LFT-Kunststoffe werden häufig als Metallersatz für Anwendungen verwendet, bei denen geringes Gewicht, verbesserte Schlagzähigkeit, Elastizitätsmodul und Materialfestigkeit erforderlich sind.

Lange Kohlefaser In den letzten Jahren hat sich aufgrund der steigenden Nachfrage nach Leichtbau in verschiedenen Branchen weltweit (Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Militär, Hoch- und Tiefbau usw.) und den immer strengeren Anforderungen an die Verwendung umweltfreundlicher und nachhaltiger Materialien der Einsatz erhöht Der Einsatz von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen in verschiedenen Branchen hat zugenommen. Insbesondere bei kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen besteht immer noch ein hoher Recyclingwert, nachdem die Produkte nach Abschluss ihres Lebenszyklus entsorgt wurden, und durch effektive Recyclingtechnologien und -methoden können die Kosten für kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe erheblich gesenkt werden. Die Rückgewinnungsmethode faserverstärkter thermoplastischer Verbundwerkstoffe hängt eng mit der Form- und Umformmethode von harzverstärkten Fasern zusammen. Nehmen wir als Beispiel kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Die verstärkten Formen von Kohlenstofffasern umfassen hauptsächlich kurzfaserverstärkte, langfaserverstärkte und kontinuierlichfaserverstärkte Materialien, und die Hauptherstellungsmethode ist die Schmelzformung. Für thermoplastische Harze mit hohem Schmelzpunkt, wie Polyetherimid (PEI) und Polyetheretherketon (PEEK), kann die Lösungsmittelformung eingesetzt werden. Aufgrund der linearen Molekülstruktur von thermoplastischem Harz kann es bei hoher Temperatur leicht vom festen in den flüssigen Zustand übergehen. Daher können thermoplastische Verbundwerkstoffe durch Umschmelzen und Umformen recycelt werden, was eine höhere Recyclingfähigkeit als Verbundwerkstoffe mit duroplastischer Harzmatrix bietet. PP-LCF-Datenblatt Anwendung Unsere Materialien können alle recycelt werden Derzeit entwickeln immer mehr Unternehmen Recyclingmethoden für faserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Beispielsweise verwendet die Chevrolet Corvette 2014 Verbundwerkstoffe, die recycelte Kohlefasern enthalten, in 21 Karosserieteilen, darunter Türen, Kofferraumdeckel, Seitenabdeckungen und Kotflügel. Die Ford Motor Company hat recycelte Verbundstoffe aus Langkohlenstofffasern und Polypropylen (LCF/PP) verwendet, um den ursprünglichen ASA-Konstruktionskunststoff als starren Teil der A-Säulenhalterung in ihrem 2018 Explorer Sport Utility SUV zu ersetzen. Über LFT-G Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFR&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Insbesondere die von unserem Unternehmen hergestellte Kohlefaser-LFT-Serie hat die technische Blockade des Auslands durchbrochen. Für den Haushalt: Automobil, Militärteile, Schusswaffen, Luft- und Raumfahrt, neue Energie, medizinische Geräte, elektrische Windenergie, Sportgeräte und andere Bereiche erfordern hochleistungsfähige thermoplastische Spezialkunststoffe. Und andere neue Technologie-Innovationsbranchen bieten Produkt- und technische Unterstützung.

Langkohlefaser-Polypropylen-Spritzgussform für leichte Autoteile

Produktname: LFT Polypropylen-Polymer mit langen Kohlenstofffasern für leichte Kunststoffteile Zertifiziert: FDA, SGS, IATF 16949 usw. Aussehen: Schwarze Farbe und Länge ca. 12 mm

PP-Material Polypropylenfasern weisen eine bemerkenswerte Leistung auf. Im Vergleich zu anderen Fasern weist Polypropylenfaser die leichtesten, wärmsten und hydrophobsten Fasereigenschaften auf. Die Dichte von Polypropylenfasern beträgt nur 0,91 g/cm3, was die kleinste unter den fünf synthetischen Fasern ist und etwa 34 % leichter als Polyesterfasern ist; der Isolationsgrad von Polypropylenfasern beträgt 36,49 %, was der höchste unter den fünf synthetischen Fasern und das 1,7-fache des von Polyester ist; Die Standard-Feuchtigkeitsrückgewinnungsrate von Polypropylenfasern ist nahezu Null und die hydrophoben und feuchtigkeitsleitenden Eigenschaften sind am besten. Gleichzeitig weist Polypropylenfaser eine gute Säure- und Alkalibeständigkeit sowie gute Wärmealterungseigenschaften auf. PP-LGF-verstärktes Material Langkohlefaserverstärkte Verbundwerkstoffe können Ihre Probleme lösen, wenn andere Methoden zur Verstärkung von Kunststoffen nicht die Leistung bieten, die Sie benötigen, oder wenn Sie Metall durch Kunststoff ersetzen möchten. Mit langen Kohlenstofffasern verstärkte Verbundwerkstoffe bieten erhebliche Gewichtseinsparungen und sorgen für optimale Festigkeits- und Steifigkeitseigenschaften in verstärkten Thermoplasten. Die hervorragenden mechanischen Eigenschaften von mit langen Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoffen machen sie zu einem idealen Ersatz für Metalle. In Kombination mit den Design- und Fertigungsvorteilen von spritzgegossenen Thermoplasten vereinfachen Verbundwerkstoffe aus langen Kohlenstofffasern die Neugestaltung von Komponenten und Geräten mit anspruchsvollen Leistungsanforderungen. Seine weit verbreitete Verwendung in der Luft- und Raumfahrtindustrie und anderen fortschrittlichen Industriezweigen macht es zu einer „High-Tech“-Wahrnehmung der Verbraucher – Sie können es nutzen, um Produkte zu vermarkten und eine Differenzierung von der Konkurrenz zu schaffen.  Datenblatt von PP-LCF Spritzguss Anwendung von PP-LCF Eher geeignet für große Teile und Strukturteile. Für weitere Anwendungsbereiche können Sie uns für technische Unterstützung kontaktieren. Prüfen 1. Prüfung der Wärmeformbeständigkeitstemperatur 2. Vicat-Erweichungstemperaturtest 3. Zugprüfung 4. Prüfung der Biegefestigkeit 5. Dehnungsprüfung 6. Dichteprüfung 7. Prüfung der Schmelzflussrate 8. Prüfung der Schlagfestigkeit. 9. usw. Fertigungsprozess 1. Die ursprüngliche Kohlefaser wird physikalisch und chemisch behandelt, um Verunreinigungen zu entfernen, die Oberflächenaktivität zu verbessern und die mechanischen Eigenschaften und Haltbarkeit des Prepregs zu verbessern. 2. Fügen Sie Harz, Härter, Zusatzstoffe usw. hinzu, um eine Formel zur Verbesserung der Fließfähigkeit, Härte und Temperaturstabilität zu erhalten. 3. Die vorbehandelte Kohlefaser wird auf die Maschine gelegt und mit Harz vermischt. 4. Die Maschine verfestigt die Wörter und die beiden werden vollständig miteinander verbunden. 5. Je nach Bedarf der hergestellten Produkte in Partikel von 5 bis 24 mm schneiden. Zertifizierung 1. Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems ISO9001/16949 2. Nationales Laborakkreditierungszertifikat 3. Innovationsunternehmen für modifizierte Kunststoffe 4. Ehrenurkunde 5. Schwermetall-REACH- und ROHS-Prüfung Häufig gestellte Fragen F. Was sind die Vorteile von Langkohlefasermaterialien? A. Thermoplastisches LFT-Langkohlefasermaterial weist eine hohe Steifigkeit, gute Schlagzähigkeit, geringe Verformung, geringe Schrumpfung, elektrische Leitfähigkeit und elektrostatische Eigenschaften auf und seine mechanischen Eigenschaften sind besser als bei Glasfaserserien. Lange Kohlefasern zeichnen sich durch eine leichtere und bequemere Verarbeitung als Ersatz für Metallprodukte aus. F. Gibt es besondere Prozessanforderungen für Spritzgussprodukte aus langen Carbonfasern? A. Wir müssen die Anforderungen an lange Kohlenstofffasern für die Schraubendüse der Spritzgießmaschine, die Formstruktur und den Spritzgießprozess berücksichtigen. Lange Kohlefaser ist ein relativ kostenintensives Material und muss im Auswahlprozess auf Kosten-Leistungs-Probleme geprüft werden. F. Die Kosten für Langfaserprodukte sind höher. Hat es einen hohen Recyclingwert? A. Das thermoplastische LFT-Langfasermaterial lässt sich sehr gut recyceln und wiederverwenden

Lange Kohlefaser In den letzten Jahren hat sich aufgrund der steigenden Nachfrage nach Leichtbau in verschiedenen Branchen weltweit (Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Militär, Hoch- und Tiefbau usw.) und den immer strengeren Anforderungen an die Verwendung umweltfreundlicher und nachhaltiger Materialien der Einsatz erhöht Der Einsatz von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen in verschiedenen Branchen hat zugenommen. Insbesondere bei kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen besteht immer noch ein hoher Recyclingwert, nachdem die Produkte nach Abschluss ihres Lebenszyklus entsorgt wurden, und durch effektive Recyclingtechnologien und -methoden können die Kosten für kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe erheblich gesenkt werden. Die Rückgewinnungsmethode faserverstärkter thermoplastischer Verbundwerkstoffe hängt eng mit der Form- und Umformmethode von harzverstärkten Fasern zusammen. Nehmen wir als Beispiel kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Die verstärkten Formen von Kohlenstofffasern umfassen hauptsächlich kurzfaserverstärkte, langfaserverstärkte und kontinuierlichfaserverstärkte Materialien, und die Hauptherstellungsmethode ist die Schmelzformung. Für thermoplastische Harze mit hohem Schmelzpunkt, wie Polyetherimid (PEI) und Polyetheretherketon (PEEK), kann die Lösungsmittelformung eingesetzt werden. Aufgrund der linearen Molekülstruktur von thermoplastischem Harz kann es bei hoher Temperatur leicht vom festen in den flüssigen Zustand übergehen. Daher können thermoplastische Verbundwerkstoffe durch Umschmelzen und Umformen recycelt werden, was eine höhere Recyclingfähigkeit als Verbundwerkstoffe mit duroplastischer Harzmatrix bietet. PP-LCF-Datenblatt Anwendung Unsere Materialien können alle recycelt werden Derzeit entwickeln immer mehr Unternehmen Recyclingmethoden für faserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Beispielsweise verwendet die Chevrolet Corvette 2014 Verbundwerkstoffe, die recycelte Kohlefasern enthalten, in 21 Karosserieteilen, darunter Türen, Kofferraumdeckel, Seitenabdeckungen und Kotflügel. Die Ford Motor Company hat recycelte Verbundstoffe aus Langkohlenstofffasern und Polypropylen (LCF/PP) verwendet, um den ursprünglichen ASA-Konstruktionskunststoff als starren Teil der A-Säulenhalterung in ihrem 2018 Explorer Sport Utility SUV zu ersetzen. Über LFT-G Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFR&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Insbesondere die von unserem Unternehmen hergestellte Kohlefaser-LFT-Serie hat die technische Blockade des Auslands durchbrochen. Für den Haushalt: Automobil, Militärteile, Schusswaffen, Luft- und Raumfahrt, neue Energie, medizinische Geräte, elektrische Windenergie, Sportgeräte und andere Bereiche erfordern hochleistungsfähige thermoplastische Spezialkunststoffe. Und andere neue Technologie-Innovationsbranchen bieten Produkt- und technische Unterstützung.

Was ist der Homo PP? Homopolymerisierte PP-Kunststoffe werden durch Polymerisation eines einzelnen Propylenmonomers hergestellt und enthalten kein Ethylenmonomer in der Molekülkette. Homopolymerisierter Polypropylen-PP-Kunststoff hat den Vorteil einer besseren Festigkeit. Nachteile sind eine schlechte Schlagzähigkeit (brüchiger), eine schlechte Zähigkeit, eine schlechte Dimensionsstabilität, eine leichte Alterung und eine schlechte Langzeit-Wärmestabilität.  PP als thermoplastisches Polymer begann 1957 mit der kommerziellen Produktion und ist das erste der regulierten eigenständigen Polymere. Seine historische Bedeutung spiegelt sich auch in der Tatsache wider, dass es der am schnellsten wachsende große Thermoplast ist und ein sehr breites Anwendungsspektrum im thermoplastischen Bereich hat, insbesondere bei Fasern und Filamenten, Folienextrusion und Spritzgussverfahren. HPP-LCF Mit langen Kohlenstofffasern verstärkte Verbundwerkstoffe bieten erhebliche Gewichtseinsparungen und sorgen für optimale Festigkeits- und Steifigkeitseigenschaften in verstärkten Thermoplasten. Die hervorragenden mechanischen Eigenschaften von mit langen Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoffen machen sie zu einem idealen Ersatz für Metalle. In Kombination mit den Design- und Fertigungsvorteilen von spritzgegossenen Thermoplasten vereinfachen Verbundwerkstoffe aus langen Kohlenstofffasern die Neugestaltung von Komponenten und Geräten mit anspruchsvollen Leistungsanforderungen. Aufgrund seiner weiten Verbreitung in der Luft- und Raumfahrtindustrie und anderen hochentwickelten Branchen wird es von den Verbrauchern als „Hightech“ wahrgenommen – man kann es nutzen, um Produkte zu vermarkten und eine Differenzierung gegenüber der Konkurrenz zu schaffen. Anwendung Für detailliertere Informationen zur Bewerbung können Sie uns gerne kontaktieren Datenblatt als Referenz Kurzfaser vs. Langfaser Lange Kohlefaser Xiamen LFT Verbundkunststoff Co., Ltd Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFT&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5 bis 25 mm Länge. Die durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten.

Long Carbon Fiber Reinforced Polymer (LCFRP) besteht aus Kohlenstofffasern als Verstärkungsmaterial und Harz als Matrixmaterial

Lange Kohlefaser In den letzten Jahren hat sich aufgrund der steigenden Nachfrage nach Leichtbau in verschiedenen Branchen weltweit (Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Militär, Hoch- und Tiefbau usw.) und den immer strengeren Anforderungen an die Verwendung umweltfreundlicher und nachhaltiger Materialien der Einsatz erhöht Der Einsatz von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen in verschiedenen Branchen hat zugenommen. Insbesondere bei kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen besteht immer noch ein hoher Recyclingwert, nachdem die Produkte nach Abschluss ihres Lebenszyklus entsorgt wurden, und durch effektive Recyclingtechnologien und -methoden können die Kosten für kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe erheblich gesenkt werden. Die Rückgewinnungsmethode von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen hängt eng mit der Form- und Formgebungsmethode von mit Harz verstärkten Fasern zusammen. Nehmen wir als Beispiel kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Die verstärkten Formen von Kohlenstofffasern umfassen hauptsächlich kurzfaserverstärkte, langfaserverstärkte und kontinuierlichfaserverstärkte Materialien, und die Hauptherstellungsmethode ist die Schmelzformung. Bei thermoplastischen Harzen mit hohem Schmelzpunkt wie Polyetherimid (PEI) und Polyetheretherketon (PEEK) kann die Lösungsmittelformung eingesetzt werden. Aufgrund der linearen Molekülstruktur von thermoplastischem Harz kann es bei hoher Temperatur leicht vom festen in den flüssigen Zustand übergehen. Daher können thermoplastische Verbundwerkstoffe durch Umschmelzen und Umformen recycelt werden, was eine höhere Recyclingfähigkeit als Verbundwerkstoffe mit duroplastischer Harzmatrix bietet. PP-LCF-Datenblatt Anwendung Unsere Materialien können alle recycelt werden Derzeit entwickeln immer mehr Unternehmen Recyclingmethoden für faserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Beispielsweise verwendet die Chevrolet Corvette 2014 Verbundwerkstoffe, die recycelte Kohlefasern enthalten, in 21 Karosserieteilen, darunter Türen, Kofferraumdeckel, Seitenabdeckungen und Kotflügel. Die Ford Motor Company hat recycelte Verbundwerkstoffe aus langen Kohlenstofffasern und Polypropylen (LCF/PP) verwendet, um den ursprünglichen ASA-Konstruktionskunststoff als starren Teil der A-Säulenhalterung in ihrem 2018 Explorer Sport Utility SUV zu ersetzen. Über LFT-G Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFR&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Insbesondere die von unserem Unternehmen hergestellte Kohlefaser-LFT-Serie hat die technische Blockade des Auslands durchbrochen. Für den Haushalt: Automobil, Militärteile, Schusswaffen, Luft- und Raumfahrt, neue Energie, medizinische Geräte, elektrische Windenergie, Sportgeräte und andere Bereiche erfordern hochleistungsfähige thermoplastische Spezialkunststoffe. Und andere neue Technologie-Innovationsbranchen bieten Produkt- und technische Unterstützung.

Lange Kohlefaser In den letzten Jahren hat sich aufgrund der steigenden Nachfrage nach Leichtbau in verschiedenen Branchen weltweit (Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Militär, Hoch- und Tiefbau usw.) und den immer strengeren Anforderungen an die Verwendung umweltfreundlicher und nachhaltiger Materialien der Einsatz erhöht Der Einsatz von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen in verschiedenen Branchen hat zugenommen. Insbesondere bei kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen besteht immer noch ein hoher Recyclingwert, nachdem die Produkte nach Abschluss ihres Lebenszyklus entsorgt wurden, und durch effektive Recyclingtechnologien und -methoden können die Kosten für kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe erheblich gesenkt werden. Die Rückgewinnungsmethode von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen hängt eng mit der Form- und Formgebungsmethode von mit Harz verstärkten Fasern zusammen. Nehmen wir als Beispiel kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Die verstärkten Formen von Kohlenstofffasern umfassen hauptsächlich kurzfaserverstärkte, langfaserverstärkte und kontinuierlichfaserverstärkte Materialien, und die Hauptherstellungsmethode ist die Schmelzformung. Bei thermoplastischen Harzen mit hohem Schmelzpunkt wie Polyetherimid (PEI) und Polyetheretherketon (PEEK) kann die Lösungsmittelformung eingesetzt werden. Aufgrund der linearen Molekülstruktur von thermoplastischem Harz kann es bei hoher Temperatur leicht vom festen in den flüssigen Zustand übergehen. Daher können thermoplastische Verbundwerkstoffe durch Umschmelzen und Umformen recycelt werden, was eine höhere Recyclingfähigkeit als Verbundwerkstoffe mit duroplastischer Harzmatrix bietet. PP-LCF-Datenblatt Anwendung Unsere Materialien können alle recycelt werden Derzeit entwickeln immer mehr Unternehmen Recyclingmethoden für faserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Beispielsweise verwendet die Chevrolet Corvette 2014 Verbundwerkstoffe, die recycelte Kohlefasern enthalten, in 21 Karosserieteilen, darunter Türen, Kofferraumdeckel, Seitenabdeckungen und Kotflügel. Die Ford Motor Company hat recycelte Verbundwerkstoffe aus langen Kohlenstofffasern und Polypropylen (LCF/PP) verwendet, um den ursprünglichen ASA-Konstruktionskunststoff als starren Teil der A-Säulenhalterung in ihrem 2018 Explorer Sport Utility SUV zu ersetzen. Über LFT-G Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFR&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Insbesondere die von unserem Unternehmen hergestellte Kohlefaser-LFT-Serie hat die technische Blockade des Auslands durchbrochen. Für den Haushalt: Automobil, Militärteile, Schusswaffen, Luft- und Raumfahrt, neue Energie, medizinische Geräte, elektrische Windenergie, Sportgeräte und andere Bereiche erfordern hochleistungsfähige thermoplastische Spezialkunststoffe. Und andere neue Technologie-Innovationsbranchen bieten Produkt- und technische Unterstützung.