskoeffizient usw. Es ist ein wichtiges strategisches Material für die Entwicklung der Landesverteidigung und der Volkswirtschaft. Die Eigenschaften Korrosionsbeständigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit und niedriger Ausdehnungskoeffizient machen es zu einem alternativen Material zu Metallmaterialien in rauen Umgebungen; die elektrischen und thermischen Leitfähigkeitseigenschaften erweitern seine Anwendung im Bereich der Kommunikation und Elektronik; Als die höchste spezifische Festigkeit (Festigkeit zu Dichte) und höchste spezifische Steifigkeit (Modul zu Dichte) unter den Hochleistungsfasern, die derzeit in Massenproduktion hergestellt werden, ist Kohlefaser ein wichtiges Material für die Luft- und Raumfahrt, Rotorblätter für Windkraftanlagen, neue Energiefahrzeuge, Transportwesen und Sport und Freizeit usw. Kohlefaser ist ein ideales Material für die Luft- und Raumfahrt, Windkraftblätter, neue Energiefahrzeuge, Transport, Sport und Freizeit sowie andere Bereiche mit geringem Gewicht. Xiamen LGT-G LCF-Compounds haben das folgende Aussehen: Flache Körnung, sehr geringes Gewicht, makelloses Finish, keine schwimmenden Fasern, Blasen usw. Die Farbe ist natürliches Schwarz und die Länge beträgt etwa 6 bis 25 mm. Die Anwendung von PP-Füllmaterialien mit langen Kohlenstofffasern Datenblatt als Referenz Homo-PP und Copo-PP PP wird entsprechend den verschiedenen an der Polymerisation beteiligten Monomertypen in Homopolymer-PP und Copolymer-PP unterteilt. Homopolymer PP wird nur durch Polymerisation von Propylenmonomer hergestellt und es gibt nur eine Art von Glied in der Polymermolekülkette mit hoher Kristallinität und guten mechanischen Eigenschaften und Wärmebeständigkeit. Copolymerisiertes PP besteht hauptsächlich aus Propylenmonomer und Ethylenmonomer, und in der Polymermolekülkette gibt es zusätzlich zu Propylenverbindungen auch Ethylenverbindungen, die eine hohe Schlagfestigkeit aufweisen. HPP-Verbundwerkstoffe und CPP-Verbundwerkstoffe, beide sind für uns erhältlich. Einzelheiten Nummer Farbe Länge Paket Probe Mindestbestellmenge Verladehafen Lieferzeit HPP-NA-LCF Natürliche Farbe oder individuell 6-25mm 20 kg/Beutel Verfügbar 20kg Hafen von Xiamen 7-15 Tage nach Versand  Zertifizierungen Prüfen Xiamen LFT Verbundkunststoff CO ., Ltd. Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich  auf LFT  &LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF ) und lange Carbonfaser-Serie (LCF ). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden:  5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Frau Wallis. E-Mail: sale02@lfrtplastic.com WhatsApp: (+86) 13950095727

Produktname: LFT Polypropylen-Langkohlenstofffaserpolymer für leichte Kunststoffteile Zertifiziert: FDA, SGS, IATF 16949 usw. Aussehen: Schwarze Farbe und Länge ca. 12 mm

Was ist Langfaserkohlenstoff (LCF) Kohlefaser wurde zuerst in der Luftfahrt, beim Militär und in anderen Bereichen verwendet und später bei der Herstellung von Rennwagenteilen verwendet. In den letzten Jahren hat sie auch den Verbrauchermarkt erobert und ist auch eines der Materialien, an denen internationale Hersteller interessiert sind. Kohlefaserverbundwerkstoffe zeichnen sich durch ein sehr geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit aus und können dem gleichen Druck wie Stahl standhalten, sind aber teurer. Das Material ist jedoch haltbarer und hat einen hohen Recyclingwert, sodass es bis zu einem gewissen Grad Kosten sparen kann. Kohlefaserverbundwerkstoffe umfassen Kohlefaserpulver, Kurzfasern, Langfasern und langfaserverstärkte Verbundwerkstoffe. Langfaserverbundwerkstoffe haben bessere mechanische Eigenschaften als Kurzfaserverbundwerkstoffe, es gelten jedoch bestimmte Anforderungen an die Spritzgussmaschine und die Form des Produkts. Kohlenstofffasern haben ausgezeichnete mechanische Eigenschaften und eine ausgezeichnete chemische Stabilität, sind weniger dicht als Aluminium und stärker als Stahl. Sie weisen die höchste spezifische Festigkeit und den höchsten spezifischen Modul unter den Hochleistungsfasern auf, die in großen Mengen hergestellt werden. Sie zeichnen sich durch niedrige Dichte, Korrosionsbeständigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, Reibungsfestigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, hohe elektrische und thermische Leitfähigkeit sowie einen niedrigen Wärmeausdehnungskoeffizienten und Nassausdehnungskoeffizienten aus. Sie sind ein wichtiges strategisches Material für die Entwicklung der Landesverteidigung und der Volkswirtschaft. Die Eigenschaften Korrosionsbeständigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit und niedriger Ausdehnungskoeffizient machen sie zu einer Alternative zu Metallen in rauen Umgebungen. Die elektrischen und thermischen Leitfähigkeitseigenschaften erweitern ihre Anwendung im Bereich Kommunikation und Elektronik. Da Kohlenstofffasern die höchste spezifische Festigkeit (Festigkeit im Verhältnis zur Dichte) und die höchste spezifische Steifigkeit (Modul im Verhältnis zur Dichte) unter den Hochleistungsfasern aufweisen, die derzeit in Massenproduktion hergestellt werden, sind sie ein wichtiges Material für die Luft- und Raumfahrt, Windkraftblätter, Fahrzeuge mit alternativer Antriebskraft, Transport, Sport und Freizeit usw. Kohlenstofffasern sind ein ideales Material für die Luft- und Raumfahrt, Windkraftblätter, Fahrzeuge mit alternativer Antriebskraft, Transport, Sport und Freizeit sowie andere Bereiche, in denen geringes Gewicht erforderlich ist. Xiamen LGT-G LCF-Verbindungen haben das folgende Erscheinungsbild: Flache Maserung, sehr geringes Gewicht, makellose Oberfläche, keine schwebenden Fasern, Blasen usw. Die Farbe ist natürliches Schwarz und die Länge beträgt etwa 6 bis 25 mm. Die Anwendung von PP-Füllstoffen aus langen Kohlenstofffasern Datenblatt als Referenz Homo-PP und Copo-PP PP wird je nach den verschiedenen Arten von Monomeren, die an der Polymerisation beteiligt sind, in Homopolymer-PP und Copolymer-PP unterteilt. Homopolymer-PP wird nur durch Polymerisation von Propylenmonomer hergestellt, und es gibt nur eine Art von Verbindung in der Polymermolekülkette, mit hoher Kristallinität und guten mechanischen Eigenschaften und Hitzebeständigkeit. Copolymerisiertes PP besteht hauptsächlich aus Propylenmonomer und Ethylenmonomer, und es gibt neben Propylenverbindungen auch Ethylenverbindungen in der Polymermolekülkette, was eine hohe Schlagfestigkeit aufweist. HPP-Verbundwerkstoffe und CPP-Verbundwerkstoffe, beide stehen uns zur Verfügung. Einzelheiten Nummer Farbe Länge Paket Probe Mindestbestellmenge Verladehafen Lieferzeit HPP-NA-LCF Natürliche Farbe oder individuell 6-25 mm 20kg/Beutel Verfügbar 20 kg Hafen von Xiamen 7-15 Tage nach Versand  Zertifizierungen Prüfen Xiamen LFT Verbundkunststoff CO ., Ltd. Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFT und LFRT konzentriert  . Long  Glass Fiber Series (LGF ) und Long Carbon Fiber Series (LCF ). Das thermoplastische LFT des Unternehmens kann für LFT-G-Spritzguss und Extrusion sowie für LFT-D-Formgebung verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden:  5 bis 25 mm Länge. Die langfaserverstärkten, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Frau Wallis. E-Mail: sale02@lfrtplastic.com Whatsapp: (+86) 13950095727

Unser Long Carbon Fibre PP ist ein Hochleistungs-Polypropylen-Verbundwerkstoff, der für außergewöhnliche Festigkeit und leichte Eigenschaften entwickelt wurde und sich ideal für anspruchsvolle Anwendungen wie Automobilteile eignet.