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LFT-G-PA66-Verbindungen, gefüllt mit langen Kohlenstofffasern, 30 % Polyamid66-verstärkter Kunststoff, hohe Steifigkeit und ZugfestigkeitPA66-Kunststoff Nylon ist der gebräuchliche Name für Polyamid (PA), ein Oberbegriff für thermoplastische Harze, die sich wiederholende Amidgruppen in der Hauptkette des Moleküls enthalten, einschließlich aliphatischer Polyamide, aliphatisch-aromatischer Polyamide und aromatischer Polyamide. Als einer der fünf wichtigsten technischen Kunststoffe hat Nylon ein äußerst breites Spektrum an industriellen Anwendungen, vor allem in den Bereichen Automobilteile, mechanische Teile, Elektronik und Elektrogeräte, Kosmetika, Klebstoffe und Verpackungsmaterialien. Unter ihnen sind aliphatische Polyamide, hauptsächlich Nylon 66 und Nylon 6, die größte Produktion und die am weitesten verbreitete. Nylon 66 (PA66) ist eine Klasse von Polyamiden, die durch Kondensation von Adipinsäure und Hexandiamin hergestellt werden. Vorteile: hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, gute Verschleißfestigkeit und hervorragende Eigenschaften wie Selbstschmierung, Flammschutzmittel, ungiftig und Umweltschutz. Nachteile: schlechte Hitze- und Säurebeständigkeit, geringe Schlagzähigkeit im trockenen Zustand und bei niedrigen Temperaturen, große Wasseraufnahmerate beeinträchtigt die Dimensionsstabilität und die elektrischen Eigenschaften der Produkte. PA66-Füllung Long Carbon Fiber (LCF) Kohlenstofffasern sind anorganische Polymermaterialien mit einem Kohlenstoffgehalt von mehr als 90 %, die durch Karbonisierung und Graphitisierung organischer Fasern gewonnen werden. Vorteile: geringe Masse, hohe Festigkeit, hoher Modul, hohe Temperaturbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, elektrische und thermische Leitfähigkeit usw. Nachteile: hohe Kosten, relativ schwierig zu infiltrieren, schlechte Transparenz usw. Kohlefaserverbundwerkstoffe sind sehr nützliche Strukturmaterialien, die nicht nur leicht und hochtemperaturbeständig sind, sondern auch eine hohe Zugfestigkeit und einen hohen Elastizitätsmodul aufweisen und unverzichtbare Materialien für die Herstellung von Raumfahrzeugen, Raketen, Flugkörpern, Hochgeschwindigkeitsflugzeugen und großen Passagierflugzeugen sind Flugzeug. Im Transportwesen, in der chemischen Industrie, in der Metallurgie, im Baugewerbe und in anderen Industriebereichen sowie in der Sportausrüstung und anderen Bereichen gibt es ein breites Anwendungsspektrum. Datenblatt als Referenz Wir können eine Füllung aus langen Kohlefasern von 20 % bis 60 % anbieten. Unterschiedliche Faserspezifikationen haben unterschiedliche Eigenschaften. Anwendung Für weitere Produkte können Sie uns für technischen Support kontaktieren. LCF VS. SGF Mit zunehmender Faserlänge nimmt die Steifigkeit und Festigkeit des Verbundmaterials allmählich zu, die Dimensionskomplexität nimmt jedoch allmählich ab und die Produktivität nimmt allmählich ab. Im Vergleich zur Kurzfaser weist es bessere mechanische Eigenschaften auf. Es eignet sich besser für große Produkte und Strukturteile. Es hat eine 1- bis 3-mal höhere Zähigkeit als Kurzfasern und die Zugfestigkeit ist um das 0,5- bis 1-fache erhöht. Produktdetails Nummer Länge Farbe Probe Paket Mindestbestellmenge Verladehafen Lieferzeit PA66-NA-LCF4 0 12 mm (kann individuell angepasst werden ) Natürliche Farbe (kann individuell angepasst werden ) Verfügbar 20 kg/Beutel 1 bis n _ Hafen von Xiamen 7-15 Tage nach Versand Xiamen LFT in den Ausstellungen Wir bieten Ihnen 1. Technische Parameter des LFT- und LFT-Materials und Spitzendesign 2. Formfrontdesign und Empfehlungen 3. Bereitstellung technischer Unterstützung wie Spritzguss und Extrusionsformen.
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LFT-G Homo-Polypropylen-Füllung, lange Kohlefaser, 20 %–60 %, Spritzguss, hohe Zähigkeit und Festigkeit, 12 mmPP-LCF-verstärkter Kunststoff Mit der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge und dem Trend zum Leichtbau in der Automobilindustrie werden kohlenstofffaserverstärkte Materialien, insbesondere kohlenstofffaserverstärkte PP-Materialien, im Automobilbereich immer häufiger eingesetzt. Das durch Kohlenstofffasern verstärkte modifizierte PP bietet eine Reihe von Vorteilen wie geringes Gewicht, hohes Modul, hohe spezifische Festigkeit, niedriger Wärmeausdehnungskoeffizient, hohe Temperaturbeständigkeit, Hitze- und Schlagfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, gute Vibrationsabsorption usw kann auf Automobilteile wie die Unterinstrumentenmontage angewendet werden. Während die Herstellung von Verbundwerkstoffen möglicherweise teurer ist als die von Standardmetallen oder unverstärkten Kunststoffen, können ihre längere Lebensdauer, die höhere Kraftstoffeffizienz und die niedrigeren Herstellungskosten die anfänglichen Kosten über die Lebensdauer des Produkts ausgleichen, was Kohlefasern zu einer praktikablen Alternative macht. Fortschrittliche Verbundwerkstoffe übertreffen Metalle: Im Vergleich zu herkömmlichen Materialien wie Aluminium und Metallen bieten Kohlefaserverbundwerkstoffe eine Hochleistungslösung für die Herstellung leichterer, stabilerer Strukturbauteile. Antrag auf Referenz Projekte, die unsere Kunden zum Testen verwendet haben Der Unterschied zwischen LCF und SCF Kurzfaserverstärkte thermoplastische Materialien: Faserhaltelänge <1M. Langfaserverstärkte thermoplastische Materialien: Faserhaltelänge 6 ~ 25 mm. Je länger die Kohlenstofffaser bleibt, desto besser sind die mechanischen Eigenschaften. Ungleichmäßige Faserverteilung im Querschnitt von Kurzfaserpartikeln. Die Anordnung des Partikelquerschnitts langer Fasern ist geordnet, so dass die Gesamtstruktur stark ist und die Härte definitiv besser ist als die von Kurzfaserscheiben. Andere Materialien, die Sie vielleicht fragen PA6-LCF PA66-LCF PEEK-LCF Über uns Xiamen LFT Composite Plastic Co. , Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFT&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF ) und lange Carbonfaser-Serie (LCF ). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie LFT-G® PP LCF-Material benötigen
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LFT-G PA66 mit Füllstoff, langer Kohlefaser, 40 % Spezifikation, verstärkter Kunststoff mit hoher Zähigkeit, Probe verfügbarPolyamid 66 Nylon ist der gebräuchliche Name für Polyamid (PA), ein Oberbegriff für thermoplastische Harze, die sich wiederholende Amidgruppen in der Hauptkette des Moleküls enthalten, einschließlich aliphatischer Polyamide, aliphatisch-aromatischer Polyamide und aromatischer Polyamide. Als einer der fünf wichtigsten technischen Kunststoffe verfügt Nylon über ein äußerst breites Spektrum an industriellen Anwendungen, vor allem in Automobilteilen, mechanischen Teilen, Elektronik und Geräten, Kosmetika, Klebstoffen und Verpackungsmaterialien. Unter ihnen sind aliphatische Polyamide die größte Produktion und werden am häufigsten verwendet, hauptsächlich Nylon 66 und Nylon 6. Nylon 66 (PA66) wird durch Kondensation von Adipinsäure und Hexandiamin hergestellt, einer Klasse von Polyamiden. Vorteile: hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, gute Verschleißfestigkeit, Selbstschmierung, Flammschutzmittel, ungiftiger Umweltschutz und andere hervorragende Eigenschaften. Nachteile: schlechte Hitze- und Säurebeständigkeit, geringe Schlagzähigkeit im trockenen Zustand und bei niedrigen Temperaturen, hohe Wasseraufnahme beeinträchtigt die Dimensionsstabilität und die elektrischen Eigenschaften der Produkte. Lange Carbonfaserfüllung aus Polyamid 66 Hochleistungsfasern sind Chemiefasern mit hoher Belastbarkeit und hoher Haltbarkeit, da sie über eine spezielle physikalische oder chemische Struktur verfügen und einige hervorragende Eigenschaften aufweisen, die herkömmliche Fasern nicht aufweisen, wie z. B. hohe Temperaturbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Flammhemmung und andere Eigenschaften. Kohlefaser ist ein anorganisches Polymermaterial mit einem Kohlenstoffgehalt von mehr als 90 %, das durch Karbonisierung und Graphitisierung aus organischen Fasern gewonnen wird. Vorteile: geringes Gewicht, hohe Festigkeit, hoher Modul, hohe Temperaturbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, elektrische Leitfähigkeit, Wärmeleitfähigkeit usw. Nachteile: hohe Kosten, relativ schwer zu infiltrieren, schlechte Transparenz usw. Kohlefaserverbundwerkstoffe sind sehr nützliche Strukturmaterialien, die nicht nur leicht und hochtemperaturbeständig sind, sondern auch eine hohe Zugfestigkeit und einen hohen Elastizitätsmodul aufweisen und unverzichtbare Materialien für die Herstellung von Raumfahrzeugen, Raketen, Flugkörpern, Hochgeschwindigkeitsflugzeugen und Großflugzeugen sind Passagierflugzeug. Im Transportwesen, in der chemischen Industrie, in der Metallurgie, im Baugewerbe und in anderen Industriebereichen sowie in der Sportausrüstung und anderen Bereichen gibt es ein breites Anwendungsspektrum. Die Dichte von PA66/CF-Verbundwerkstoffen nimmt mit steigendem CF-Gehalt tendenziell leicht zu. Dies liegt daran, dass die Dichte von CF im Vergleich zu PA66 größer ist. Die Bruchfläche von PA66 ist glatter, während die Bruchfläche der PA66/CF-Probe extrem rau ist und CF herausgezogen wird, was darauf hindeutet, dass das CF im System eine gute Rolle bei der Lastaufnahme spielt, wenn die Verbundprobe äußeren Einflüssen ausgesetzt wird Kraft, und dieser Bruch ist ein duktiler Bruch, daher ist PA66/CF-Verbundwerkstoff ein duktiles Material. Mit der Erhöhung des CF-Gehalts stieg die Zugfestigkeit von PA66/CF-Verbundwerkstoffen deutlich an. Die Biegefestigkeit und der Biegemodul von PA66/CF-Verbundwerkstoffen werden mit zunehmendem CF-Gehalt deutlich erhöht. Datenblatt als Referenz Wir können PA66-Filiing mit langen Kohlenstofffasern von 20 % bis 60 % anbieten. Wenn Sie weitere Daten benötigen, kontaktieren Sie uns bitte. Anwendung Unsere Produkte eignen sich hauptsächlich für große Produkte wie Strukturteile und tragende Teile. Die oben genannten Anwendungen dienen nur als Referenz. Wenn Sie andere Produkte haben, wenden Sie sich bitte an unsere technischen Experten, um Ihnen einen 1-zu-1-Service zu bieten. Labor & Lager Teams & Kunden Für weitere Informationen können Sie uns gerne kontaktieren!
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LFT-G PEEK-Konstruktionskunststofffüllung, lange Kohlefaser-Verbundwerkstoffe mit 30 % hoher Steifigkeit und Festigkeit für AutomobilteilePEEK-Kunststoff PEEK ist eine umfassende Leistung ausgezeichneter spezieller technischer Kunststoffe mit ausgezeichneter Hitzebeständigkeit, chemischer Beständigkeit, Strahlungsbeständigkeit, elektrischen Eigenschaften, flammhemmenden Eigenschaften usw. Seine Molekülkette ist ein Polymer, das aus einem Benzolring und verbundenen Keton- und Ethergruppen besteht. und der Benzolring sorgt dafür, dass PEEK-Materialien eine gute Steifigkeit aufweisen, und die Etherbindung sorgt dafür, dass PEEK eine gute Zähigkeit aufweist, sodass PEEK ein umfassendes Material mit sowohl Zähigkeit als auch Steifigkeit ist. PEEK verfügt über die folgenden herausragenden Eigenschaften: (1) Extrem hohe Hitzebeständigkeit. Bei 250 °C über längere Zeit einsetzbar, sofortiger Einsatz der Temperatur bis 300 °C, bei 400 °C für kurze Zeit nahezu keine Zersetzung. (2) ausgezeichnete mechanische Eigenschaften und Dimensionsstabilität. PEEK kann bei hohen Temperaturen eine hohe Festigkeit aufrechterhalten, die Biegefestigkeit bei 200 °C beträgt immer noch bis zu 24 MPa, die Biegefestigkeit bei 250 °C und die Druckfestigkeit bis zu 12–13 MPa, besonders geeignet für die Herstellung bei hohen Temperaturen, kann kontinuierlich im Einsatz sein Komponenten. Darüber hinaus weist PEEK auch eine gute Kriechfestigkeit auf und kann in Zeiten hoher Belastung verwendet werden, da aufgrund der Zeitverlängerung keine nennenswerte Dehnung entsteht. (3) Hervorragende chemische Beständigkeit. Selbst bei hohen Temperaturen widersteht PEEK der Korrosion der meisten Chemikalien sehr gut und weist eine ähnliche Korrosionsbeständigkeit wie Nickelstahl auf. Das Einzige, was PEEK unter normalen Bedingungen auflösen kann, ist konzentrierte Schwefelsäure. (4) Gute Hydrolysebeständigkeit. Kann chemischen Schäden durch Wasser oder Hochdruckwasserdampf widerstehen. Unter hohen Temperatur- und Druckbedingungen können PEEK-Komponenten kontinuierlich in wässrigen Umgebungen arbeiten und dabei dennoch gute mechanische Eigenschaften beibehalten. Bei 200-tägigem Eintauchen in Wasser bei 100 °C bleibt die Festigkeit nahezu unverändert. (5) Gute flammhemmende Eigenschaften. Es kann das UL 94 V-0-Niveau erreichen, hat selbstverlöschende Eigenschaften und setzt unter Flammenbedingungen weniger Rauch und giftige Gase frei. (6) Gute elektrische Eigenschaften. In einem weiten Frequenz- und Temperaturbereich kann PEEK die gleichen elektrischen Eigenschaften beibehalten. (7) Hohe Strahlungsbeständigkeit. PEEK hat eine sehr stabile chemische Struktur, auch bei hohen Dosen ionisierender Strahlung können PEEK-Teile einwandfrei funktionieren. (8) Gute Zähigkeit. Die Ermüdungsbeständigkeit gegen Wechselbeanspruchung ist die herausragendste aller Kunststoffe, vergleichbar mit Legierungsmaterialien. (9) Hervorragende Beständigkeit gegen Reibung und Verschleiß. Es kann eine hohe Verschleißfestigkeit und einen niedrigen Reibungskoeffizienten bei 250 °C aufrechterhalten. (10) Gute Verarbeitungsleistung. Einfaches Spritzgießen und hohe Spritzeffizienz. PEEK-LCF-Verbindungen Bei mit langen Kohlenstofffasern modifizierten PEEK-Materialien verdoppelt sich bei Raumtemperatur die Zugfestigkeit im Vergleich zu unverstärkt und erreicht bei 150 °C das Dreifache. Gleichzeitig erzielten die verstärkten Verbundwerkstoffe eine deutliche Steigerung der Schlagzähigkeit, Biegefestigkeit und des Moduls, mit einer dramatischen Reduzierung der Dehnung und der Wärmeformbeständigkeitstemperaturen, die 300 °C übersteigen können. Die Aufprallenergieabsorptionsrate der Verbundwerkstoffe wirkt sich direkt auf die Leistung der Verbundwerkstoffe bei Stößen aus, und kohlenstofffaserverstärkte Peek-Verbundwerkstoffe weisen ein spezifisches Energieabsorptionsvermögen von bis zu 180 kJ/kg auf. Anwendung Modifizierte Peek-Materialien mit langen Kohlenstofffasern werden häufig in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Automobilbau, Elektrik und Elektronik, Medizin und Lebensmittelverarbeitung eingesetzt. Beispielsweise bietet das in der Orthopädie verwendete kohlenstofffaserverstärkte PEEK bei orthopädischen medizinischen Geräten fünf wesentliche Leistungsvorteile: geringes Gewicht und Festigkeit, Verschleißfestigkeit, gute Biokompatibilität, Korrosionsbeständigkeit, gute Röntgendurchlässigkeit, sodass intramedulläre Nagelungen durchgeführt werden können PEEK-Zielstabhalterung, distale Verriegelung mit PEEK-Zielrahmen, externe Fixierungshalterung mit röntgendurchlässigem PEEK-Fersengestänge (Funkenoberfläche), minimalinvasives PEEK-Führungsstück (Zielstab) usw. TDS als Referenz Unterschiedliche Eigenschaften mit unterschiedlicher Faserspezifikation Der Gehalt an langen Ballaststoffen ist nicht besser. Der geeignete Inhalt ist genau auf die Anforderungen der einzelnen Produkte abgestimmt. Prozess produzieren Unsere Materialien sind für Spritzguss und Extrusion geeignet. Teile von Zertifizierungen Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems ISO9001/16949 Nationales Laborakkreditierungszertifikat Innovationsunternehmen für modifizi...
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LFT-G Polyamid 6-Verbindungen aus langfaserigem Kohlenstoff mit 20–60 % geringem Verzug und hoher Festigkeit für AutoteileKunststoff Polyamid 6 Nylon 6 (PA6), auch bekannt als Polyamid 6, Nylon 6, hat eine gute mechanische Festigkeit und Kristallinität und weist Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit und andere Eigenschaften in der Automobilindustrie, im Schienenverkehr, bei Folienverpackungen, elektronischen Geräten und Textilien usw. auf andere wichtige Bereiche, um ein breites Anwendungsspektrum zu erreichen. Obwohl es eine umfassende Leistung aufweist, weist es auch eine Reihe von Mängeln auf, wie z. B. dass PA6 keine allzu starke Beständigkeit gegen starke Säuren und Laugen aufweist, die Schlagzähigkeit bei niedrigen Temperaturen und im trockenen Zustand nicht hoch ist und das Vorhandensein hydrophiler Gruppen zu einer hohen Wasseraufnahme führt. Elastizitätsmodul, Kriechfestigkeit, Schlagzähigkeit und andere Wasseraufnahme werden deutlich reduziert, was sich auf die Dimensionsstabilität des Produkts, aber auch auf die elektrischen Eigenschaften des Produkts auswirkt. Daher ist es notwendig, die Modifikation von PA6 gründlich zu erforschen. Lange Carbonfaserfüllung aus Polyamid 6 Kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe sind Verbundwerkstoffe aus hochfesten Fasern und elastischen Kunststoffen, die eine hohe Steifigkeit und Festigkeit aufweisen, wodurch die Produkte eine hervorragende Hitzebeständigkeit, ausgezeichnete Schlagzähigkeit und gute Dimensionsstabilität aufweisen und ihren Anforderungen für den Einsatz in Industrie und Alltag gerecht werden. PA6-LCF hat eine höhere Steifigkeit und Festigkeit als herkömmliches Polyamid, und der Zusatz von Kohlefasern erhöht die thermische Stabilität des Materials und verbessert seine Verschleißfestigkeit, was es zu einem Verbundwerkstoff mit hoher Festigkeit, hoher Schlagfestigkeit und Beständigkeit gegen thermische Verformung macht. TDS als Referenz Anwendungsfelder Labor und Fabrik Wir können Sie versorgen Technische Parameter des LFT- und LFT-Materials und Spitzendesign Gestaltung und Empfehlungen der Formfront Bieten Sie technische Unterstützung wie Spritzguss und Extrusionsformen
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LFT-G Nylon 12 mit langem Kohlefaserfüller LCF 20–60 %, hochfest, leicht, 6–25 mmPolyamid 12 PA12, Nylon 12, auch bekannt als Polydodecalactam und Polylactam, ist ein Nylon mit langer Kohlenstoffkette. Es gibt unpolare Methylengruppen in Nylon 12, und die Anzahl ist groß, was die Flexibilität der Molekülkette von Nylon 12 erhöht; Die Amidgruppe in Nylon 12 ist polar, die Kohäsionsenergie ist groß und sie kann Wasserstoffbrückenbindungen zwischen Molekülen bilden, wodurch die Anordnung der Moleküle regelmäßiger wird. Daher ist die Kristallinität von Nylon 12 hoch und auch die Festigkeit höher. Nylon 12 (PA12) hat eine geringe Wasseraufnahme, gute Kältebeständigkeit, gute Luftdichtheit, ausgezeichnete Alkalibeständigkeit, Fettleistung, mittlere Beständigkeit gegenüber Alkoholen und anorganischen verdünnten Säuren und Aromaten, gute mechanische Eigenschaften und elektrische Eigenschaften und ist selbstverlöschend Material. 1) Dichte Die relative Dichte von Nylon 12 beträgt nur 1,01–1,03 und ist damit die kleinste aller technischen Kunststoffe, was sich in gewisser Weise auf die Gewichtsreduzierung des Autos und die Senkung des Kraftstoffverbrauchs auswirkt. Im Vergleich nach Volumeneinheit bietet Nylon 12 Vorteile hinsichtlich Preis und Leistung. 2) Schmelzpunkt Der Schmelzpunkt von Nylon 12 liegt bei 172-178℃, was etwas niedriger ist als der von Nylon 11, und es kann die Arbeitstemperaturanforderungen von Kraftstoff- und Druckluftbremsleitungen für Kraftfahrzeuge vollständig erfüllen. 3)Wasseraufnahme Wie wir alle wissen, ist der größte Nachteil von Nylonprodukten die große Wasseraufnahme und es ist schwierig, die Dimensionsstabilität sicherzustellen. Aufgrund der Zunahme der Methylenmoleküle in Nylon 12 wird jedoch der Einfluss hydrophiler Gruppen stark reduziert, weshalb Nylon 12 die niedrigste Wasserabsorptionsrate unter Nylonprodukten aufweist, was die durch Wasserabsorption verursachte Leistungs- und Größenänderung der Produkte verringert , wodurch Nylon 12 große Vorteile hat. Nach der Wasseraufnahme nimmt die Zugfestigkeit von Nylon 12 nur geringfügig ab, während sich die Zugfestigkeit von Nylon 66 und Nylon 6 stark verändert. 4) Schlagfestigkeit Die Schlagfestigkeit ist ein wichtiger technischer Index und besonders wichtig für Nylon-12-Schläuche, die häufig Luft ausgesetzt sind. Nylon 12 bei -20 ℃ und -40 ℃ gemäß Standardtest, kein Bruchphänomen, erfüllt die Verwendungsanforderungen vollständig. Die Schlagfestigkeit von Nylon 12 ist sehr gut. 5) Leistung bei niedrigen Temperaturen Nylon 12 hat die niedrigste Sprödigkeitstemperatur von -70 Grad Celsius und kann daher häufig für Teile mit niedriger Temperaturbeständigkeit verwendet werden. 6) Flexibilität Die Wirkung von Weichmachern auf die physikalischen Eigenschaften von Nylon 12 konzentriert sich auf den Elastizitätsmodul des Harzes. Es gibt drei Grundtypen von Nylon-12-Harzen. Der Hauptunterschied zwischen ihnen besteht im unterschiedlichen Weichmachergehalt und der Ausbildung unterschiedlicher Flexibilität. Mit zunehmendem Gehalt an weichmacherextrahierbaren Komponenten nimmt der Elastizitätsmodul des Harzes ab. 7)Geringe Abrieb- und Reibungseigenschaften Nylon 12 verfügt über hervorragende Verschleiß- und Reibungseigenschaften sowie selbstschmierende Eigenschaften, sodass das Reibungsgeräusch von Nylon 12-Produkten sehr gering ist. 8)Kraftstoffwiderstand Im Automobil führt die derzeitige Verwendung von sauerstoffhaltigem Kraftstoff, Kraftstoff mit hohem Aromatengehalt und Kraftstoff mit Alkoholmischung zur Zersetzung vieler Schlauchmaterialien. Nur Nylon 11, Nylon 12 und Fluorkohlenstoff-Elastomere wurden für den Einsatz in dieser Umgebung getestet. Unter der Einwirkung von Kraftstoffen lösen sich alle Nylons auf, was zu Dimensionsveränderungen führt, insbesondere bei methanolhaltigem Benzin, wo sich Nylons mit großen Mengen an Amidgruppen wie Nylon 6 viel stärker auflösen als Nylons mit kleinen Mengen an Amidgruppen wie Nylon 12 %. Es wurde festgestellt, dass der Kraftstoff mit 15 % Methanol eine große Wirkung auf Nylon hat. 9) Beständig gegen Zinkchloridlösung Zinkchlorid wird in der Umgebung unter dem Auto erscheinen. Unter bestimmten Temperaturen und Luftfeuchtigkeit reagiert das Salz auf der Straße mit verzinktem Stahl oder zinkhaltiger Grundierung und bildet eine kleine Menge Zinkchlorid. Zinkchlorid ist stark korrosiv, Nylon 12 ist jedoch äußerst beständig gegenüber Zinkchloridlösungen. Ozonalterung, UV-Einstrahlung, Temperaturbedingungen usw. können zu unterschiedlich starken Schäden an Teilen führen und die Lebensdauer verkürzen. Da Nylon 12 nicht die ungesättigte Doppelbindung + 2 3 2 + enthält, die anfällig für Ozonangriffe ist, unterliegt es keiner Ozonalterung. Darüber hinaus machen die hohe Kristallinität von Nylon 12 und seine hohe Schmelztemperatur es hinsichtlich der Hitzebeständigkeit stabiler, und die Zugabe von Hitzestabilisatoren erhöht seine Hitzebeständigkeit exponentiell. Wenn es Sonnenlicht ausgesetzt wird, kann seine Energie dazu führen, dass die chemischen Bindungen organischer Materialien aufbrechen...
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Xiamen LFT-G Polyphenylsulfid PPS gefüllte Kohlefaser, flammhemmend UL-94Polyphenylensulfid ist ein neuer funktioneller technischer Kunststoff.
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Xiamen LFT Polypropylenfüllung mit langen Kohlefaserverbundwerkstoffen PP mit höherer Zähigkeit und FestigkeitLong Carbon Fiber Reinforced Polymer (LCFRP) besteht aus Kohlenstofffasern als Verstärkungsmaterial und Harz als Matrixmaterial
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Xiamen LFT Polyamid 12 füllt lange Kohlefaserverbindungen mit hoher Schlagfestigkeit für AutoteileLange Kohlefaser Kohlefaser hat viele hervorragende Eigenschaften, hohe axiale Festigkeit und Modul, geringe Dichte, hohe spezifische Leistung, kein Kriechen, superhohe Temperaturbeständigkeit in nicht oxidierender Umgebung, gute Ermüdungsbeständigkeit, spezifische Wärme und elektrische Leitfähigkeit zwischen Nichtmetall und Metall, klein Wärmeausdehnungskoeffizient und Anisotropie, gute Korrosionsbeständigkeit, gute Röntgendurchlässigkeit. Gute elektrische und thermische Leitfähigkeit, gute elektromagnetische Abschirmung usw. Im Vergleich zu herkömmlichen Glasfasern hat Kohlefaser mehr als das Dreifache des Elastizitätsmoduls; Im Vergleich zu Kevlar-Fasern, die in organischen Lösungsmitteln, Säuren und Laugen unlöslich und gequollen sind und eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit aufweisen, beträgt der Elastizitätsmodul etwa das Zweifache. Aber gibt es eine Möglichkeit, den Preis für Kohlefaser zu senken? Das heißt, es mit relativ billigem Nylonmaterial zu mischen, um ein Verbundmaterial mit guter Leistung zu bilden und die Anforderungen zu erfüllen. In diesem Fall besteht kein Zweifel daran, dass Carbonfaser-Nylon definitiv einen Platz im Verbundmaterial haben wird. Nylon selbst ist ein technischer Kunststoff mit hervorragender Leistung, aber Feuchtigkeitsaufnahme und schlechter Dimensionsstabilität der Produkte. Festigkeit und Härte sind ebenfalls weit entfernt von Metall. Um diese Mängel zu überwinden, wurde bereits vor den 70er Jahren gearbeitet. Um die Leistung zu verbessern, wurden Kohlefasern oder andere Faserarten zur Verstärkung verwendet. Kohlenstofffaserverstärkte Nylonmaterialien haben sich in den letzten Jahren rasant weiterentwickelt, da Nylon und Kohlenstofffasern im Bereich technischer Kunststoffe hervorragende Leistungen erbringen. Die Synthese von Verbundmaterialien spiegelt die Überlegenheit der beiden wider, z. B. Festigkeit und Steifigkeit sind viel höher als bei unverstärktem Nylon , Hochtemperaturkriechen ist gering, thermische Stabilität hat sich deutlich verbessert, gute Maßhaltigkeit, Verschleißfestigkeit. Hervorragende Dämpfung, im Vergleich zu glasfaserverstärktem Material hat es eine bessere Leistung. Daher haben sich in den letzten Jahren kohlenstofffaserverstärkte Nylon-Verbundwerkstoffe (CF/PA) rasant entwickelt. Und für den 3D-Druck ist die SLS-Technologie das am besten geeignete technische Mittel, um kohlenstofffaserverstärktes Nylon herzustellen. TDS als Referenz Anwendung Fertigungsprozess Unternehmensprofil Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFT&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5 bis 25 mm Länge. Die durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten.
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Xiamen LFT PP Polypropylen mit langen Kohlenstofffasern verstärktes thermoplastisches Harz für AutoteileLange Kohlefaser In den letzten Jahren hat sich aufgrund der steigenden Nachfrage nach Leichtbau in verschiedenen Branchen weltweit (Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Militär, Hoch- und Tiefbau usw.) und den immer strengeren Anforderungen an die Verwendung umweltfreundlicher und nachhaltiger Materialien der Einsatz erhöht Der Einsatz von faserverstärkten thermoplastischen Verbundwerkstoffen in verschiedenen Branchen hat zugenommen. Insbesondere bei kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen besteht immer noch ein hoher Recyclingwert, nachdem die Produkte nach Abschluss ihres Lebenszyklus entsorgt wurden, und durch effektive Recyclingtechnologien und -methoden können die Kosten für kohlenstofffaserverstärkte Verbundwerkstoffe erheblich gesenkt werden. Die Rückgewinnungsmethode faserverstärkter thermoplastischer Verbundwerkstoffe hängt eng mit der Form- und Umformmethode von harzverstärkten Fasern zusammen. Nehmen wir als Beispiel kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Die verstärkten Formen von Kohlenstofffasern umfassen hauptsächlich kurzfaserverstärkte, langfaserverstärkte und kontinuierlichfaserverstärkte Materialien, und die Hauptherstellungsmethode ist die Schmelzformung. Für thermoplastische Harze mit hohem Schmelzpunkt, wie Polyetherimid (PEI) und Polyetheretherketon (PEEK), kann die Lösungsmittelformung eingesetzt werden. Aufgrund der linearen Molekülstruktur von thermoplastischem Harz kann es bei hoher Temperatur leicht vom festen in den flüssigen Zustand übergehen. Daher können thermoplastische Verbundwerkstoffe durch Umschmelzen und Umformen recycelt werden, was eine höhere Recyclingfähigkeit als Verbundwerkstoffe mit duroplastischer Harzmatrix bietet. PP-LCF-Datenblatt Anwendung Unsere Materialien können alle recycelt werden Derzeit entwickeln immer mehr Unternehmen Recyclingmethoden für faserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe. Beispielsweise verwendet die Chevrolet Corvette 2014 Verbundwerkstoffe, die recycelte Kohlefasern enthalten, in 21 Karosserieteilen, darunter Türen, Kofferraumdeckel, Seitenabdeckungen und Kotflügel. Die Ford Motor Company hat recycelte Verbundstoffe aus Langkohlenstofffasern und Polypropylen (LCF/PP) verwendet, um den ursprünglichen ASA-Konstruktionskunststoff als starren Teil der A-Säulenhalterung in ihrem 2018 Explorer Sport Utility SUV zu ersetzen. Über LFT-G Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFR&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5~25 mm Länge. Die langfaserigen, durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung nach ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten. Insbesondere die von unserem Unternehmen hergestellte Kohlefaser-LFT-Serie hat die technische Blockade des Auslands durchbrochen. Für den Haushalt: Automobil, Militärteile, Schusswaffen, Luft- und Raumfahrt, neue Energie, medizinische Geräte, elektrische Windenergie, Sportgeräte und andere Bereiche erfordern hochleistungsfähige thermoplastische Spezialkunststoffe. Und andere neue Technologie-Innovationsbranchen bieten Produkt- und technische Unterstützung.
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Xiamen LFT-G Polyphenylsulfidfüllung Long Carbon Fiber Polymer PPSPolyphenylensulfid ist ein neuer funktioneller technischer Kunststoff.
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LFT-G Polyamid 12 lange kohlefaserverstärkte Nylonverbindungen für AutoteileLange Kohlefaser Kohlefaser hat viele hervorragende Eigenschaften, hohe axiale Festigkeit und Modul, geringe Dichte, hohe spezifische Leistung, kein Kriechen, superhohe Temperaturbeständigkeit in nicht oxidierender Umgebung, gute Ermüdungsbeständigkeit, spezifische Wärme und elektrische Leitfähigkeit zwischen Nichtmetall und Metall, klein Wärmeausdehnungskoeffizient und Anisotropie, gute Korrosionsbeständigkeit, gute Röntgendurchlässigkeit. Gute elektrische und thermische Leitfähigkeit, gute elektromagnetische Abschirmung usw. Im Vergleich zu herkömmlichen Glasfasern hat Kohlefaser mehr als das Dreifache des Elastizitätsmoduls; Im Vergleich zu Kevlar-Fasern, die in organischen Lösungsmitteln, Säuren und Laugen unlöslich und gequollen sind und eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit aufweisen, beträgt der Elastizitätsmodul etwa das Zweifache. Aber gibt es eine Möglichkeit, den Preis für Kohlefaser zu senken? Das heißt, es mit relativ billigem Nylonmaterial zu mischen, um ein Verbundmaterial mit guter Leistung zu bilden und die Anforderungen zu erfüllen. In diesem Fall besteht kein Zweifel daran, dass Carbonfaser-Nylon definitiv einen Platz im Verbundmaterial haben wird. Nylon selbst ist ein technischer Kunststoff mit hervorragender Leistung, aber Feuchtigkeitsaufnahme und schlechter Dimensionsstabilität der Produkte. Festigkeit und Härte sind ebenfalls weit entfernt von Metall. Um diese Mängel zu überwinden, wurde bereits vor den 70er Jahren gearbeitet. Um die Leistung zu verbessern, wurden Kohlefasern oder andere Faserarten zur Verstärkung verwendet. Kohlenstofffaserverstärkte Nylonmaterialien haben sich in den letzten Jahren rasant weiterentwickelt, da Nylon und Kohlenstofffasern im Bereich technischer Kunststoffe hervorragende Leistungen erbringen. Die Synthese von Verbundmaterialien spiegelt die Überlegenheit der beiden wider, z. B. Festigkeit und Steifigkeit sind viel höher als bei unverstärktem Nylon , Hochtemperaturkriechen ist gering, thermische Stabilität hat sich deutlich verbessert, gute Maßhaltigkeit, Verschleißfestigkeit. Hervorragende Dämpfung, im Vergleich zu glasfaserverstärktem Material hat es eine bessere Leistung. Daher haben sich in den letzten Jahren kohlenstofffaserverstärkte Nylon-Verbundwerkstoffe (CF/PA) rasant entwickelt. Und für den 3D-Druck ist die SLS-Technologie das am besten geeignete technische Mittel, um kohlenstofffaserverstärktes Nylon herzustellen. TDS als Referenz Anwendung Unser Unternehmen Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd ist ein Markenunternehmen, das sich auf LFT&LFT konzentriert. Langglasfaser-Serie (LGF) und lange Carbonfaser-Serie (LCF). Der thermoplastische LFT des Unternehmens kann für das Spritzgießen und Extrudieren von LFT-G sowie für das Formen von LFT-D verwendet werden. Es kann nach Kundenwunsch hergestellt werden: 5 bis 25 mm Länge. Die durch kontinuierliche Infiltration verstärkten Thermoplaste des Unternehmens haben die Systemzertifizierung ISO9001 und 16949 bestanden und die Produkte haben zahlreiche nationale Marken und Patente erhalten.mehr sehen